SACHS ROADSTER 800 V2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- 835; B/1 (25kW)
- Modello (dati di origine)
- Roadster 800 V2
Classificazione
- 805
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 09.12.2002
- Valido fino al
- 30.06.2004
- Proroga
- 19.12.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- VS800GL
- 4-Takt / 2 / V
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C00
- Codice gas di scarico
- AEAC
- 805
- 25
- Data di omologazione
- 09.12.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2
- 61
- 3000
- ET-CO
- 7.35
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.27
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.44
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 440
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.50
- 0
- 5500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 2750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 153
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*92/61-2000/7*00098
- Costruttore
- SACHS FAHRZ.U.MOTORENTECHNIK GMBH, D-90441 NUERNBERG
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne unten am Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopfrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,50
- Vmax meccanica (km/h)
- 153
- Freno a mano R1
- hydr., 2-Scheiben (gelocht), auf VR
- Freno a pedale R1
- mech., Trommel, auf HR
Motore
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- VS800GL
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 5500
- Coppia max (Nm)
- 61
- Coppia max a (1/min)
- 3000
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/SUZUKI 38A6 e1 SACHS
- Codice del motore
- S504
- Posizione del codice motore
- rechts, hinter dem hinteren Zylinder am Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2130 – 2150
- Larghezza (mm)
- 830
- Altezza (mm)
- 1070 – 1230
- Sbalzo posteriore (mm)
- 480 – 520
- Interasse 1-2 (mm)
- 1475
- Cavalletto
- siehe Bemerkungen
- Antifurto
- Zünd-/Lenkschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- ww. Windschild, Topcase
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 303
- Peso garantito (kg)
- 440
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 200 – 280
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 25 kW von TG 6SC8 08: gedrosselt mit Hülse d20*60mm in Unterdruckschieber
- Osservazione 3
- 32) Seitenständer ww. auch mit Zentralständer
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*92/61-2000/7*00098
- 4002
- SACHS FAHRZ.U.MOTORENTECHNIK GMBH, D-90441 NUERNBERG
- rechts, vorne unten am Rahmenrohr
- rechts, am Lenkkopfrohr
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,50
- 0
- 0
- 0
- 153
- hydr., 2-Scheiben (gelocht), auf VR
- mech., Trommel, auf HR
- SUZUKI
- VS800GL
- 4-Takt / 2 / V
- 25
- 5500
- 3000
- 61
- HS ·
- 2/SUZUKI 38A6 e1 SACHS
- S504
- rechts, hinter dem hinteren Zylinder am Motorblock
- siehe Bemerkungen
- Zünd-/Lenkschloss
- ww. Windschild, Topcase
- 2150
- 2130
- 0
- 830
- 1230
- 1070
- 0
- 0
- 520
- 480
- 0
- 1475
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 303
- 0
- 440
- 0
- 0
- 280
- 200
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/70ZR17 58W; 17x3.50
- h= 160/70ZR17 73W, 160/60ZR17 69W; 17x4.50 / 160/60ZR18 70W; 18x4.50
- 05) Variante 25 kW von TG 6SC8 08: gedrosselt mit Hülse d20*60mm in Unterdruckschieber
- 32) Seitenständer ww. auch mit Zentralständer
- 16/35/51