LADOG T 1150
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORKARREN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- G129; Motor VM 56C/3
Classificazione
- 2970
- 72 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- 30x9.50R15 104B; 8.00x15 / 195/75R16 106B; 5.50x16 / 245/75R16 120Q; 6.00x16225/75R17.5 128M; 6.00x17.5weitere Reifen im Abrollradiusbereich 336-381mm (ETRTO) und den entspr. Reifen zugeordnete Felgenvarianten
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 03.09.2013
- Valido fino al
- 31.12.2011
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- VM
- Tipo di motore
- R754EU4
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- F02
- Codice gas di scarico
- AGAJ
- 2970
- 72
- Data di omologazione
- 03.09.2013
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- P ·
- 2/4
- y
- 340
- 1350
- ET-CO
- 30
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 3020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 3
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 6000
- 4200
- GeräuschCode
- GDAL
- 8700
- 0
- 5.38
- 0
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 1950
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- LADOG-FAHRZEUGBAU GMBH, D-77787 NORDRACH
- Targhetta del costruttore
- rechts, aussen an Kabinenrückwand
- Numero di telaio
- rechts im Rahmen hinter Führerhaus auf Längsträger eingeschlagen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v= Blatt-/hydropneum.Federung h= Blattfedern
- Sterzo
- hydrostatisch, auf A1; a.W. Allradlenkung
- Cambio 1
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- Rapporto iA 1
- 5,38
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A2
- Freno di servizio R2
- A1+A2 Scheiben; ALB auf A2 oder ABS
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- ww. Federspeicher im Getr. auf A1+A2 oder
Motore
- Marca del motore
- VM
- Tipo di motore
- R754EU4
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2600
- Coppia max (Nm)
- 340
- Coppia max a (1/min)
- 1350
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- 56C/3
- Posizione del codice motore
- Plakette, hinten am Zylinderkopf
- Insonorizzazione R1
- Reflektionskapsel zwischen den Achsen (Kühl-
- Insonorizzazione R2
- öffnungen seitlich links ausgeschnitten)
- Insonorizzazione R3
- seitlich des Rahmens
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 3640 – 4120
- Larghezza (mm)
- 1150 – 1400
- Altezza (mm)
- 2200 – 2500
- Interasse 1-2 (mm)
- 2100 – 2800
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 950 – 1250
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 950 – 1260
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 4200 – 6000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 2100 – 3500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2100 – 3500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 6000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 15) Stossdämpfer (nur bei Blattfederung)
- Osservazione 3
- 22) ... mech., Scheibe auf Antriebswelle
- Osservazione 5
- 30) 1/ww. 43324, 43329, 8696, 980744VN2, VM001, 11062043F
- Osservazione 7
- 36) a.W. umschaltbare Fern-, Abblend- und Standlichter sowie Richtungsblinker an Kabinendach
- Osservazione 9
- 07/36/51/68) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 14
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 15
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4343
- LADOG-FAHRZEUGBAU GMBH, D-77787 NORDRACH
- rechts, aussen an Kabinenrückwand
- rechts im Rahmen hinter Führerhaus auf Längsträger eingeschlagen
- 2/4
- v= Blatt-/hydropneum.Federung h= Blattfedern
- hydrostatisch, auf A1; a.W. Allradlenkung
- h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
- 5,38
- a
- 0
- 30
- 0
- 0
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A2
- A1+A2 Scheiben; ALB auf A2 oder ABS
- Kreise der Betriebsbremse
- ww. Federspeicher im Getr. auf A1+A2 oder
- VM
- R754EU4
- 4-Takt / 4 / Reihe-T
- 2600
- 1350
- 340
- siehe Bemerkungen
- 56C/3
- Plakette, hinten am Zylinderkopf
- Reflektionskapsel zwischen den Achsen (Kühl-
- öffnungen seitlich links ausgeschnitten)
- seitlich des Rahmens
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 4120
- 3640
- 1400
- 1150
- 2500
- 2200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2800
- 2100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1250
- 950
- 1260
- 950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6000
- 4200
- 3500
- 2100
- 3500
- 2100
- 0
- 6000
- 0
- 750
- 0
- 3500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 8700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15) Stossdämpfer (nur bei Blattfederung)
- 22) ... mech., Scheibe auf Antriebswelle
- 30) 1/ww. 43324, 43329, 8696, 980744VN2, VM001, 11062043F
- 36) a.W. umschaltbare Fern-, Abblend- und Standlichter sowie Richtungsblinker an Kabinendach
- 07/36/51/68) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich