KA

KAERCHER MC 250 ELECTRIC

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSMASCHINE
Tipo-variante
PF-E; E?AN/-
Modello (dati di origine)
MC 250 Electric

Classificazione

0
89.9 kW
Hinten
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile205
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
09.12.2025
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
BOSCH
Tipo di motore
PF-E/ECER85
Elektromotor
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
Data di omologazione
09.12.2025
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
81
0
6000
GeräuschCode
GDAP
0
0
6000
6180
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
60
45
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
KAERCHER Municipal GmbH, D-72768 REUTLINGEN
Targhetta del costruttore
in Kabine, an der C-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmen vor dem Vorderrad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
4.65
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Assegnazione 4
d
Vmax automatica (km/h)
45 – 60
Freno di servizio R1
hydrostatischer Antrieb auf HR und
Freno di servizio R2
hydr., Kreise V/H, Scheiben, auf VR und HR
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Federspeicher auf Getriebewelle/HR

Motore

Marca del motore
BOSCH
Tipo di motore
PF-E/ECER85
Tipo costruttivo
Elektromotor
Potenza a (1/min)
6180
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
PF-E/ECER85
Posizione del codice motore
am Motorblock (nicht sichtbar)

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
4218 – 5393
Larghezza (mm)
1288 – 1350
Altezza (mm)
1970 – 2242
Sbalzo posteriore (mm)
778 – 794
Interasse 1-2 (mm)
1980
Carreggiata asse 1 (mm)
1048
Carreggiata asse 2 (mm)
1048

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2800 – 6000
Peso garantito (kg)
6000
Garanzia asse anteriore (kg)
2700
Garanzia asse posteriore (kg)
3300
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigung e1*167/2013*00263 Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild
Osservazione 2
ohne Gültigkeit. Grund: Traktor (T2b) zu Arbeitsmaschine transformiert
Osservazione 4
16) Transportmodus nur VA, Arbeitsmodus Allradlenkung
Osservazione 6
Zuordnung
Osservazione 7
05) EEAN/- / EFAN/- / EGAN/-
Osservazione 8
19) 45 km/h / 50 km/h / 60 km/h
Osservazione 19
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 20
110 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt; Verwendung nur beim Arbeitseinsatz mit fahrendem Fahrzeug gestattet
Osservazione 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 45-60 km/h erforderlich
Osservazione 22
138 - Schutzvorkehrungen/Markierungen: je nach Arbeitsgerät bei der Einzelabnahme festlegen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4432
KAERCHER Municipal GmbH, D-72768 REUTLINGEN
in Kabine, an der C-Säule
rechts, am Rahmen vor dem Vorderrad
2/4
hydrostatisch
s · Cambio a variazione continua (CVT)
4.65
a
b
c
d
60
45
0
0
hydrostatischer Antrieb auf HR und
hydr., Kreise V/H, Scheiben, auf VR und HR
Kreise der Betriebsbremse
mech., Federspeicher auf Getriebewelle/HR
BOSCH
PF-E/ECER85
Elektromotor
6180
0
0
PF-E/ECER85
am Motorblock (nicht sichtbar)
2
1
2
1
2
links+rechts
5393
4218
1350
1288
2242
1970
794
778
0
0
0
1980
0
0
0
0
0
1048
0
1048
0
0
0
0
6000
2800
0
6000
0
3300
0
2700
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
09/11) Abgeleitet von EG-Gesamtgenehmigung e1*167/2013*00263 Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild
ohne Gültigkeit. Grund: Traktor (T2b) zu Arbeitsmaschine transformiert
16) Transportmodus nur VA, Arbeitsmodus Allradlenkung
Zuordnung
05) EEAN/- / EFAN/- / EGAN/-
19) 45 km/h / 50 km/h / 60 km/h
Eintrag Fz-Ausweis:
110 - Gelbes Gefahrenlicht bewilligt; Verwendung nur beim Arbeitseinsatz mit fahrendem Fahrzeug gestattet
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 45-60 km/h erforderlich
138 - Schutzvorkehrungen/Markierungen: je nach Arbeitsgerät bei der Einzelabnahme festlegen