KLAAS K19-28
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSANHAENGER
- Tipo-variante
- K19-28; -/V, -/A-V
Classificazione
- Pneumatici/cerchi
- Mindest-Load-Index 102 C-Reifenweitere Varianten im Abrollradiusbereich270-360 mm (ETRTO) möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 156 |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 30.06.2005
- Fonte
- TG-Anhaenger.txt
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KLAAS GMBH & CO KG, D-59387 ASCHEBERG
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorn seitlich auf Längsträger
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich auf Längsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno di servizio R1
- mech., Auflauf, Trommeln, auf alle Räder,
- Freno di servizio R2
- Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
- Freno di stazionamento R1
- mech., Trommeln, auf alle Räder
- Cunei di arresto
- 2/320x120x150
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 7500 – 8020
- Larghezza (mm)
- 2060
- Altezza (mm)
- 2490
- Sbalzo anteriore (mm)
- 4520 – 5040
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2240
- Interasse 1-2 (mm)
- 740
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1795 – 1845
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1795 – 1845
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 3400 – 3500
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse 1 (kg)
- 1800
- Garanzia asse 2 (kg)
- 1800
- Carico d'appoggio / di ralla (kg)
- 100
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) K19-28 V = Kran ohne Selbstfahrantrieb
- Osservazione 2
- K19-28 A-V = Kran mit Selbstfahrantrieb
- Osservazione 4
- 22) Deichsel verstellbar; ww. mit Kugelkupplung oder Zugoese
- Osservazione 6
- Aufbaumotor: Marke: YANMAR / YANMAR
- Osservazione 7
- Motortyp: 2TNE68 3TNE68
- Osservazione 8
- Motorkennzeichen: 2TNE68 3TNE68
- Osservazione 9
- Leistung/Drehzahl: 9,6kW / 3600/min 14,45kW / 3600/min
- Osservazione 11
- Aufbaumotor mit einer Leistung < 18 kW = keine Abgasgenehmigung erforderlich
- Osservazione 17
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 18
- 139 - Entfernen: Personen-Förderkorb
- Osservazione 19
- 160 - Sichern: Oberwagen in Fahrtrichtung stellen und Ausleger auf Auflagegestell absenken,
- Osservazione 20
- eingefahrene Abstellstützen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 9742
- KLAAS GMBH & CO KG, D-59387 ASCHEBERG
- rechts, vorn seitlich auf Längsträger
- rechts, vorn seitlich auf Längsträger
- 2/4
- Gummifederung; a.W. Stossdämpfer
- 0
- 80
- mech., Auflauf, Trommeln, auf alle Räder,
- Rückfahrautomatik; Abreisssicherung
- mech., Trommeln, auf alle Räder
- 2/320x120x150
- 205R14C; 5.50x14
- Mindest-Load-Index 102 C-Reifen
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich
- 270-360 mm (ETRTO) möglich
- 8020
- 7500
- 0
- 2060
- 0
- 2490
- 5040
- 4520
- 0
- 2240
- 0
- 740
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1845
- 1795
- 1845
- 1795
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 3400
- 0
- 3500
- 0
- 100
- 0
- 1800
- 0
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05) K19-28 V = Kran ohne Selbstfahrantrieb
- K19-28 A-V = Kran mit Selbstfahrantrieb
- 22) Deichsel verstellbar; ww. mit Kugelkupplung oder Zugoese
- Aufbaumotor: Marke: YANMAR / YANMAR
- Motortyp: 2TNE68 3TNE68
- Motorkennzeichen: 2TNE68 3TNE68
- Leistung/Drehzahl: 9,6kW / 3600/min 14,45kW / 3600/min
- Aufbaumotor mit einer Leistung < 18 kW = keine Abgasgenehmigung erforderlich
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 139 - Entfernen: Personen-Förderkorb
- 160 - Sichern: Oberwagen in Fahrtrichtung stellen und Ausleger auf Auflagegestell absenken,
- eingefahrene Abstellstützen