SAME

SAME IRON 150 CONTINUO

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

TRAKTOR
Sottogenere di veicolo
Landw.; 40 km/h
Tipo-variante
VT41; A/2
Modello (dati di origine)
Iron 150 Continuo

Classificazione

6057
121.2 kW
Cilindri
6
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
weitere im Abrollradiusbereich 803-875mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileT1
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
23.03.2009
Valido fino al
31.12.2011
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
TCD2012L064V (C3CT121)
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
hm · Trasmissione idrostatica
F02
Codice gas di scarico
AGAI
6057
Data di omologazione
23.03.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
606
1600
ET-CO
1.09
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.126
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
3.85
82
10500
9230
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.35
8300
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
78
2120
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e1*2003/37-2006/96*0331
Costruttore
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
Targhetta del costruttore
rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
Numero di telaio
rechts vorne am Achslagerbock

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
hm · Trasmissione idrostatica
Rapporto iA 1
28,35
Assegnazione 1
a
Vmax automatica (km/h)
40
Freno di servizio R1
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Freno di servizio R2
wellen der HR, autom. Allradzuschaltung,
Freno di servizio R3
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Freno ausiliario R1
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
Freno ausiliario R2
wellen der HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DEUTZ
Tipo di motore
TCD2012L064V (C3CT121)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
606
Coppia max a (1/min)
1600
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ERD21 Austritt acv/acr
Codice del motore
TCD2012L064V
Posizione del codice motore
Plakette; rechts seitlich am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
4686 – 4884
Larghezza (mm)
2068 – 2527
Altezza (mm)
2892 – 2994
Sbalzo posteriore (mm)
1257
Interasse 1-2 (mm)
2767
Carreggiata asse 1 (mm)
1500 – 1900
Carreggiata asse 2 (mm)
1740 – 1940

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
6520 – 8300
Peso garantito (kg)
9230 – 10500
Garanzia asse anteriore (kg)
3760 – 4700
Garanzia asse posteriore (kg)
5470 – 8000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
29500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
3000
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
Osservazione 3
18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
Osservazione 5
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
Osservazione 7
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Osservazione 15
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 16
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e1*2003/37-2006/96*0331
4487
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 LAUINGEN
rechts an der Verkleidung der Lenksäule; ww. vorne rechts am Luftführungskasten
rechts vorne am Achslagerbock
2/4
a.W. v= hydropneumatisch, ausschaltbar
hydrostatisch
hm · Trasmissione idrostatica
28,35
a
0
40
0
0
hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR, autom. Allradzuschaltung,
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
wellen der HR
wie Hilfsbremse
DEUTZ
TCD2012L064V (C3CT121)
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2100
1600
606
HS ·
1/ERD21 Austritt acv/acr
TCD2012L064V
Plakette; rechts seitlich am Motorblock
2
1
2
1
2
links+rechts
4884
4686
2527
2068
2994
2892
0
1257
0
0
0
2767
0
0
0
0
1900
1500
1940
1740
0
0
0
0
8300
6520
10500
9230
8000
5470
4700
3760
0
29500
0
3000
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine S¢e1!0061
18) stufenlos einstellbares, leistungsverzweigtes hydrostatisch-mechanisches Getriebe mit Wendeschaltung
19) elektronische Motordrehzahlbegrenzung innerhalb der elektronischen Motorsteuerung
36) a.W. separate umschaltbare Stand- bzw. Abblendlichter an Kabinendach; Anordnung nach RiLi 78/933 EWG
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich