FLIEGL ZPS 180
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco3
- Grigio1
Cantoni
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20032
- 20042
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Rimorchio > 10 t
Assi
- 2
Codici postali
- 41..
- 50..
- 56..
- 83..
Prefissi VIN
- WFDFLT21841......
- WFDFLT21821......
- WFDFLT21831......
Identificazione
- SACHENTRANSPORTANHAENGER
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
Classificazione
- Pneumatici/cerchi
- 445/45R19.5 160J, 435/50R19.5 160J; 14.0x19.5425/55R19.5 160J; 13.0x19.5385/55R22.5 160J; 11,75x22.5385/65R22.5 160J; 11,75x22.5weitere Varianten im Abrollradiusbereich435-517 mm (ETRTO) möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | O4 | ||||
| body_code | 0 |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 19.08.2002
- Fonte
- TG-Anhaenger.txt
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MBFL FLIEGL GMBH, D-07819 TRIPTIS
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Längsträger
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luft- (Stossd.), Blatt- oder Parabelfederung
- Sterzo
- Drehschemel
- Vmax meccanica (km/h)
- 80
- Freno di servizio R1
- pneumat., 2-Leiter, direkt, Trommeln oder
- Freno di servizio R2
- Scheiben, ALB auf alle Räder, ABS oder ABS
- Freno di servizio R3
- mit integrierter EBV
- Freno di stazionamento R1
- Federspeicher, Trommeln oder Scheiben,
- Freno di stazionamento R2
- auf Achse 2
- Cunei di arresto
- 1/420x250x210
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 7600 – 12000
- Larghezza (mm)
- 2300 – 2550
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2350 – 3500
- Sbalzo posteriore (mm)
- 750 – 2600
- Interasse 1-2 (mm)
- 4500 – 5900
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1720 – 2100
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1720 – 2100
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 10001 – 18000
- Garanzia asse 1 (kg)
- 9000
- Garanzia asse 2 (kg)
- 9000
Osservazioni
- Osservazione 1
- 21/22/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 3
- 24) 2600 mm in Verbindung mit Isothermaufbauten zulässig
- Osservazione 20
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 21
- 248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABV(ABS)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 8674
- MBFL FLIEGL GMBH, D-07819 TRIPTIS
- rechts, seitlich am Längsträger
- rechts, seitlich am Längsträger
- 2/4
- Luft- (Stossd.), Blatt- oder Parabelfederung
- Drehschemel
- 0
- 80
- pneumat., 2-Leiter, direkt, Trommeln oder
- Scheiben, ALB auf alle Räder, ABS oder ABS
- mit integrierter EBV
- Federspeicher, Trommeln oder Scheiben,
- auf Achse 2
- 1/420x250x210
- 445/45R19.5 160J, 435/50R19.5 160J; 14.0x19.5
- 425/55R19.5 160J; 13.0x19.5
- 385/55R22.5 160J; 11,75x22.5
- 385/65R22.5 160J; 11,75x22.5
- weitere Varianten im Abrollradiusbereich
- 435-517 mm (ETRTO) möglich
- 12000
- 7600
- 2550
- 2300
- 4000
- 0
- 3500
- 2350
- 2600
- 750
- 5900
- 4500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2100
- 1720
- 2100
- 1720
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18000
- 10001
- 0
- 0
- 0
- 9000
- 0
- 9000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21/22/37) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 24) 2600 mm in Verbindung mit Isothermaufbauten zulässig
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABV(ABS)-Versorgung sichergestellt ist (nur bei Anhänger mit EBV)