
HONDA GL 1800
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD (EB)
- Tipo-variante
- SC68; 2/1
- Modello (dati di origine)
- GL1800
Classificazione
- 1832
- Cilindri
- 6
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 12.12.2011
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- SC47E
- 4-Takt / 6 / Boxer-Inj
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBO
- 1832
- 81
- Data di omologazione
- 12.12.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 167
- 4000
- ET-CO
- 0.76
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.05
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.17
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.4
- 0
- 603
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 2.82
- 0
- 5500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 2750
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 197
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2006/120*2803
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, Mitte seitlich am Rahmen, unter Sattel
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Lenkkopf
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,82
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 197
- Freno a mano R1
- hydr., Kreise-V/H komb., 2 Scheiben auf VR
- Freno a mano R2
- und 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
- Freno a pedale R1
- hydr., Kreise-H/V komb., HR an Fussbremse
- Freno a pedale R3
- und verzögert an Handbremse angelegt; ABS
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- SC47E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Boxer-Inj
- Potenza (kW)
- 81
- Potenza a (1/min)
- 5500
- Coppia max (Nm)
- 167
- Coppia max a (1/min)
- 4000
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/¢e4! HM MCA E2
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 2/¢e4! HA MCA E1
- Codice del motore
- SC47E
- Posizione del codice motore
- rechts, vor Motornummer, seitlich auf Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2630
- Larghezza (mm)
- 945
- Altezza (mm)
- 1455
- Sbalzo posteriore (mm)
- 620
- Interasse 1-2 (mm)
- 1690
- Cavalletto
- Zentral- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- Seitenkoffer, Topcase
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 488
- Peso garantito (kg)
- 603
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 233
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 375
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 17) VR an Handbremse und verzögert an Fussbremse angelegt
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2006/120*2803
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, Mitte seitlich am Rahmen, unter Sattel
- rechts, seitlich am Lenkkopf
- 2/2
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 2,82
- a
- 0
- 0
- 0
- 197
- hydr., Kreise-V/H komb., 2 Scheiben auf VR
- und 1 Scheibe gelocht auf HR; ABS
- hydr., Kreise-H/V komb., HR an Fussbremse
- und verzögert an Handbremse angelegt; ABS
- HONDA
- SC47E
- 4-Takt / 6 / Boxer-Inj
- 81
- 5500
- 4000
- 167
- 2/¢e4! HM MCA E2
- HS ·
- 2/¢e4! HA MCA E1
- SC47E
- rechts, vor Motornummer, seitlich auf Motorblock
- Zentral- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- Seitenkoffer, Topcase
- 0
- 2630
- 0
- 945
- 0
- 1455
- 0
- 0
- 0
- 620
- 0
- 1690
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 488
- 0
- 603
- 0
- 375
- 0
- 233
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 130/70R18 63H; 3.50x18
- h= 180/60R16 74H; 5.00x16
- 17) VR an Handbremse und verzögert an Fussbremse angelegt