BOMAG

BOMAG BW 138 AD

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

ARBEITSKARREN

Classificazione

2049
31.5 kW
Cilindri
3
A
Pneumatici/cerchi
v+h Stahlbandagen 1380xd=810mm

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile229
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
31.05.2002
Valido fino al
31.12.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
F3L1011F (Code C31.5)
4-Takt / 3 / Reihe
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
D01
Codice gas di scarico
AFAD
2049
Data di omologazione
31.05.2002
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/2 Stahlbandagen
123
1900
ET-CO
3100
ET-NMHC
0
ET-NOx
9010
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
276
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
880
ET-THC+NOx
0
75
0
4500
GeräuschCode
GDAS
0
0
4500
2850
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
75
2800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
10
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
Targhetta del costruttore
am Hinterwagen, rechts über Aufstieg
Numero di telaio
am Vorderwagen, rechts hinter Bandage

Telaio

Assi/ruote
2/2 Stahlbandagen
Sterzo
hydrost., Knicklenkung
Cambio 1
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
Vmax automatica (km/h)
10
Freno di servizio R1
hydrostatischer Antrieb
Freno ausiliario R1
hydr. Federspeicher, nicht abstufbar,
Freno ausiliario R2
Lamellen im Oelbad, auf beide Walzen
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
F3L1011F (Code C31.5)
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe
Potenza a (1/min)
2850
Coppia max (Nm)
123
Coppia max a (1/min)
1900
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/243-500 Austritt ar
Codice del motore
F3L1011F
Posizione del codice motore
Plakette; oben auf Zylinderkopf
Insonorizzazione R1
Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Lunghezza (mm)
2600 – 2660
Larghezza (mm)
1460 – 1560
Altezza (mm)
2780
Sbalzo posteriore (mm)
470
Interasse 1-2 (mm)
1790

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
4300 – 4500
Peso garantito (kg)
4500
Garanzia asse anteriore (kg)
2200
Garanzia asse posteriore (kg)
2300
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
22) Notlösung Federspeicher: Verschlusszapfen an Fahrmotor entfernen und mit Schrauben lösen
Osservazione 3
41) 1560 mit Kantenschneidgerät
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4280
BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD
am Hinterwagen, rechts über Aufstieg
am Vorderwagen, rechts hinter Bandage
2/2 Stahlbandagen
hydrost., Knicklenkung
h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
0
10
0
0
hydrostatischer Antrieb
hydr. Federspeicher, nicht abstufbar,
Lamellen im Oelbad, auf beide Walzen
wie Hilfsbremse
DEUTZ
F3L1011F (Code C31.5)
4-Takt / 3 / Reihe
2850
1900
123
HS ·
1/243-500 Austritt ar
F3L1011F
Plakette; oben auf Zylinderkopf
Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt
0
1
0
1
2660
2600
1560
1460
0
2780
0
470
0
0
0
1790
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4500
4300
0
4500
0
2300
0
2200
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22) Notlösung Federspeicher: Verschlusszapfen an Fahrmotor entfernen und mit Schrauben lösen
41) 1560 mit Kantenschneidgerät