RIGITRAC

RIGITRAC SKH 150

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

4 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo2
  • Rosso1
  • Arancione1

Cantoni

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20202
  • 20212

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cabina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Idrostatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 39..
  • 64..
  • 90..
  • 96..

Prefissi VIN

  • 1060...

Identificazione

TRAKTOR
Sottogenere di veicolo
Landw.; 40 km/h
Tipo-variante
106; -/-

Classificazione

4485
125 kW
Cilindri
4
A
Pneumatici/cerchi
weitere im Abrollradiusbereich 650-775mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.11.2019
Valido fino al
31.12.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
FPT
Tipo di motore
F4HFE413K
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
F04
Codice gas di scarico
AGAR
4485
125
Data di omologazione
08.11.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
z
710
1500
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
87
0
10500
GeräuschCode
GDCB
0
0
15.64
6900
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
79
2200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
RIGITRAC TRAKTORENBAU AG, 6403 Küssnacht am Rigi
Targhetta del costruttore
rechts, in Fussraum Kabine
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
a.W. v= hydraulisch
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
Rapporto iA 1
15,64
Assegnazione 1
a
Vmax automatica (km/h)
40
Freno di servizio R1
hydr., Hochdruck, Kreise-A1/A2,
Freno di servizio R2
Lamellen im Oelbad
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A1+A2

Motore

Marca del motore
FPT
Tipo di motore
F4HFE413K
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2200
Coppia max (Nm)
710
Coppia max a (1/min)
1500
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Codice del motore
F4HFE413K
Posizione del codice motore
Plakette, rechts seitlich am Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
4290 – 5351
Larghezza (mm)
2310 – 2546
Altezza (mm)
2752 – 2887
Sbalzo posteriore (mm)
1260
Interasse 1-2 (mm)
2750
Carreggiata asse 1 (mm)
1810 – 1950
Carreggiata asse 2 (mm)
1810 – 1950

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
6180 – 6900
Peso garantito (kg)
10500
Garanzia asse anteriore (kg)
8300
Garanzia asse posteriore (kg)
8300
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
28000
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
3600
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitskabine LOCHMANN RT5; DLG-Prüfbericht-Nr. 2018-565 nach 1322/2014 EG
Osservazione 3
16) Vorderradlenkung, Allrad-Analoglenkung; zusätzlich elektr. blockierbare Allrad-
Osservazione 4
Parallellenkung; wird bei Geschwindigkeiten über 18 km/h automatisch blockiert
Osservazione 6
18) Hydrostat mit mechanischer Untersetzung
Osservazione 8
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung elektronisch
Osservazione 11
30) 1/R-6.77-97.2-150-19-12 und 1/ww. 6-15-Iwc-2-6.5-9.5-R oder 2-15-Iwc-2-6.5-9.5-R oder 1-15-Iwc-4-5.3-7.5-R
Osservazione 20
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 21
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
Osservazione 22
160 - Folgende Fz-Teile müssen vor der Fahrt gesichert werden: Parallellenkung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2875
RIGITRAC TRAKTORENBAU AG, 6403 Küssnacht am Rigi
rechts, in Fussraum Kabine
rechts, seitlich am Längsträger
2/4
a.W. v= hydraulisch
hydrostatisch
h2 · Trasmissione idrostatica, 2 stadi
15,64
a
0
40
0
0
hydr., Hochdruck, Kreise-A1/A2,
Lamellen im Oelbad
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A1+A2
hydrostatischer Antrieb
FPT
F4HFE413K
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2200
1500
710
siehe Bemerkungen
F4HFE413K
Plakette, rechts seitlich am Motorblock
2
1
2
1
2
links+rechts
5351
4290
2546
2310
2887
2752
0
1260
0
0
0
2750
0
0
0
0
1950
1810
1950
1810
0
0
0
0
6900
6180
0
10500
0
8300
0
8300
0
28000
0
3600
0
7000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine LOCHMANN RT5; DLG-Prüfbericht-Nr. 2018-565 nach 1322/2014 EG
16) Vorderradlenkung, Allrad-Analoglenkung; zusätzlich elektr. blockierbare Allrad-
Parallellenkung; wird bei Geschwindigkeiten über 18 km/h automatisch blockiert
18) Hydrostat mit mechanischer Untersetzung
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung elektronisch
30) 1/R-6.77-97.2-150-19-12 und 1/ww. 6-15-Iwc-2-6.5-9.5-R oder 2-15-Iwc-2-6.5-9.5-R oder 1-15-Iwc-4-5.3-7.5-R
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40 km/h erforderlich
160 - Folgende Fz-Teile müssen vor der Fahrt gesichert werden: Parallellenkung