NC

NC SW5550

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

27 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo25
  • Grigio2

Cantoni

  • 5
  • 5
  • 5
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 202110
  • 20226
  • 20235
  • 20246

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benna ribaltabile

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Idrostatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 39..
  • 10..
  • 12..
  • 15..
  • 20..
  • 81..
  • 83..
  • 94..
  • 11..
  • 17..
  • 18..
  • 19..
  • 32..
  • 45..
  • 62..
  • 66..
  • 69..
  • 86..

Prefissi VIN

  • 52...
  • 55...
  • 052...
  • 62...
  • 055...
  • 059...
  • 062...
  • 59...

Identificazione

MOTORKARREN
Tipo-variante
SW5550-A; -/-

Classificazione

2392
55–55.4 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi
12.5/80-18 135A8 16PR; 11x18, 12x18

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile152
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
18.05.2021
Proroga
18.04.2024
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DOOSAN / HYUNDAI
Tipo di motore
D24 (DM02-MFP00) / DM02V?
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
F05
Codice gas di scarico
ANCD
2392
Data di omologazione
18.05.2021
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
320
1600
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3460
82
0
8800
GeräuschCode
GDCC
0
0
16.29
3900
2600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
70
1950
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
25
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
Targhetta del costruttore
links, bei Einstieg Fahrersitz
Numero di telaio
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch, Knicklenkung
Cambio 1
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
Rapporto iA 1
16,29
Vmax automatica (km/h)
25
Freno di servizio R1
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Freno di servizio R2
Antrieb auf alle Räder
Freno ausiliario R1
hydr., Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
Freno ausiliario R2
auf VR, über Antrieb auf alle Räder
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DOOSAN / HYUNDAI
Tipo di motore
D24 (DM02-MFP00) / DM02V?
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
Potenza a (1/min)
2600
Coppia max (Nm)
320
Coppia max a (1/min)
1600
Depurazione dei gas di scarico
1/ohne Kenzeichnung
Codice del motore
DM02V?
Posizione del codice motore
Oben auf dem Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motordeckel teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
4453 – 4580
Larghezza (mm)
1815 – 1920
Altezza (mm)
3149 – 3390
Interasse 1-2 (mm)
2212
Carreggiata asse 1 (mm)
1400 – 1600
Carreggiata asse 2 (mm)
1400 – 1600

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
3800 – 3900
Peso garantito (kg)
8800
Garanzia asse anteriore (kg)
5775
Garanzia asse posteriore (kg)
3025
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
2500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
21) Notlösung: mech. Schrauben an Achsgehäuse
Osservazione 3
34) ww. DM02VA oder DM02VB
Osservazione 5
36) a.W. mit abklappbarem Sicherheitsbügel
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
Osservazione 21
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Osservazione 22
Anbringung: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
Osservazione 23
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

5273
NC ENGINEERING HAMILTONSBAWN Ltd., GB-BT61 9SF Northern Ireland
links, bei Einstieg Fahrersitz
rechts, am Rahmen vom Vorderwagen
2/4
hydrostatisch, Knicklenkung
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
16,29
0
25
0
0
hydr., Lamellen im Oelbad, auf VR, über
Antrieb auf alle Räder
hydr., Federspeicher, Lamellen im Oelbad,
auf VR, über Antrieb auf alle Räder
wie Hilfsbremse
DOOSAN / HYUNDAI
D24 (DM02-MFP00) / DM02V?
4-Takt / 4 / Reihe-T-I
2600
1600
320
1/ohne Kenzeichnung
DM02V?
Oben auf dem Ventildeckel
Motordeckel teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt
0
1
0
1
4580
4453
1920
1815
3390
3149
0
0
0
0
0
2212
0
0
0
0
1600
1400
1600
1400
0
0
0
0
3900
3800
0
8800
0
3025
0
5775
0
keine
2500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
500
0
0
0
21) Notlösung: mech. Schrauben an Achsgehäuse
34) ww. DM02VA oder DM02VB
36) a.W. mit abklappbarem Sicherheitsbügel
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 25 km/h erforderlich
160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
Anbringung: im Anhängerbetrieb links+rechts Rückspiegel
Sichern: Kippmulde in Fahrstellung bringen und in Drehsicherung absenken
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