DYNAPAC CC 142 C
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Tipo-variante
- CC 142 C
Classificazione
- 2049
- 30 kW
- Cilindri
- 3
- A
- Pneumatici/cerchi
- v= Stahlbandage 1300xd=802mmh= 7.50x16, 6.00x16
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.08.1996
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Proroga
- 20.09.2001
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- F3L1011F
- 4-Takt / 3 / Reihe
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- D01
- Codice gas di scarico
- AFAD
- 2049
- 30
- Data di omologazione
- 23.08.1996
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/v=1 Stahlbandage/h= 4 Räder
- 119
- 1600
- ET-CO
- 2210
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 7250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 340
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 540
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 0
- 4300
- GeräuschCode
- GDAS
- 0
- 0
- 4300
- 2600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 78
- 2600
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 10
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SVEDALA DYNAPAC HEAVY AB, S-371 23 KARLSKRONA
- Targhetta del costruttore
- links, am Hinterwagen
- Numero di telaio
- rechts, vorn oben auf Vorderwagen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/v=1 Stahlbandage/h= 4 Räder
- Sterzo
- hydrostatisch, Knicklenkung
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 10
- Freno di servizio R1
- hydrostatischer Antrieb
- Freno ausiliario R1
- hydr. Federspeicher, Lamellen a.Fahrantrieb
- Freno ausiliario R2
- v+h; Notlösung= sep. Spannvorrichtung
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- F3L1011F
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 3 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 2600
- Coppia max (Nm)
- 119
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/89441 Austritt ab
- Codice del motore
- F3L1011F
- Posizione del codice motore
- Plakette, oben auf Zylinderkopf
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Lunghezza (mm)
- 2727
- Larghezza (mm)
- 1400
- Altezza (mm)
- 1920
- Sbalzo posteriore (mm)
- 401
- Interasse 1-2 (mm)
- 1925
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 3750 – 4300
- Peso garantito (kg)
- 4300
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 2150
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2150
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 36) a.W. mit Kabine erhältlich. VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
- Osservazione 3
- 48) 4 Räder Spur 350mm; 380mm; 350mm
- Osservazione 5
- 52) ohne Kabine, mit leerem Wassertank
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6435
- SVEDALA DYNAPAC HEAVY AB, S-371 23 KARLSKRONA
- links, am Hinterwagen
- rechts, vorn oben auf Vorderwagen
- 2/v=1 Stahlbandage/h= 4 Räder
- hydrostatisch, Knicklenkung
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- a
- 0
- 10
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr. Federspeicher, Lamellen a.Fahrantrieb
- v+h; Notlösung= sep. Spannvorrichtung
- wie Hilfsbremse
- DEUTZ
- F3L1011F
- 4-Takt / 3 / Reihe
- 2600
- 1600
- 119
- HS ·
- 1/89441 Austritt ab
- F3L1011F
- Plakette, oben auf Zylinderkopf
- 0
- 1
- 0
- 1
- 0
- 2727
- 0
- 1400
- 0
- 1920
- 0
- 401
- 0
- 0
- 0
- 1925
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4300
- 3750
- 0
- 4300
- 0
- 2150
- 0
- 2150
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 36) a.W. mit Kabine erhältlich. VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
- 48) 4 Räder Spur 350mm; 380mm; 350mm
- 52) ohne Kabine, mit leerem Wassertank
- 73