SAME

SAME DORADO 70

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

TRAKTOR
Tipo-variante
S10S704AV
Modello (dati di origine)
Dorado 70

Classificazione

4000
52 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
v= 6.50-20; 4.50x20 Stahl
h= 12.4R36; 11.00x36 Stahl
Varianten im Abrollumfangbereich 3958-4885

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
16.01.1996
Valido fino al
31.03.2003
Proroga
25.06.1996
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
S+L+H
Tipo di motore
1000.4A5
4-Takt / 4 / Reihe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
F00
4000
52
Data di omologazione
16.01.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
z
250
1500
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
89
0
4600
GeräuschCode
GBAA
0
0
24.75
2950
2350
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
2530
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A., I-24047 TREVIGLIO
Targhetta del costruttore
rechts, an Lenkstockverschalung
Numero di telaio
rechts, seitlich am Vorderachsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
--
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
24,75
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
hydr.,Scheiben im Oelbad,auf VR + auf
Freno di servizio R2
Antriebswellen der HA,Einzelradbremse,
Freno di servizio R3
2 Pedale mit Verriegelung
Freno ausiliario R1
mech.,Scheiben im Oelbad,auf Antriebswellen
Freno ausiliario R2
der HA
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
S+L+H
Tipo di motore
1000.4A5
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe
Potenza a (1/min)
2350
Coppia max (Nm)
250
Coppia max a (1/min)
1500
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/DGMSA3516+DGMSA3519 (Austritt ac) oder
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/DGMSA3516+DGMSA3519 und
Silenziatore 3 (tipo)
NS ·
Silenziatore 3 (denominazione)
1/DGMSA3516 (Austritt ab)
Codice del motore
1000.4A5
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts hinten seitlich am Block

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
3720 – 3850
Larghezza (mm)
1785 – 2380
Altezza (mm)
2480 – 2620
Sbalzo anteriore (mm)
460 – 590
Sbalzo posteriore (mm)
1025
Interasse 1-2 (mm)
2235
Carreggiata asse 1 (mm)
1260 – 1800
Carreggiata asse 2 (mm)
1300 – 1900

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
2550 – 2950
Peso garantito (kg)
4600
Garanzia asse anteriore (kg)
2000
Garanzia asse posteriore (kg)
3200
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
12000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
6000
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitskabine OECD-Nr.= CSS 0299; a.W. Sicherheitsbügel OECD-Nr.= CSS 0321
Osservazione 2
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
Osservazione 4
18) Lastschaltgetriebe mit mech. Gruppengetriebe oder mech. Halbgang mit mech. Gruppengetriebe
Osservazione 6
19) wird eingehalten durch elektronische Steuereinheit (Teile-Nr. SLH 10.1069.4)
Osservazione 7
Plombierung des Motors nicht möglich; elektkronische Drehzahlregelung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3088
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A., I-24047 TREVIGLIO
rechts, an Lenkstockverschalung
rechts, seitlich am Vorderachsträger
2/4
--
hydrostatisch
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
24,75
a
0
0
0
30
hydr.,Scheiben im Oelbad,auf VR + auf
Antriebswellen der HA,Einzelradbremse,
2 Pedale mit Verriegelung
mech.,Scheiben im Oelbad,auf Antriebswellen
der HA
wie Hilfsbremse
S+L+H
1000.4A5
4-Takt / 4 / Reihe
2350
1500
250
HS ·
1/DGMSA3516+DGMSA3519 (Austritt ac) oder
HS ·
1/DGMSA3516+DGMSA3519 und
NS ·
1/DGMSA3516 (Austritt ab)
1000.4A5
vor Motornummer, rechts hinten seitlich am Block
0
1
0
1
2
links+rechts
3850
3720
2380
1785
2620
2480
0
1025
590
460
0
2235
0
0
0
0
1800
1260
1900
1300
0
0
0
0
2950
2550
0
4600
0
3200
0
2000
0
0
12000
0
6000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine OECD-Nr.= CSS 0299; a.W. Sicherheitsbügel OECD-Nr.= CSS 0321
VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
18) Lastschaltgetriebe mit mech. Gruppengetriebe oder mech. Halbgang mit mech. Gruppengetriebe
19) wird eingehalten durch elektronische Steuereinheit (Teile-Nr. SLH 10.1069.4)
Plombierung des Motors nicht möglich; elektkronische Drehzahlregelung
07/52