PEUGEOT

PEUGEOT SATELIS 125

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

8 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio8

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20062
  • 20072
  • 20083
  • 20091

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Benzina

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Scooter

Cambio

  • Continuo (CVT)

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 1

Codici postali

  • 14..
  • 18..
  • 23..
  • 31..
  • 40..
  • 63..
  • 80..
  • 93..

Prefissi VIN

  • VGAJ2AAAA70......
  • VGAJ2AAAA60......
  • VGAJ2AAAA80......

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
J2; AA/AA
Modello (dati di origine)
Satelis 125

Classificazione

125
11 kW
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.03.2006
Valido fino al
31.12.2016
Proroga
30.07.2009
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
FD6
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C03
Codice gas di scarico
AEBH
125
11
Data di omologazione
07.03.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
11.8
7750
ET-CO
1.83
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.12
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.54
ET-THC+NOx
0
75
0
350
GeräuschCode
GCBE
0
0
9.42
0
9750
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
4875
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e2*2002/24-2002/24*0017
Costruttore
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
Targhetta del costruttore
links, seitlich am Rahmen; Deckel entfernen
Numero di telaio
rechts, seitlich am Rahmen; Deckel entfernen

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
9,42
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
108
Freno a mano R1
siehe Bemerkungen

Motore

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
FD6
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
Potenza (kW)
11
Potenza a (1/min)
9750
Coppia max (Nm)
11.8
Coppia max a (1/min)
7750
Depurazione dei gas di scarico
1/im HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/PEUGEOT ww. 766834 ¢e2!, 773295 ¢e2!
Codice del motore
FD6
Posizione del codice motore
auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
2152
Larghezza (mm)
765
Altezza (mm)
1425 – 1555
Sbalzo posteriore (mm)
395 – 447
Interasse 1-2 (mm)
1500
Cavalletto
Zentral- ww. Seitenstütze
Antifurto
Lenkersperre
Equipaggiamento speciale R1
ww. - hohes Windschild
Equipaggiamento speciale R2
- Topcase
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
244
Peso garantito (kg)
350
Garanzia asse anteriore (kg)
150 – 250
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
17) Bremssystem ohne ABS
Osservazione 2
Hebel rechts: hydr., Scheibe gelocht oder längsgelocht, auf VR
Osservazione 3
Hebel links: hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Osservazione 5
Bremssystem mit ABS
Osservazione 6
Hebel rechts: hydr., Scheibe gelocht oder längsgelocht, über ABS-Modul auf VR
Osservazione 7
Hebel links: hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e2*2002/24-2002/24*0017
2076
PEUGEOT MOTOCYCLES SA, F-25350 BEAULIEU-MANDEURE
links, seitlich am Rahmen; Deckel entfernen
rechts, seitlich am Rahmen; Deckel entfernen
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
9,42
a
0
0
0
108
siehe Bemerkungen
PEUGEOT
FD6
4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
11
9750
7750
11.8
1/im HS
HS ·
1/PEUGEOT ww. 766834 ¢e2!, 773295 ¢e2!
FD6
auf Motorgehäuse neben Stossdämpferhalterung
Zentral- ww. Seitenstütze
Lenkersperre
ww. - hohes Windschild
- Topcase
0
2152
0
765
1555
1425
0
0
447
395
0
1500
0
0
0
0
0
244
0
350
0
0
250
150
0
0
0
0
nein
v= 120/70-14 55P; 3.50x14
h= 140/60-13 63P; 3.50x13
17) Bremssystem ohne ABS
Hebel rechts: hydr., Scheibe gelocht oder längsgelocht, auf VR
Hebel links: hydr., Scheibe gelocht, auf HR
Bremssystem mit ABS
Hebel rechts: hydr., Scheibe gelocht oder längsgelocht, über ABS-Modul auf VR
Hebel links: hydr., Scheibe gelocht, auf HR und über ABS-Modul auf VR
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