
STECK KW 21
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
Classificazione
- 1555
- Cilindri
- 2
- A
- Pneumatici/cerchi
- v= Stahlbandage 1030x d=645mm
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 28.07.2005
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- F2L2011 (CE21.3)
- 4-Takt / 2 / Reihe
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAD
- 1555
- Data di omologazione
- 28.07.2005
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/v= 1 Stahlbandage, h= 4 Räder
- 93
- 1500
- ET-CO
- 2280
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 6850
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 185
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 520
- ET-THC+NOx
- 0
- 76
- 0
- 2800
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 1.00
- 2800
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 76
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 8
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- FERDINAND STECK AG, 3533 Bowil
- Targhetta del costruttore
- vorn, auf Armaturenbrett-Konsole
- Numero di telaio
- rechts, Mitte oben bei Knickgelenk
Telaio
- Assi/ruote
- 2/v= 1 Stahlbandage, h= 4 Räder
- Sterzo
- hydrost., Knicklenkung
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Rapporto iA 1
- 1,00
- Vmax automatica (km/h)
- 8
- Freno di servizio R1
- hydrostatischer Fahrantrieb
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, nicht abstufbar, Mehr-
- Freno ausiliario R2
- scheiben im Oelbad, auf A1+A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- F2L2011 (CE21.3)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 2 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 2500
- Coppia max (Nm)
- 93
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ST7218
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/ST7219 Austritt ab
- Codice del motore
- F2L2011
- Posizione del codice motore
- Plakette; oben auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Seitenwände und Motorabdeckung teilweise mit
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Lunghezza (mm)
- 2384 – 2444
- Larghezza (mm)
- 1120 – 1220
- Altezza (mm)
- 1770 – 2590
- Sbalzo posteriore (mm)
- 322
- Interasse 1-2 (mm)
- 1740 – 1800
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 242 – 276
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 2100 – 2800
- Peso garantito (kg)
- 2800
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 21) mech. Notlösung Federspeicher: 2 Spannvorrichtungen; werden separat mitgeführt
- Osservazione 2
- a.W. Notlösung über Lenkrad oder Handpumpe
- Osservazione 4
- 42) a.W. mit Sonnendach 2400mm, mit Bügel 2530mm, mit Bügel und Sonnendach 2590mm
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2630
- FERDINAND STECK AG, 3533 Bowil
- vorn, auf Armaturenbrett-Konsole
- rechts, Mitte oben bei Knickgelenk
- 2/v= 1 Stahlbandage, h= 4 Räder
- hydrost., Knicklenkung
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- 1,00
- 0
- 8
- 0
- 0
- hydrostatischer Fahrantrieb
- Federspeicher, nicht abstufbar, Mehr-
- scheiben im Oelbad, auf A1+A2
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- F2L2011 (CE21.3)
- 4-Takt / 2 / Reihe
- 2500
- 1500
- 93
- HS ·
- 1/ST7218
- NS ·
- 1/ST7219 Austritt ab
- F2L2011
- Plakette; oben auf Ventildeckel
- Seitenwände und Motorabdeckung teilweise mit
- Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2444
- 2384
- 1220
- 1120
- 2590
- 1770
- 0
- 322
- 0
- 0
- 1800
- 1740
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 276
- 242
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2800
- 2100
- 0
- 2800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21) mech. Notlösung Federspeicher: 2 Spannvorrichtungen; werden separat mitgeführt
- a.W. Notlösung über Lenkrad oder Handpumpe
- 42) a.W. mit Sonnendach 2400mm, mit Bügel 2530mm, mit Bügel und Sonnendach 2590mm