
HONDA CBR 600 RA
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- PC40; 4/1
- Modello (dati di origine)
- CBR600RA
Classificazione
- 599
- Cilindri
- 4
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 15.02.2010
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC40E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBK
- 599
- 88
- Data di omologazione
- 15.02.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 66
- 11250
- ET-CO
- 0.66
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.11
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.19
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.8
- 0
- 374
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.56
- 0
- 13500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 6750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 265
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2006/120*1247
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- links, seitlich am Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,56
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 265
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Freno a mano R2
- Bremse VR und HR über EBV-ABS kombiniert
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PC40E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- Potenza (kW)
- 88
- Potenza a (1/min)
- 13500
- Coppia max (Nm)
- 66
- Coppia max a (1/min)
- 11250
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/im Sammelrohr ¢e4! HM MFJ E2
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e4! HM MFJ E2
- Codice del motore
- PC40E
- Posizione del codice motore
- rechts, oben auf Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2010
- Larghezza (mm)
- 685
- Altezza (mm)
- 1105
- Sbalzo posteriore (mm)
- 335
- Interasse 1-2 (mm)
- 1375
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- siehe Bemerkungen
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 269
- Peso garantito (kg)
- 374
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 151
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 240
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25kW: siehe TG 6HA3 38
- Osservazione 3
- 34) Vollverschalung mit Windschild; ww. farblos oder getönt.
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2006/120*1247
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- links, seitlich am Lenkkopf
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,56
- a
- 0
- 0
- 0
- 265
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR
- Bremse VR und HR über EBV-ABS kombiniert
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PC40E
- 4-Takt / 4 / Reihe-Inj
- 88
- 13500
- 11250
- 66
- 1/im Sammelrohr ¢e4! HM MFJ E2
- HS ·
- 1/¢e4! HM MFJ E2
- PC40E
- rechts, oben auf Motorgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- siehe Bemerkungen
- 0
- 2010
- 0
- 685
- 0
- 1105
- 0
- 0
- 0
- 335
- 0
- 1375
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 269
- 0
- 374
- 0
- 240
- 0
- 151
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
- h= 180/55ZR17 (73W); 5.50x17
- 05) Variante 25kW: siehe TG 6HA3 38
- 34) Vollverschalung mit Windschild; ww. farblos oder getönt.
- (6HA332)