
BOMAG BW 100 ADM-2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- ARBEITSKARREN
- Tipo-variante
- Gesamtgewicht 1900kg
Classificazione
- 719
- Cilindri
- 3
- A
- Pneumatici/cerchi
- v+h= Stahlbandagen 1000x d=580 mm
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 229 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 08.12.2005
- Valido fino al
- 31.12.2018
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- KUBOTA
- Tipo di motore
- D722
- 4-Takt / 3 / Reihe
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- D00
- 719
- Data di omologazione
- 08.12.2005
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/2; Stahlbandagen
- 27
- 2600
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 73
- 0
- 1900
- GeräuschCode
- GDAS
- 0
- 0
- -
- 1900
- 3000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 73
- 3000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 8
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Hinterwagen
- Numero di telaio
- rechts, vorn am Hinterwagen
Telaio
- Assi/ruote
- 2/2; Stahlbandagen
- Sterzo
- hydrostatisch, Knicklenkung
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Rapporto iA 1
- -
- Vmax automatica (km/h)
- 8
- Freno di servizio R1
- hydrostatischer Antrieb
- Freno ausiliario R1
- hydr., Federspeicher, Lamellen auf
- Freno ausiliario R2
- Fahrantrieb vorn/hinten
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- KUBOTA
- Tipo di motore
- D722
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 3 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 3000
- Coppia max (Nm)
- 27
- Coppia max a (1/min)
- 2600
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/244-827 Austritt ar
- Codice del motore
- D722
- Posizione del codice motore
- hinten, am Block, oberhalb Anlasser
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Lunghezza (mm)
- 2015
- Larghezza (mm)
- 1056
- Altezza (mm)
- 1482 – 2380
- Sbalzo anteriore (mm)
- 290
- Sbalzo posteriore (mm)
- 443
- Interasse 1-2 (mm)
- 1282
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 1700 – 1900
- Peso garantito (kg)
- 1900
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 900
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 1000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 21) Notlösung= Druckaufbau durch drehen am Lenkrad über Umstellhahn (mit Schraube gesichert)
- Osservazione 3
- 42) 2370 mit Sicherheitsbügel
- Osservazione 5
- 73) Motor mit einer Leistung <18 kW = keine Abgasgenehmigung erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4280
- BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
- rechts, seitlich am Hinterwagen
- rechts, vorn am Hinterwagen
- 2/2; Stahlbandagen
- hydrostatisch, Knicklenkung
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- -
- 0
- 8
- 0
- 0
- hydrostatischer Antrieb
- hydr., Federspeicher, Lamellen auf
- Fahrantrieb vorn/hinten
- wie Hilfsbremse
- KUBOTA
- D722
- 4-Takt / 3 / Reihe
- 3000
- 2600
- 27
- HS ·
- 1/244-827 Austritt ar
- D722
- hinten, am Block, oberhalb Anlasser
- Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt
- 0
- 1
- 0
- 1
- 0
- 2015
- 0
- 1056
- 2380
- 1482
- 0
- 443
- 0
- 290
- 0
- 1282
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1900
- 1700
- 0
- 1900
- 0
- 1000
- 0
- 900
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 21) Notlösung= Druckaufbau durch drehen am Lenkrad über Umstellhahn (mit Schraube gesichert)
- 42) 2370 mit Sicherheitsbügel
- 73) Motor mit einer Leistung <18 kW = keine Abgasgenehmigung erforderlich