
SUZUKI DL 650 U
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
21 immatricolati in circolazione
Colori
- Nero9
- Grigio3
- Rosso3
- Blu3
- Giallo2
- Bianco1
Cantoni
- 4
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20214
- 20229
- 20233
- 20241
- 20251
- 20263
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- L3e-A2
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 69..
- 16..
- 45..
- 65..
- 94..
- 12..
- 19..
- 31..
- 40..
- 56..
- 63..
- 81..
- 82..
- 89..
- 90..
Prefissi VIN
- JS1C733MZM7......
- JS1C733MZN7......
- JS1C733MZP7......
- JS1C733MZR7......
Identificazione
- MOTORRAD (EB)
- Tipo-variante
- WC71; 1/1
- Modello (dati di origine)
- DL650U
Classificazione
- 645
- 35 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
- Mindest-Index: v= 42P h= 62P
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 27.08.2020
- Valido fino al
- 31.12.2024
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- P514 / P513
- 4-Takt / 2 / V-Inj.
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C05
- Codice gas di scarico
- ALDG
- 645
- 35
- Data di omologazione
- 27.08.2020
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 55.5
- 4300
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 0
- 415
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 3.13
- 329
- 8800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 85
- 4000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 150
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*168/2013-2019/129*00036
- Costruttore
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- Targhetta del costruttore
- mitte, rechts am Rahmen
- Numero di telaio
- vorne, rechts am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,13
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 150
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
Motore
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- P514 / P513
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj.
- Potenza (kW)
- 35
- Potenza a (1/min)
- 8800
- Coppia max (Nm)
- 55.5
- Coppia max a (1/min)
- 4300
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/SUZUKI 28K2 ¢E4!
- Codice del motore
- P514 / P513
- Posizione del codice motore
- links am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2275
- Larghezza (mm)
- 835 – 910
- Altezza (mm)
- 1405 – 1484
- Interasse 1-2 (mm)
- 1560
- Cavalletto
- Seiten- ww. Zentralständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 326 – 329
- Peso garantito (kg)
- 415
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 150
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 265
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante mit 52kW siehe TG 6SA5 49
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*168/2013-2019/129*00036
- 7102
- SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
- mitte, rechts am Rahmen
- vorne, rechts am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 3,13
- a
- 0
- 0
- 0
- 150
- hydr., 2 Scheiben gelocht auf VR; ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
- SUZUKI
- P514 / P513
- 4-Takt / 2 / V-Inj.
- 35
- 8800
- 4300
- 55.5
- 1/in HS
- HS ·
- 1/SUZUKI 28K2 ¢E4!
- P514 / P513
- links am Motorgehäuse
- Seiten- ww. Zentralständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- 0
- 2275
- 910
- 835
- 1484
- 1405
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1560
- 0
- 0
- 0
- 0
- 329
- 326
- 0
- 415
- 0
- 265
- 0
- 150
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/80-19; 2.50x19
- h= 150/70-17; 4.00x17
- Mindest-Index: v= 42P h= 62P
- 05) Variante mit 52kW siehe TG 6SA5 49