BAUMANN EGX60
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Giallo4
Cantoni
- 3
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20241
- 20252
- 20261
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Elettrico
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Carrello elevatore laterale
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Codici postali
- 30..
- 49..
- 84..
Prefissi VIN
- 11...
Identificazione
- MOTORKARREN
- Tipo-variante
- EGX60; ??.??/??.??/?? ??
- Modello (dati di origine)
- EGX60 ?
Classificazione
- 0
- 40 kW
- H
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 198 | ||||
| fuel_code | E |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 26.06.2024
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- BEST MOTOR
- Tipo di motore
- G1L02300
- / Elektromotor
- m1 · Cambio manuale, 1 marce avanti
- A24
- 0
- 40
- Data di omologazione
- 26.06.2024
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 215.8
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 18000
- 11000
- 0
- 0
- 1.00
- 16000
- 1770
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- BAUMANN S.r.l., I-37010 Cavaion (Verona)
- Targhetta del costruttore
- in Kabine, rechts
- Numero di telaio
- vorne, im Rahmeneinschnitt
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- m1 · Cambio manuale, 1 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 1,00
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 20
- Freno di servizio R1
- hydr., 2-Kreise VR/HR, VR Trommeln,
- Freno di servizio R2
- HR Lamellen im Oelbad
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- hydr.,Federsp., Mehrscheiben/Oelbad, auf HR
Motore
- Marca del motore
- BEST MOTOR
- Tipo di motore
- G1L02300
- Tipo costruttivo
- / Elektromotor
- Potenza a (1/min)
- 1770
- Coppia max (Nm)
- 215.8
- Coppia max a (1/min)
- 0
- Codice del motore
- G1L02300
- Posizione del codice motore
- auf Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 4800 – 5400
- Larghezza (mm)
- 2000 – 2500
- Altezza (mm)
- 2850 – 4000
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1100 – 1400
- Interasse 1-2 (mm)
- 2980
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1640 – 2140
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1670 – 2170
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 11000 – 16000
- Peso garantito (kg)
- 11000 – 18000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 8750 – 11500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 9750 – 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 21) Notlösung: Schraube am Achsgehäuse
- Osservazione 3
- 25/28) 2 Motoren zu 20 kW = 40 kW
- Osservazione 4
- 107,9 Nm = 215,18 Nm
- Osservazione 6
- 36) Notausstieg: bei der Einzelabnahme festlegen
- Osservazione 8
- 75) nicht bewertbar
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
- Osservazione 20
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt gesichert werden:
- Osservazione 21
- Hubgabel in Fahrstellung auf rote Makierung
- Osservazione 22
- Seitengabeln eingefahren, dass sie das Fahrzeug seitlich nicht überragen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3456
- BAUMANN S.r.l., I-37010 Cavaion (Verona)
- in Kabine, rechts
- vorne, im Rahmeneinschnitt
- 2/4
- hydrostatisch
- m1 · Cambio manuale, 1 marce avanti
- 1,00
- a
- 0
- 0
- 0
- 20
- hydr., 2-Kreise VR/HR, VR Trommeln,
- HR Lamellen im Oelbad
- Kreise der Betriebsbremse
- hydr.,Federsp., Mehrscheiben/Oelbad, auf HR
- BEST MOTOR
- G1L02300
- / Elektromotor
- 1770
- 0
- 215.8
- G1L02300
- auf Motorgehäuse
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 5400
- 4800
- 2500
- 2000
- 4000
- 2850
- 1400
- 1100
- 0
- 0
- 0
- 2980
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2140
- 1640
- 2170
- 1670
- 0
- 0
- 0
- 0
- 16000
- 11000
- 18000
- 11000
- 12000
- 9750
- 11500
- 8750
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21) Notlösung: Schraube am Achsgehäuse
- 25/28) 2 Motoren zu 20 kW = 40 kW
- 107,9 Nm = 215,18 Nm
- 36) Notausstieg: bei der Einzelabnahme festlegen
- 75) nicht bewertbar
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 20 km/h erforderlich
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt gesichert werden:
- Hubgabel in Fahrstellung auf rote Makierung
- Seitengabeln eingefahren, dass sie das Fahrzeug seitlich nicht überragen