URAL RETRO
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
17 immatricolati in circolazione
Colori
- Marrone6
- Nero6
- Rosso4
- Verde1
Cantoni
- 4
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20142
- 20157
- 20164
- 20173
- 20181
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L4e
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Cabina per passeggero
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 41..
- 10..
- 12..
- 13..
- 17..
- 23..
- 27..
- 31..
- 32..
- 51..
- 52..
- 56..
- 68..
- 81..
- 82..
- 83..
Prefissi VIN
- X8JM81036F0......
- X8JM81036G0......
- X8JM81036E0......
Identificazione
- MOTORRAD
- Sottogenere di veicolo
- Seitenwagen
- Tipo-variante
- IMZ-8.1036; -/02EFI
- Modello (dati di origine)
- Retro
Classificazione
- 745
- 26 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
- VR/HR/SW: 4.00-18 64K, 4.00-18 70K, 4.00-18 64K; 2.15x18
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L4e | ||||
| body_code | 272 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 28.11.2014
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 03.09.2021
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- PK IRBIT
- Tipo di motore
- IMZ-8.128
- 4-Takt / 2 / Boxer
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBN
- 745
- 26
- Data di omologazione
- 28.11.2014
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/3
- 51
- 4000
- ET-CO
- 1.11
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.04
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.24
- ET-THC+NOx
- 0
- 79
- 0
- 654
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.89
- 0
- 5500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 2800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 105
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e12*92/61-2013/60*0015
- Costruttore
- PK IRBIT MOTORCYCLE PLANT LTD, RUS-623851 Irbit / Russland
- Targhetta del costruttore
- rechts, oben am Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts, vorne am Rahmen unter Herstellerschild
Telaio
- Assi/ruote
- 3/3
- Cambio 1
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,89
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 105
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und
- Freno a pedale R3
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf SW
- Freno di stazionamento
- mech., Scheibe auf HR
Motore
- Marca del motore
- PK IRBIT
- Tipo di motore
- IMZ-8.128
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / Boxer
- Potenza (kW)
- 26
- Potenza a (1/min)
- 5500
- Coppia max (Nm)
- 51
- Coppia max a (1/min)
- 4000
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/¢e12! URAL 5-58-8-151
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/IMZ-8.123-12003
- Codice del motore
- 812801
- Posizione del codice motore
- links, auf Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2280
- Larghezza (mm)
- 1630
- Altezza (mm)
- 1045
- Sbalzo posteriore (mm)
- 344 – 450
- Interasse 1-2 (mm)
- 1550
- Antifurto
- Lenkersperre
- Uso con sidecar
- ja
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 438
- Peso garantito (kg)
- 654
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 200 – 330
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 175
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 220
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 220
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e12*92/61-2013/60*0015
- 7010
- PK IRBIT MOTORCYCLE PLANT LTD, RUS-623851 Irbit / Russland
- rechts, oben am Rahmenrohr
- rechts, vorne am Rahmen unter Herstellerschild
- 3/3
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- 3,89
- a
- 0
- 0
- 0
- 105
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR und
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf SW
- mech., Scheibe auf HR
- PK IRBIT
- IMZ-8.128
- 4-Takt / 2 / Boxer
- 26
- 5500
- 4000
- 51
- 2/¢e12! URAL 5-58-8-151
- HS ·
- 2/IMZ-8.123-12003
- 812801
- links, auf Motorgehäuse
- Lenkersperre
- 0
- 2280
- 0
- 1630
- 0
- 1045
- 0
- 0
- 450
- 344
- 0
- 1550
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 438
- 0
- 654
- 0
- 175
- 330
- 200
- 220
- 0
- 220
- 0
- ja
- VR/HR/SW: 4.00-18 64K, 4.00-18 70K, 4.00-18 64K; 2.15x18
- 55