LF

LFANG ROADJET RX125

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

MOTORRAD
Tipo-variante
LYB; BD125T-15
Modello (dati di origine)
Roadjet RX125

Classificazione

125
Cilindri
1
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileL3e
body_codenon disponibile285
fuel_codenon disponibileB

Approvazione del tipo

Rilasciato
26.06.2008
Valido fino al
31.12.2016
Fonte
TG-Moto.txt

Emissioni

Marca del motore
FANG
Tipo di motore
152QMI
4-Takt / 1 / Monoblock
s · Cambio a variazione continua (CVT)
C03
Codice gas di scarico
AEBH
125
Data di omologazione
26.06.2008
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/2
7.1
4000
ET-CO
0.85
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.07
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.13
ET-THC+NOx
0
77
0
266
GeräuschCode
GCBE
0
0
8.61
0
7000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
3500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
0
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e4*2002/24-2005/30*1775
Costruttore
ZHEJIANG ZHONGNANG, RC-311258 Hangzhou City
Targhetta del costruttore
rechts, oberhalb Trittbrett vor Hinterrad
Numero di telaio
rechts, vorne an Rahmen vor Lenkkopf

Telaio

Assi/ruote
2/2
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
8,61
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
80
Freno a mano R1
hydr., Scheibe gelocht auf VR
Freno a mano R2
hydr., Scheibe gelocht oder
Freno a mano R3
mech., Trommel auf HR

Motore

Marca del motore
FANG
Tipo di motore
152QMI
Tipo costruttivo
4-Takt / 1 / Monoblock
Potenza (kW)
4.4
Potenza a (1/min)
7000
Coppia max (Nm)
7.1
Coppia max a (1/min)
4000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/¢e4! BDD
Codice del motore
152QMI
Posizione del codice motore
links unten am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Lunghezza (mm)
1985
Larghezza (mm)
690
Altezza (mm)
1155
Sbalzo posteriore (mm)
400
Interasse 1-2 (mm)
1380
Cavalletto
Zentral- und Seitenständer
Antifurto
Zünd- und Lenkerschloss
Uso con sidecar
nein

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
191
Peso garantito (kg)
266
Garanzia asse anteriore (kg)
100 – 190
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e4*2002/24-2005/30*1775
3962
ZHEJIANG ZHONGNANG, RC-311258 Hangzhou City
rechts, oberhalb Trittbrett vor Hinterrad
rechts, vorne an Rahmen vor Lenkkopf
2/2
s · Cambio a variazione continua (CVT)
8,61
a
0
0
0
80
hydr., Scheibe gelocht auf VR
hydr., Scheibe gelocht oder
mech., Trommel auf HR
FANG
152QMI
4-Takt / 1 / Monoblock
4.4
7000
4000
7.1
in HS
HS ·
1/¢e4! BDD
152QMI
links unten am Motorgehäuse
Zentral- und Seitenständer
Zünd- und Lenkerschloss
0
1985
0
690
0
1155
0
0
0
400
0
1380
0
0
0
0
0
191
0
266
0
0
190
100
0
0
0
0
nein
130/60-13 53J; 3.50x13