
SUZUKI GS5 F
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
14 immatricolati in circolazione
Colori
- Giallo7
- Blu5
- Bianco1
- Nero1
Cantoni
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20041
- 20051
- 20063
- 20073
- 20085
- 20111
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 2
Codici postali
- 10..
- 14..
- 16..
- 19..
- 25..
- 41..
- 50..
- 60..
- 63..
- 65..
- 69..
- 80..
- 87..
- 94..
Prefissi VIN
- VTTBK232100......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- BK; 3/1 AY/RAN? VTS (25 kW)
- Modello (dati di origine)
- GS500F
Classificazione
- 487
- 25 kW
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 16.03.2004
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- M504
- 4-Takt / 2 / Reihe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBC
- 487
- 25
- Data di omologazione
- 16.03.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 32.6
- 4600
- ET-CO
- 0.75
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.16
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.3
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 380
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.44
- 0
- 8500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 4250
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 150
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,44
- Vmax meccanica (km/h)
- 150
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- SUZUKI
- Tipo di motore
- M504
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Potenza (kW)
- 25
- Potenza a (1/min)
- 8500
- Coppia max (Nm)
- 32.6
- Coppia max a (1/min)
- 4600
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/je ein im A-Rohr vor HS und ein im HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/01DE
- Codice del motore
- M504
- Posizione del codice motore
- links auf Motorblock, vor Motornummer
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2080
- Larghezza (mm)
- 800
- Altezza (mm)
- 1150
- Sbalzo posteriore (mm)
- 390 – 400
- Interasse 1-2 (mm)
- 1405
- Cavalletto
- Zentral- und Seitenstütze
- Antifurto
- Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 274
- Peso garantito (kg)
- 380
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 135 – 245
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 3
- 05) Variante 25 kW von TG 6SA3 07; Leistungsreduktion mittels
- Osservazione 4
- Unterdruckschieber "13501-01DK0" in beiden Vergasern;
- Osservazione 5
- Durchmesser der Druckausgleichsbohrungen = 3,9 mm
- Osservazione 14
- Eintrag Fz-Ausweis
- Osservazione 15
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- Osservazione 16
- ohne Gültigkeit.
- Osservazione 17
- Grund: Leistungsreduktion
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6900
- SUZUKI MOTOR ESPANA S.A, E-33392 GIJON
- rechts, vorne seitlich am Rahmen
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,44
- 0
- 0
- 0
- 150
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- SUZUKI
- M504
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 25
- 8500
- 4600
- 32.6
- 2/je ein im A-Rohr vor HS und ein im HS
- HS ·
- 1/01DE
- M504
- links auf Motorblock, vor Motornummer
- Zentral- und Seitenstütze
- Lenkerschloss
- 0
- 2080
- 0
- 800
- 0
- 1150
- 0
- 0
- 400
- 390
- 0
- 1405
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 274
- 0
- 380
- 0
- 0
- 245
- 135
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 110/70-17 54H; 3.00x17
- h= 130/70-17 62H; 3.50x17
- 05) Variante 25 kW von TG 6SA3 07; Leistungsreduktion mittels
- Unterdruckschieber "13501-01DK0" in beiden Vergasern;
- Durchmesser der Druckausgleichsbohrungen = 3,9 mm
- Eintrag Fz-Ausweis
- 400- Gesamtgenehmigungsnummer e9*92/61-2000/7*0116 und allfällige Emissionsdaten auf Herstellerschild
- ohne Gültigkeit.
- Grund: Leistungsreduktion