KAESSBOHRER PB 300
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Sottogenere di veicolo
- Ausnahmefahrzeug
- Tipo-variante
- PB 300
Classificazione
- 8700
- 246 kW
- Cilindri
- 6
- R (hinterste Achse)
- Pneumatici/cerchi
- 6.3-14; 4.0x14 Stahl (Laufräder) / 160/90-13; 3.75x13 (Spannräder)Raupenbreite= 1530 mm oder 1650 mm
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 281 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 22.10.1996
- Valido fino al
- 30.09.2001
- Proroga
- 06.01.1999
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DETROIT-DIESEL
- Tipo di motore
- S40(E) 8.7 LTA
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- D00
- 8700
- 246
- Data di omologazione
- 22.10.1996
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6/12
- 1424
- 1300
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 72
- 0
- 8400
- GeräuschCode
- GDAT
- 0
- 0
- 15.90
- 8400
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 72
- 2000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 23
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- KAESSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG, D-89250 SENDEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, in Kabine, im Fussraum des Beifahrers
- Numero di telaio
- vorn, rechts am Fahrgestell (Gerätesupport)
Telaio
- Assi/ruote
- 6/12
- Sospensione
- Laufachsen= Drehstabfederung
- Sterzo
- Drehzahldiff.der Raupen, elektron.angesteuert
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Rapporto iA 1
- 15,90
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 23
- Freno di servizio R1
- hydrostatischer Fahrantrieb
- Freno ausiliario R1
- hydr., Federspeicher, abstufbar, Lamellen-
- Freno ausiliario R2
- bremse, im Oelbad, auf Antriebswellen
- Freno di stazionamento
- hydr., Federspeicher, wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- DETROIT-DIESEL
- Tipo di motore
- S40(E) 8.7 LTA
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 1424
- Coppia max a (1/min)
- 1300
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/242-418 od. 8341039000; Austritt ach
- Codice del motore
- S40(E) 8.7 LTA
- Posizione del codice motore
- links, seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 6440 – 8670
- Larghezza (mm)
- 3900 – 4200
- Altezza (mm)
- 2830
- Interasse 1-2 (mm)
- 720
- Interasse 2-3 (mm)
- 750
- Interasse 3-4 (mm)
- 730
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2300
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 8400
- Peso garantito (kg)
- 8400
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
- Osservazione 2
- 14) 4 Laufachsen, 8-Räder / 1 Spannachse, 2-Räder / 1 Antriebsachse, 2-Sternräder
- Osservazione 3
- 21) Lösevorrichtung = Schraube an Radnabe
- Osservazione 4
- 25/34) S40 8.7 LTA = konventionelle Einspritzung; S40E 8.7 LTA = elektronische Einspritzung
- Osservazione 5
- 36) Anbringung der Beleuchtung gem. KS vom 13.09.82; Sichtwinkel hinten links (Auspuffrohr) technisch bedingt
- Osservazione 6
- 46) Achse 4-5= 750 mm / 5-6= 730 mm
- Osservazione 7
- 52) Basismaschine:
- Osservazione 8
- Fahrzeugbreite 3900 mm = mit Alu-Raupen 5575 kg / mit Stahl-Raupen 5875 kg
- Osservazione 9
- Fahrzeugbreite 4200 mm = mit Alu-Raupen 5675 kg / mit Stahl-Raupen 5975 kg / mit Kombi-Rauben 5775 kg
- Osservazione 10
- Arbeitsgeräte: - 12-Weg-Räumschild = 830 kg
- Osservazione 11
- - Heckfräse = 620 kg
- Osservazione 12
- - Glättebrett = 330 kg
- Osservazione 13
- - Frontfräse = 1150 kg
- Osservazione 15
- 74) S40 8.7 LTA = korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 1,27, obere Leerlauf-n 2230
- Osservazione 16
- S40E 8.7 LTA = korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 1,00, obere Leerlauf-n 2225
- Osservazione 18
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 19
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- Osservazione 20
- 109 - ? Suchlampe(n) bewilligt
- Osservazione 21
- 115 - Gelblicht erforderlich
- Osservazione 22
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- Osservazione 23
- 138 - Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes (bei Ueberführungsfahrten)
- Osservazione 24
- 160 - Anbringen: Markierlichter vorn und hinten (bei Ueberführungsfahrten bei Nacht oder schlechter Sicht)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4130
- KAESSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG, D-89250 SENDEN
- rechts, in Kabine, im Fussraum des Beifahrers
- vorn, rechts am Fahrgestell (Gerätesupport)
- 6/12
- Laufachsen= Drehstabfederung
- Drehzahldiff.der Raupen, elektron.angesteuert
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- 15,90
- a
- 0
- 23
- 0
- 0
- hydrostatischer Fahrantrieb
- hydr., Federspeicher, abstufbar, Lamellen-
- bremse, im Oelbad, auf Antriebswellen
- hydr., Federspeicher, wie Hilfsbremse
- DETROIT-DIESEL
- S40(E) 8.7 LTA
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2000
- 1300
- 1424
- HS ·
- 1/242-418 od. 8341039000; Austritt ach
- S40(E) 8.7 LTA
- links, seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- 0
- 2
- 0
- 2
- 2
- links+rechts
- 8670
- 6440
- 4200
- 3900
- 0
- 2830
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 720
- 0
- 750
- 0
- 730
- 0
- 2300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 8400
- 0
- 0
- 8400
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 02) Art der Ausnahmen: Raupenfahrzeug, Breite
- 14) 4 Laufachsen, 8-Räder / 1 Spannachse, 2-Räder / 1 Antriebsachse, 2-Sternräder
- 21) Lösevorrichtung = Schraube an Radnabe
- 25/34) S40 8.7 LTA = konventionelle Einspritzung; S40E 8.7 LTA = elektronische Einspritzung
- 36) Anbringung der Beleuchtung gem. KS vom 13.09.82; Sichtwinkel hinten links (Auspuffrohr) technisch bedingt
- 46) Achse 4-5= 750 mm / 5-6= 730 mm
- 52) Basismaschine:
- Fahrzeugbreite 3900 mm = mit Alu-Raupen 5575 kg / mit Stahl-Raupen 5875 kg
- Fahrzeugbreite 4200 mm = mit Alu-Raupen 5675 kg / mit Stahl-Raupen 5975 kg / mit Kombi-Rauben 5775 kg
- Arbeitsgeräte: - 12-Weg-Räumschild = 830 kg
- - Heckfräse = 620 kg
- - Glättebrett = 330 kg
- - Frontfräse = 1150 kg
- 74) S40 8.7 LTA = korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 1,27, obere Leerlauf-n 2230
- S40E 8.7 LTA = korrigierter Absorptionswert (k-Wert) 1,00, obere Leerlauf-n 2225
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: an Vollastanschlagschraube
- 109 - ? Suchlampe(n) bewilligt
- 115 - Gelblicht erforderlich
- 125 - Sonderbewilligung erforderlich
- 138 - Schutzvorrichtung: über Schürfkante des Fronträumschildes (bei Ueberführungsfahrten)
- 160 - Anbringen: Markierlichter vorn und hinten (bei Ueberführungsfahrten bei Nacht oder schlechter Sicht)
- 25/34/74