BE

BENALU T 34 FD

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

3 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco3

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19991
  • 20011
  • 20021

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Rimorchio > 10 t

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Ponte con telone

Assi

  • 3

Codici postali

  • 12..
  • 13..
  • 17..

Prefissi VIN

  • VFKCHT34C15......
  • VFKCHT34CX5......
  • VFKCHT34CY5......

Identificazione

SACHENTRANSPORTANHAENGER
Sottogenere di veicolo
Sattelanhänger
Tipo-variante
T34FD
Modello (dati di origine)
T34FD

Classificazione

Pneumatici/cerchi
385/65R22.5 160J 22.5x11.75 LM
385/55R22.5 158J 22.5x12.25
weitere Varianten im Abrollradiusbereich von
481-520 mm (ETRTO) möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileO4
body_codenon disponibile301

Approvazione del tipo

Rilasciato
28.01.1998
Proroga
21.01.2002
Fonte
TG-Anhaenger.txt

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
BENALU SA, F-62110 HENIN-BEAUMONT
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich am Längsträger
Numero di telaio
rechts, Mitte Anhänger, seitlich am Längsträger

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
Zapfen; a.W. 3.-Achse lenkbar
Vmax meccanica (km/h)
120
Freno di servizio R1
pneum.,2-Leiter, direkt, Scheiben
Freno di servizio R2
auf alle Räder, ALB auf 2.-Achse mit ABS
Freno di servizio R3
oder ABS mit integrierter EBV
Freno di stazionamento R1
peumatisch,Ferderspeicher,Scheiben,auf
Freno di stazionamento R2
2.- und 3.-Achse
Cunei di arresto
2/470x200x240

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
13770
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
4000
Sbalzo anteriore (mm)
8110
Sbalzo posteriore (mm)
4350
Interasse 1-2 (mm)
6340
Interasse 2-3 (mm)
1310
Interasse 3-4 (mm)
1310
Carreggiata asse 1 (mm)
2020
Carreggiata asse 2 (mm)
2020
Carreggiata asse 3 (mm)
2020
Raggio dal perno di ralla (mm)
2040

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
5950
Peso garantito (kg)
34000
Garanzia asse 1 (kg)
8000
Garanzia asse 2 (kg)
8000
Garanzia asse 3 (kg)
8000
Carico d'appoggio / di ralla (kg)
10000

Osservazioni

Osservazione 1
15) a.W. 1.- und/od. 3.-Achse abhebbar
Osservazione 3
41-43) auf Achsplakette 9000 kg
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 22
248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur Anhänger mit EBV)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

9949
BENALU SA, F-62110 HENIN-BEAUMONT
rechts, vorn seitlich am Längsträger
rechts, Mitte Anhänger, seitlich am Längsträger
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
Zapfen; a.W. 3.-Achse lenkbar
0
120
pneum.,2-Leiter, direkt, Scheiben
auf alle Räder, ALB auf 2.-Achse mit ABS
oder ABS mit integrierter EBV
peumatisch,Ferderspeicher,Scheiben,auf
2.- und 3.-Achse
2/470x200x240
385/65R22.5 160J 22.5x11.75 LM
385/55R22.5 158J 22.5x12.25
weitere Varianten im Abrollradiusbereich von
481-520 mm (ETRTO) möglich
0
13770
2550
0
0
4000
0
8110
0
4350
0
6340
0
1310
0
1310
0
2020
0
2020
0
2020
0
0
0
2040
0
12000
0
5950
0
34000
0
10000
0
8000
0
8000
0
8000
0
0
15) a.W. 1.- und/od. 3.-Achse abhebbar
41-43) auf Achsplakette 9000 kg
Eintrag Fz-Ausweis:
248 - Anhänger darf nur verwendet werden, wenn ABS(ABV)-Versorgung sichergestellt ist (nur Anhänger mit EBV)
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