
HM F 450 P
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20051
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Motociclo
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Benzina
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 1
Codici postali
- 75..
Prefissi VIN
- ZENF450C0PM......
Identificazione
- MOTORRAD
- Tipo-variante
- F450; P/E, P/M
Classificazione
- 449
- 18 kW
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
- v= 90/90-21 54R, 1.60x21 / h= 140/80-18 70R; 2.15x18, 120/80-19 63R, 130/80-19 67R; 2.15x19 (a)v= 120/70-17 58R; 3.50x17 / h= 150/60-17 66R; 4.25x17, 160/60-17 69R; 4.25x17 (b)
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.06.2004
- Valido fino al
- 31.12.2007
- Proroga
- 12.10.2006
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PE05E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C01
- Codice gas di scarico
- AEBD
- 449
- 18
- Data di omologazione
- 23.06.2004
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 28
- 5100
- ET-CO
- 1.79
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.08
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.24
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.8
- 0
- 290
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 3.85
- 0
- 6100
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 3050
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 120
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e3*92/61-2000/7*0126
- Costruttore
- MOTO S.P.A., I-23815 INTROBIO (LC)
- Targhetta del costruttore
- rechts, auf Lenkkopf
- Numero di telaio
- vorne , auf Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,85
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 120
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe ww.gelocht, auf VR
- Freno a pedale R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- PE05E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- Potenza (kW)
- 18
- Potenza a (1/min)
- 6100
- Coppia max (Nm)
- 28
- Coppia max a (1/min)
- 5100
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/vor HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/F450 EN/SM D1
- Codice del motore
- PE05E
- Posizione del codice motore
- unten bei Ritzel
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2222 – 2272
- Larghezza (mm)
- 830
- Altezza (mm)
- 1200 – 1280
- Sbalzo anteriore (mm)
- 300 – 350
- Sbalzo posteriore (mm)
- 407
- Interasse 1-2 (mm)
- 1515
- Cavalletto
- Seitenstütze
- Antifurto
- Lenkschloss
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 190
- Peso garantito (kg)
- 290
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 212 – 272
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) Variante 18 kW von TG 6HC7 11: Leistungsreduktion auf 18kW mittels
- Osservazione 2
- Vergaserschieberanschlag L= 17mm und Durchlassverengung am HS Eingang auf d= 30mm
- Osservazione 4
- 04) Enduro / Monobike
- Osservazione 5
- 05) F450; P/E / P/M
- Osservazione 6
- 06) ZENF450C0PE...... / ZENF450C0PM......
- Osservazione 7
- 35) 2272 mm / 2222 mm
- Osservazione 8
- 37) 1280 mm / 1200 mm
- Osservazione 9
- 38) 350 mm / 300 mm
- Osservazione 10
- 55) a / b
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e3*92/61-2000/7*0126
- 3353
- MOTO S.P.A., I-23815 INTROBIO (LC)
- rechts, auf Lenkkopf
- vorne , auf Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 3,85
- a
- 0
- 0
- 0
- 120
- hydr., 1 Scheibe ww.gelocht, auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht, auf HR
- HONDA
- PE05E
- 4-Takt / 1 / Monoblock
- 18
- 6100
- 5100
- 28
- 1/vor HS
- HS ·
- 1/F450 EN/SM D1
- PE05E
- unten bei Ritzel
- Seitenstütze
- Lenkschloss
- 2272
- 2222
- 0
- 830
- 1280
- 1200
- 350
- 300
- 0
- 407
- 0
- 1515
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 190
- 0
- 290
- 0
- 0
- 272
- 212
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 90/90-21 54R, 1.60x21 / h= 140/80-18 70R; 2.15x18, 120/80-19 63R, 130/80-19 67R; 2.15x19 (a)
- v= 120/70-17 58R; 3.50x17 / h= 150/60-17 66R; 4.25x17, 160/60-17 69R; 4.25x17 (b)
- 05) Variante 18 kW von TG 6HC7 11: Leistungsreduktion auf 18kW mittels
- Vergaserschieberanschlag L= 17mm und Durchlassverengung am HS Eingang auf d= 30mm
- 04) Enduro / Monobike
- 05) F450; P/E / P/M
- 06) ZENF450C0PE...... / ZENF450C0PM......
- 35) 2272 mm / 2222 mm
- 37) 1280 mm / 1200 mm
- 38) 350 mm / 300 mm
- 55) a / b
- 55