PA

PAUS DUMPER AKR 242

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN
Modello (dati di origine)
Dumper AKR 242

Classificazione

2732
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi
12.5-18 8PR; 11x18 ET35

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile152
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
23.05.2002
Valido fino al
31.12.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4L1011F (C46.5)
4-Takt / 4 / Reihe
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
D00
Codice gas di scarico
AFAC
2732
Data di omologazione
23.05.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
216
1500
ET-CO
1210
ET-NMHC
0
ET-NOx
7320
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
241
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
720
ET-THC+NOx
0
79.8
0
7490
GeräuschCode
GDAN
8490
0
17.22
7490
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
71
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
20
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
Targhetta del costruttore
rechts, vorn seitlich am Hinterwagen, beim Knickgelenk
Numero di telaio
rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
-
Sterzo
hydrostatisch, Knicklenkung
Cambio 1
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
Rapporto iA 1
17,22
Vmax automatica (km/h)
20
Freno di servizio R1
hydr., Lamellen in Oelbad, auf Eingangs-
Freno di servizio R2
welle der VA bzw. über Kardanwelle auf
Freno di servizio R3
alle Räder wirkend
Freno ausiliario R1
hydrostatischer Antrieb

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
BF4L1011F (C46.5)
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe
Potenza a (1/min)
2200
Coppia max (Nm)
216
Coppia max a (1/min)
1500
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/202716 Austritt aa
Codice del motore
BF4L1011F
Posizione del codice motore
Plakette am Motorblock und auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
4400
Larghezza (mm)
1980
Altezza (mm)
2010
Sbalzo posteriore (mm)
1075
Interasse 1-2 (mm)
2100
Carreggiata asse 1 (mm)
1610 – 1620
Carreggiata asse 2 (mm)
1610 – 1620

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
3560 – 7490
Peso garantito (kg)
7490
Garanzia asse anteriore (kg)
5800
Garanzia asse posteriore (kg)
4000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) Strassen- / Geländegänge
Osservazione 3
22) hydr., Federspeicher, Lamellen in Oelbad, auf VR (Lösevorrichtung=Spannschraube)
Osservazione 12
Eintrag Fz.-Ausweis:
Osservazione 13
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
Osservazione 14
160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4344
PAUS HERMANN GMBH, D-48486 EMSBUEREN
rechts, vorn seitlich am Hinterwagen, beim Knickgelenk
rechts, am Vorder- und Hinterwagen, beim Knickgelenk
2/4
-
hydrostatisch, Knicklenkung
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
17,22
0
20
0
0
hydr., Lamellen in Oelbad, auf Eingangs-
welle der VA bzw. über Kardanwelle auf
alle Räder wirkend
hydrostatischer Antrieb
DEUTZ
BF4L1011F (C46.5)
4-Takt / 4 / Reihe
2200
1500
216
HS ·
1/202716 Austritt aa
BF4L1011F
Plakette am Motorblock und auf Ventildeckel
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
0
1
0
1
0
4400
0
1980
0
2010
0
1075
0
0
0
2100
0
0
0
0
1620
1610
1620
1610
0
0
0
0
7490
3560
0
7490
0
4000
0
5800
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
8490
0
0
0
0
0
18) Strassen- / Geländegänge
22) hydr., Federspeicher, Lamellen in Oelbad, auf VR (Lösevorrichtung=Spannschraube)
Eintrag Fz.-Ausweis:
101 - Anzahl Plomben: 1 Anbringungsort: Volllastanschlagschraube
160 - Vor der Fahrt sichern: Bedienungshebel der Arbeitshydraulik