
RIGITRAC SKH 095
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- TRAKTOR
- Tipo-variante
- DB Motor: TCD3.6L4
Classificazione
- 3621
- 90 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- Varianten im Abrollumfangbereich 3130-3953mm (ETRTO) möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 10.10.2013
- Valido fino al
- 30.09.2014
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- TCD3.6L4 (C4DI90C)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- F03
- Codice gas di scarico
- AGAM
- 3621
- 90
- Data di omologazione
- 10.10.2013
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 480
- 1600
- ET-CO
- 0.01
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 2.78
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.018
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0.01
- ET-THC+NOx
- 0
- 82.6
- 0
- 7000
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 13.71
- 3740
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 77
- 2000
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 30
- ZT-CO
- 0.01
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 2.96
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.016
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RIGITRAC TRAKTORENBAU AG, 6403 Küssnacht am Rigi
- Targhetta del costruttore
- rechts, seitlich am Längsträger oberhalb Vorderachse
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger oberhalb Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- Rapporto iA 1
- 13,71
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 30
- Freno di servizio R1
- hydr., Kreise-A1/A2, Lamellen im Oelbad;
- Freno di servizio R2
- Pedale fest miteinander verbunden
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, Lamellen im
- Freno ausiliario R2
- Oelbad, auf A1+A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- TCD3.6L4 (C4DI90C)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 480
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/04602661EY
- Codice del motore
- TCD3.6L4
- Posizione del codice motore
- Plakette, links seitlich am Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 2
- Numero di porte
- 2
- Lunghezza (mm)
- 4024 – 4125
- Larghezza (mm)
- 1900 – 2350
- Altezza (mm)
- 2346 – 2447
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1150
- Interasse 1-2 (mm)
- 2350
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1585 – 1909
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1585 – 1909
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 3530 – 3740
- Peso garantito (kg)
- 7000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 3500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 3500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 22000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 2500
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07) Sicherheitskabine LOCHMANN RT2; DLG-Prüfbericht-Nr. 2007-744 nach 79/622/EWG
- Osservazione 3
- 16) Vorderradlenkung, Allrad-Analoglenkung; zusätzlich elektr. blockierbare Allrad-
- Osservazione 4
- Parallellenkung; wird bei Geschwindigkeiten über 22 km/h automatisch blockiert
- Osservazione 6
- 22) Federspeicher: mechanische Lösevorrichtung= Verbindung entriegeln
- Osservazione 12
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 13
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- Osservazione 14
- 160 - Folgende Fz-Teile müssen vor der Fahrt gesichert werden: Parallellenkung
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2875
- RIGITRAC TRAKTORENBAU AG, 6403 Küssnacht am Rigi
- rechts, seitlich am Längsträger oberhalb Vorderachse
- rechts, seitlich am Längsträger oberhalb Vorderachse
- 2/4
- hydrostatisch
- h1 · Trasmissione idrostatica, 1 stadi
- 13,71
- a
- 0
- 30
- 0
- 0
- hydr., Kreise-A1/A2, Lamellen im Oelbad;
- Pedale fest miteinander verbunden
- Federspeicher, abstufbar, Lamellen im
- Oelbad, auf A1+A2
- wie Hilfsbremse
- hydrostatischer Antrieb
- DEUTZ
- TCD3.6L4 (C4DI90C)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2000
- 1600
- 480
- 1/04602661EY
- TCD3.6L4
- Plakette, links seitlich am Motorblock
- 2
- 1
- 2
- 1
- 2
- links+rechts
- 4125
- 4024
- 2350
- 1900
- 2447
- 2346
- 0
- 1150
- 0
- 0
- 0
- 2350
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1909
- 1585
- 1909
- 1585
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3740
- 3530
- 0
- 7000
- 0
- 3500
- 0
- 3500
- 0
- 22000
- 0
- 2500
- 0
- 6000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitskabine LOCHMANN RT2; DLG-Prüfbericht-Nr. 2007-744 nach 79/622/EWG
- 16) Vorderradlenkung, Allrad-Analoglenkung; zusätzlich elektr. blockierbare Allrad-
- Parallellenkung; wird bei Geschwindigkeiten über 22 km/h automatisch blockiert
- 22) Federspeicher: mechanische Lösevorrichtung= Verbindung entriegeln
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 km/h erforderlich
- 160 - Folgende Fz-Teile müssen vor der Fahrt gesichert werden: Parallellenkung