
HONDA FJS 400 D
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- MOTORRAD (EB)
- Tipo-variante
- NF03; 1/1
- Modello (dati di origine)
- FJS400D
Classificazione
- 399
- Cilindri
- 1
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | L3e | ||||
| body_code | 285 | ||||
| fuel_code | B |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 01.03.2010
- Valido fino al
- 31.12.2016
- Proroga
- 28.01.2014
- Fonte
- TG-Moto.txt
Emissioni
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- NF01E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- C03
- Codice gas di scarico
- AEBO
- 399
- Data di omologazione
- 01.03.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/2
- 37.8
- 6500
- ET-CO
- 0.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.05
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.08
- ET-THC+NOx
- 0
- 77.5
- 0
- 416
- GeräuschCode
- GCBF
- 0
- 0
- 6.40
- 0
- 8000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 4000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e4*2002/24-2006/120*2045
- Costruttore
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Targhetta del costruttore
- rechts, am hinteren senkrechten Rahmenrohr
- Numero di telaio
- rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 6,40
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 148
- Freno a mano R1
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR
- Freno a mano R2
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
- Freno a mano R3
- Verzögerungsventil auf VR angelegt
- Freno di stazionamento
- Handbremse L: HR=mech., Trommel
Motore
- Marca del motore
- HONDA
- Tipo di motore
- NF01E
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- Potenza (kW)
- 28.7
- Potenza a (1/min)
- 8000
- Coppia max (Nm)
- 37.8
- Coppia max a (1/min)
- 6500
- Depurazione dei gas di scarico
- 2/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/¢e4! HM MFT E1
- Codice del motore
- NF01E
- Posizione del codice motore
- links am Kurbelgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Lunghezza (mm)
- 2285
- Larghezza (mm)
- 770
- Altezza (mm)
- 1430
- Sbalzo posteriore (mm)
- 410
- Interasse 1-2 (mm)
- 1600
- Cavalletto
- Zentral- Seitenständer
- Antifurto
- Zünd- / Lenkerschloss
- Equipaggiamento speciale R1
- siehe Bemerkungen
- Uso con sidecar
- nein
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 322
- Peso garantito (kg)
- 416
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 141
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 280
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 34/37) gemäss EG-Gesamtgenehmigung hohes Windschild ohne Scheibenwischer
- Osservazione 2
- zulässig (in Abweichung von Art. 81 Abs.1 VTS)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e4*2002/24-2006/120*2045
- 7101
- HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- rechts, am hinteren senkrechten Rahmenrohr
- rechts, unter Fussauflage am Rahmenrohr
- 2/2
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 6,40
- a
- 0
- 0
- 0
- 148
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf VR
- hydr., 1 Scheibe gelocht auf HR sowie über
- Verzögerungsventil auf VR angelegt
- Handbremse L: HR=mech., Trommel
- HONDA
- NF01E
- 4-Takt / 1 / Monoblock-Inj
- 28.7
- 8000
- 6500
- 37.8
- 2/in HS
- HS ·
- 1/¢e4! HM MFT E1
- NF01E
- links am Kurbelgehäuse
- Zentral- Seitenständer
- Zünd- / Lenkerschloss
- siehe Bemerkungen
- 0
- 2285
- 0
- 770
- 0
- 1430
- 0
- 0
- 0
- 410
- 0
- 1600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 322
- 0
- 416
- 0
- 280
- 0
- 141
- 0
- 0
- 0
- 0
- nein
- v= 120/80-14 58S; 2.75x14
- h= 150/70-13 64S; 4.50x13
- 34/37) gemäss EG-Gesamtgenehmigung hohes Windschild ohne Scheibenwischer
- zulässig (in Abweichung von Art. 81 Abs.1 VTS)
- 55