OK MH5
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Tipo-variante
- PMS III
Classificazione
- 4788
- 90 kW
- Cilindri
- 6
- A
- Pneumatici/cerchi
- 10.00-20 16PR 7.50x20
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 245 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 25.09.2001
- Valido fino al
- 31.12.2002
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- BF6M1012E (Code 90C)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- D00
- Codice gas di scarico
- AFAB
- 4788
- 90
- Data di omologazione
- 25.09.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 450
- 1500
- ET-CO
- 1050
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 7370
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 149
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 320
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 0
- 20000
- GeräuschCode
- GDAN
- 0
- 0
- 22.67
- 20000
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 73
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 20
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- O&K ORENSTEIN & KOPPEL GmbH, D-13581 BERLIN
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen
- Numero di telaio
- rechts, vorn oben auf Unterwagen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 22,67
- Vmax automatica (km/h)
- 20
- Freno di servizio R1
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H,
- Freno di servizio R2
- Lamellen im Oelbad, auf A1+A2
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- hydr., Federspeicher, an Getriebewelle
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- BF6M1012E (Code 90C)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2200
- Coppia max (Nm)
- 450
- Coppia max a (1/min)
- 1500
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/90851 Austritt ach
- Codice del motore
- BF6M1012E
- Posizione del codice motore
- Plakette; oben auf Zylinderkopf
- Insonorizzazione R1
- Motorraum, Motordeckel und Lüfteransaugkanal
- Insonorizzazione R2
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 8600
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 4600
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1400
- Interasse 1-2 (mm)
- 2600
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1912 – 1940
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1912 – 1940
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 16000 – 20000
- Peso garantito (kg)
- 20000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 12000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 12000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 12000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 12000
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) A= kein Ausnahmefahrzeug mit Knickausleger und Leergewicht <18000kg
- Osservazione 2
- B= Ausnahmefahrzeug mit Monoblockausleger (Abstand Lenkradmitte nach vorn 4900mm); Leergewicht >18000kg
- Osservazione 4
- 22) Notlösung: Schiebemuffe an Getriebe
- Osservazione 6
- 36) Notausstieg: Frontfenster hochstellbar
- Osservazione 7
- Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- Osservazione 8
- mit Heckschild sind zus. demontierbare Rückstrahler an Heckschild erforderlich
- Osservazione 10
- 52) 18500kg mit Monoblockausleger ohne Löffel, Planierschild vorn und 2-Punktabstützung hinten
- Osservazione 11
- andere Ausführungen = Masse, Gewichte und Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 15
- Eintrag im Fahrzeugausweis:
- Osservazione 16
- B : 104 - 1/ Zusatzspiegel erforderlich: links nach vorne gerichtet
- Osservazione 17
- B : 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14-... grosse Seitenblickspiegel / 19-Markierlicht vorn am Ausleger)
- Osservazione 18
- A/B: 138 - Markierung: beidseitig am Pendelarm
- Osservazione 19
- A/B: 160 - Anbringung: Zusätzliche Rückstrahler an Heckschild (bei Ausrüstung mit Heckschild)
- Osservazione 20
- Sicherung : Bedienungshebel der Arbeitshydraulik, Oberwagen; sofern vorhanden Abstellstützen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4170
- O&K ORENSTEIN & KOPPEL GmbH, D-13581 BERLIN
- rechts, vorn seitlich am Unterwagen
- rechts, vorn oben auf Unterwagen
- 2/4
- hydrostatisch
- h4m · Trasmissione idrostatica, 4 stadi a comando manuale
- 22,67
- 0
- 20
- 0
- 0
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H,
- Lamellen im Oelbad, auf A1+A2
- Kreise der Betriebsbremse
- hydr., Federspeicher, an Getriebewelle
- DEUTZ
- BF6M1012E (Code 90C)
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2200
- 1500
- 450
- HS ·
- 1/90851 Austritt ach
- BF6M1012E
- Plakette; oben auf Zylinderkopf
- Motorraum, Motordeckel und Lüfteransaugkanal
- teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 0
- 8600
- 0
- 2550
- 0
- 4000
- 0
- 1400
- 0
- 4600
- 0
- 2600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1940
- 1912
- 1940
- 1912
- 0
- 0
- 0
- 0
- 20000
- 16000
- 0
- 20000
- 0
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) A= kein Ausnahmefahrzeug mit Knickausleger und Leergewicht <18000kg
- B= Ausnahmefahrzeug mit Monoblockausleger (Abstand Lenkradmitte nach vorn 4900mm); Leergewicht >18000kg
- 22) Notlösung: Schiebemuffe an Getriebe
- 36) Notausstieg: Frontfenster hochstellbar
- Anbringungshöhe der Abblendlichter und Abstand von vorn der Richtungsblinker v-seitlich technisch bedingt
- mit Heckschild sind zus. demontierbare Rückstrahler an Heckschild erforderlich
- 52) 18500kg mit Monoblockausleger ohne Löffel, Planierschild vorn und 2-Punktabstützung hinten
- andere Ausführungen = Masse, Gewichte und Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag im Fahrzeugausweis:
- B : 104 - 1/ Zusatzspiegel erforderlich: links nach vorne gerichtet
- B : 125 - Sonderbewilligung erforderlich (14-... grosse Seitenblickspiegel / 19-Markierlicht vorn am Ausleger)
- A/B: 138 - Markierung: beidseitig am Pendelarm
- A/B: 160 - Anbringung: Zusätzliche Rückstrahler an Heckschild (bei Ausrüstung mit Heckschild)
- Sicherung : Bedienungshebel der Arbeitshydraulik, Oberwagen; sofern vorhanden Abstellstützen