PA

PAUS SMK 163

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
Motor: F3L2011 (CE30,9A)

Classificazione

2330
Cilindri
3
A
Pneumatici/cerchi
15.5/55R18 14PR 10.5-18 8PR 12.0-18TL 8PR

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile152
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
23.03.2004
Valido fino al
31.12.2007
Proroga
21.04.2004
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
F3L2011 (CE30,9A)
4-Takt / 3 / Reihe
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
F01
Codice gas di scarico
AGAG
2330
Data di omologazione
23.03.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
137
1700
ET-CO
2660
ET-NMHC
0
ET-NOx
5750
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
200
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
520
ET-THC+NOx
0
79
0
6800
GeräuschCode
GDAL
0
0
16.62
3400
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
73
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
25
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich am Hinterwagen beim Knickgelenk
Numero di telaio
rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch, Knicklenkung
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Rapporto iA 1
16,62
Vmax automatica (km/h)
25
Freno di servizio R1
hydr., Lamellen/Oelbad, auf Kardan
Freno ausiliario R1
mech., Lamellen/Oelbad, auf Kardan
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
F3L2011 (CE30,9A)
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
137
Coppia max a (1/min)
1700
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/4467 Austritt amh
Codice del motore
F3L2011
Posizione del codice motore
Plakette am Motorblock und auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motorhaube und Motorraum vorn teilweise mit
Insonorizzazione R2
Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
1/mit Kabine
Lunghezza (mm)
4250
Larghezza (mm)
1750
Altezza (mm)
2500
Sbalzo posteriore (mm)
1230
Interasse 1-2 (mm)
2100
Carreggiata asse 1 (mm)
1350 – 1450
Carreggiata asse 2 (mm)
1350 – 1450

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
3300 – 3400
Peso garantito (kg)
6800
Garanzia asse anteriore (kg)
4500
Garanzia asse posteriore (kg)
3000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
1000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
36) aW. mit Kabine erhältlich; VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 5
Eintrag Fz.-Ausweis:
Osservazione 6
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Osservazione 7
138 - Schutzvorkehrung für folgende Fz-Teile erforderlich: über Schürfkante der Mulde
Osservazione 8
160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
Osservazione 9
Vor der Fahrt anbringen: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4344
PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
rechts, vorn seitlich am Hinterwagen beim Knickgelenk
rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk
2/4
hydrostatisch, Knicklenkung
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
16,62
0
25
0
0
hydr., Lamellen/Oelbad, auf Kardan
mech., Lamellen/Oelbad, auf Kardan
wie Hilfsbremse
DEUTZ
F3L2011 (CE30,9A)
4-Takt / 3 / Reihe
2300
1700
137
HS ·
1/4467 Austritt amh
F3L2011
Plakette am Motorblock und auf Ventildeckel
Motorhaube und Motorraum vorn teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt
0
1
0
1
1/mit Kabine
links+rechts (mit Kabine)
0
4250
0
1750
0
2500
0
1230
0
0
0
2100
0
0
0
0
1450
1350
1450
1350
0
0
0
0
3400
3300
0
6800
0
3000
0
4500
0
1000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36) aW. mit Kabine erhältlich; VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz.-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
138 - Schutzvorkehrung für folgende Fz-Teile erforderlich: über Schürfkante der Mulde
160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
Vor der Fahrt anbringen: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
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