SUZUKI

SUZUKI GSF650UA BANDIT

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

20 immatricolati in circolazione

Colori

  • Nero7
  • Blu6
  • Rosso4
  • Grigio3

Cantoni

  • 4
  • 4
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20073
  • 20088
  • 20096
  • 20103

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Motociclo

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 48..
  • 88..
  • 89..
  • 90..
  • 25..
  • 30..
  • 46..
  • 60..
  • 62..
  • 63..
  • 68..
  • 73..
  • 84..
  • 85..
  • 93..
  • 94..

Prefissi VIN

  • JS1CJ214100......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
WVCJ; 8/1 (62,5kW / VTS)
Modello (dati di origine)
GSF650UA Bandit

Classificazione

656
62.5 kW
Cilindri
4
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.04.2007
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
26.04.2007
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
P709
4-Takt / 4 / Reihe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
C03
Codice gas di scarico
AEBK
656
Data di omologazione
05.04.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
61.5
8900
ET-CO
0.89
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.09
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.19
ET-THC+NOx
0
78
0
455
GeräuschCode
GCBF
0
0
3.20
0
10500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
5250
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
200
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
Targhetta del costruttore
rechts, hinten am Hilfsrahmen
Numero di telaio
rechts, am Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,20
Vmax meccanica (km/h)
200
Freno a mano R1
VR= hydr., 2 Scheiben gelocht, ABS
Freno a pedale R1
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS

Motore

Marca del motore
SUZUKI
Tipo di motore
P709
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe
Potenza (kW)
62.5
Potenza a (1/min)
10500
Coppia max (Nm)
61.5
Coppia max a (1/min)
8900
Depurazione dei gas di scarico
1/in Sammelrohr 17H0
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/18H0
Codice del motore
P709
Posizione del codice motore
vor Motornummer, oben auf Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2130
Larghezza (mm)
780
Altezza (mm)
1085 – 1095
Sbalzo posteriore (mm)
370 – 380
Interasse 1-2 (mm)
1470
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Lenkerschloss
Equipaggiamento speciale R1
a.W. Abdeckung Soziasitz
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
319
Peso garantito (kg)
455
Garanzia asse anteriore (kg)
170 – 285
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) Variante 62,5kW (VTS) abgeleitet von TG 6SA4 12
Osservazione 2
Aenderung: Leistungssteigerung durch den Einbau des
Osservazione 3
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); NEPOL1
Osservazione 8
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 9
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1342 und allfällige Emissions-
Osservazione 10
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungssteigerung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

7102
SUZUKI MOTOR CORPORATION, J-432-8611 Hamamatsu City, Japan
rechts, hinten am Hilfsrahmen
rechts, am Lenkkopf
2/2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,20
0
0
0
200
VR= hydr., 2 Scheiben gelocht, ABS
HR= hydr., 1 Scheibe gelocht, ABS
SUZUKI
P709
4-Takt / 4 / Reihe
62.5
10500
8900
61.5
1/in Sammelrohr 17H0
HS ·
1/18H0
P709
vor Motornummer, oben auf Motorblock
Zentral- und Seitenständer
Lenkerschloss
a.W. Abdeckung Soziasitz
0
2130
0
780
1095
1085
0
0
380
370
0
1470
0
0
0
0
0
319
0
455
0
0
285
170
0
0
0
0
nein
v= 120/70ZR17 (58W); 3.50x17
h= 160/60ZR17 (69W); 5.00x17
05) Variante 62,5kW (VTS) abgeleitet von TG 6SA4 12
Aenderung: Leistungssteigerung durch den Einbau des
Zünd- und Einspritzungskontrollelement(ECM); NEPOL1
Eintrag Fz-Ausweis:
400 - Gesamtgenehmigungsnummer e4*2002/24-2005/30*1342 und allfällige Emissions-
daten auf dem Herstellerschild ohne Gültigkeit. Grund: Leistungssteigerung
05/16