
INDIAN CHIEFTAIN
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- T; C/BBB
- Modello (dati di origine)
- Chieftain
Classificazione
- 1890
- Cilindri
- 2
- Pneumatici/cerchi
- min. Index v= 61H / h= 80H
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e-A3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 13.01.2022
- Valido fino al
- 31.12.2024
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- INDIAN MOTORCYCLE
- Tipo di motore
- Thunder Stroke 116
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- C05
- Codice gas di scarico
- ALDG
- 1890
- Data di omologazione
- 13.01.2022
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 170.5
- 3000
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 75
- 0
- 628
- GeräuschCode
- GEAC
- 0
- 0
- 2.20
- 506
- 4300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 96
- 3225
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 174
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*168/2013-2020/1694*00013
- Costruttore
- INDIAN MOTORCYCLE COMPANY, US-19801 Wilmington, DE
- Targhetta del costruttore
- links, am Lenkkopf
- Numero di telaio
- rechts, am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,20
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 174
- Freno a mano R1
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR, ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS
Motore
- Marca del motore
- INDIAN MOTORCYCLE
- Tipo di motore
- Thunder Stroke 116
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- Potenza (kW)
- 68.4
- Potenza a (1/min)
- 4300
- Coppia max (Nm)
- 170.5
- Coppia max a (1/min)
- 3000
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in Sammelrohr
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-102-EU +
- Silenziatore 2 (denominazione)
- INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-200-EU
- Codice del motore
- NBB
- Posizione del codice motore
- unterseite Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2506
- Larghezza (mm)
- 993
- Altezza (mm)
- 1372
- Interasse 1-2 (mm)
- 1668
- Cavalletto
- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- und Lenkerschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 448 – 506
- Peso garantito (kg)
- 628
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 227
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 401
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 09) TG gültig ab: e4*168/2013*00013*08
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*168/2013-2020/1694*00013
- 5524
- INDIAN MOTORCYCLE COMPANY, US-19801 Wilmington, DE
- links, am Lenkkopf
- rechts, am Lenkkopf
- 2/2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 2,20
- a
- 0
- 0
- 0
- 174
- hydr., 2 Scheiben gelocht, auf VR, ABS
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR, ABS
- INDIAN MOTORCYCLE
- Thunder Stroke 116
- 4-Takt / 2 / V-Inj
- 68.4
- 4300
- 3000
- 170.5
- 1/in Sammelrohr
- HS ·
- 2/INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-102-EU +
- INDIAN MOTORCYCLE COMPANY ¢E4!IMC-200-EU
- NBB
- unterseite Kurbelgehäuse
- Seitenständer
- Zünd- und Lenkerschloss
- 0
- 2506
- 0
- 993
- 0
- 1372
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1668
- 0
- 0
- 0
- 0
- 506
- 448
- 0
- 628
- 0
- 401
- 0
- 227
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/60B19; 3.50x19
- h= 180/60R16; 5.00x16
- min. Index v= 61H / h= 80H
- 09) TG gültig ab: e4*168/2013*00013*08