EL

ELECTROLUX SR 5110 P

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN

Classificazione

0
H
Pneumatici/cerchi
3.00-4 Elastic 2.10-4

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile205
fuel_codenon disponibileE

Approvazione del tipo

Rilasciato
23.09.1998
Proroga
19.10.1999
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
AMER
Tipo di motore
MRP4D
/ Elektromotor
s · Cambio a variazione continua (CVT)
A24
0
Data di omologazione
23.09.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/3
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
69
0
474
GeräuschCode
GDAN
0
0
2.43
474
130
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
7
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
Targhetta del costruttore
rechts, vorn auf Motorengehäuse
Numero di telaio
rechts, vorn oben auf Längsträger

Telaio

Assi/ruote
2/3
Sospensione
--
Sterzo
mech.,auf VR
Cambio 1
s · Cambio a variazione continua (CVT)
Rapporto iA 1
2,43
Vmax automatica (km/h)
7
Freno di servizio R1
mech.,Trommel,auf VR
Freno ausiliario R1
mech.,Trommel,auf VR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
AMER
Tipo di motore
MRP4D
Tipo costruttivo
/ Elektromotor
Potenza a (1/min)
130
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Codice del motore
MRP4D
Posizione del codice motore
24 V / 400 W / 130 /min Plakette, unten am Motorgehäuse

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
1377
Larghezza (mm)
910
Altezza (mm)
1193
Sbalzo anteriore (mm)
228
Sbalzo posteriore (mm)
387
Interasse 1-2 (mm)
762
Carreggiata asse 2 (mm)
790

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
380 – 474
Peso garantito (kg)
474
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
24/75) Elektrofahrzeug mit Benzinmotor HONDA Typ G 150 als Generatorantrieb; Geräuschmesswert mit
Osservazione 2
Verbrennungsmotor in Betrieb
Osservazione 4
36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3293
NILFISK-ADVANCE ITALIA S.p.A, I-26862 GUARDAMIGLIO (LO)
rechts, vorn auf Motorengehäuse
rechts, vorn oben auf Längsträger
2/3
--
mech.,auf VR
s · Cambio a variazione continua (CVT)
2,43
0
7
0
0
mech.,Trommel,auf VR
mech.,Trommel,auf VR
wie Hilfsbremse
AMER
MRP4D
/ Elektromotor
130
0
0
MRP4D
24 V / 400 W / 130 /min Plakette, unten am Motorgehäuse
0
1
0
1
0
1377
0
910
0
1193
0
387
0
228
0
762
0
0
0
0
0
0
0
790
0
0
0
0
474
380
0
474
0
0
0
0
0
keine
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
24/75) Elektrofahrzeug mit Benzinmotor HONDA Typ G 150 als Generatorantrieb; Geräuschmesswert mit
Verbrennungsmotor in Betrieb
36) Stand-, Schlusslichter, Blinker und Rückstrahler werden vom Importeur montiert
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