
MERLO MF34
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- TRAKTOR
- Sottogenere di veicolo
- Landw.; 40 km/h (Basis-Fz)
- Tipo-variante
- F50TD; 2/M0?100DT?
Classificazione
- 3621
- 100 kW
- Cilindri
- 4
- A
- Pneumatici/cerchi
- weitere im Abrollradiusbereich von 490-600 mm nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | T1a | ||||
| body_code | 308 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 19.10.2023
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- TCD3.6L4 C5VI100D(U)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- F05
- Codice gas di scarico
- ANCE
- 3621
- 100
- Data di omologazione
- 19.10.2023
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 2/4
- 500
- 1600
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0.04
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.002
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 74
- 0
- 10000
- GeräuschCode
- GKAB
- 0
- 0
- 19.68
- 8500
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 69
- 2300
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0.05
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0.05
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0.001
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e3*167/2013-2019/519*00020
- Costruttore
- MERLO S.P.A, I-12020 S.DEFENDENTE DI CERVASCA
- Targhetta del costruttore
- links, vorne an Kabine
- Numero di telaio
- rechts, vorne oben am Rahmen oberhalb Vorderrad
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- Rapporto iA 1
- 19,68
- Assegnazione 1
- a
- Vmax automatica (km/h)
- 40
- Freno di servizio R1
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H;
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, Scheibe, auf Kardanwelle
Motore
- Marca del motore
- DEUTZ
- Tipo di motore
- TCD3.6L4 C5VI100D(U)
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 500
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- TCD3.6L4
- Posizione del codice motore
- oben auf Ventildeckel
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 1
- Lunghezza (mm)
- 5530 – 5760
- Larghezza (mm)
- 2260 – 2310
- Altezza (mm)
- 2370 – 2760
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1260
- Interasse 1-2 (mm)
- 2850
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1780 – 1910
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1780 – 1910
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 7600 – 8500
- Peso garantito (kg)
- 10000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 5000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 5800
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 24000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 3000
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) F50TD; 2/M07100DTF, 2/M07100DTS, 2/M09100DTF, 2/M09100DTS
- Osservazione 3
- 07) Sicherheitskabine: BSRV01AS; Typ OECD 4/1 528
- Osservazione 5
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog-, Allrad-Parallellenkung
- Osservazione 7
- 30) 1/00677576 und 1/00677578 und 1/00677589 und 1/00677590
- Osservazione 9
- 36) Notausstieg, Kennzeichnung: Heckfenster ausstellbar, Frontscheibe und rechte Seitenscheibe mit Nothammer
- Osservazione 19
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 20
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
- Osservazione 21
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Osservazione 22
- Teleskopausleger vollständig herunterfahren; Hinterradlenkung blockieren; Arbeits-
- Osservazione 23
- hydraulik in Kabine sichern
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e3*167/2013-2019/519*00020
- 3212
- MERLO S.P.A, I-12020 S.DEFENDENTE DI CERVASCA
- links, vorne an Kabine
- rechts, vorne oben am Rahmen oberhalb Vorderrad
- 2/4
- hydrostatisch
- h2m · Trasmissione idrostatica, 2 stadi a comando manuale
- 19,68
- a
- 0
- 40
- 0
- 0
- hydr., Hochdruck, Kreise-V/H;
- Scheiben/Scheiben
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, Scheibe, auf Kardanwelle
- DEUTZ
- TCD3.6L4 C5VI100D(U)
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1600
- 500
- siehe Bemerkungen
- TCD3.6L4
- oben auf Ventildeckel
- 0
- 1
- 0
- 1
- 1
- links+rechts
- 5760
- 5530
- 2310
- 2260
- 2760
- 2370
- 0
- 1260
- 0
- 0
- 0
- 2850
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1910
- 1780
- 1910
- 1780
- 0
- 0
- 0
- 0
- 8500
- 7600
- 0
- 10000
- 0
- 5800
- 0
- 5000
- 0
- 24000
- 0
- 3000
- 0
- 8000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 05) F50TD; 2/M07100DTF, 2/M07100DTS, 2/M09100DTF, 2/M09100DTS
- 07) Sicherheitskabine: BSRV01AS; Typ OECD 4/1 528
- 16) Vorderrad-, Allrad-Analog-, Allrad-Parallellenkung
- 30) 1/00677576 und 1/00677578 und 1/00677589 und 1/00677590
- 36) Notausstieg, Kennzeichnung: Heckfenster ausstellbar, Frontscheibe und rechte Seitenscheibe mit Nothammer
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 40km/h erforderlich
- 160 - Folgende Ausrüstungsteile müssen vor der Fahrt angebracht und/oder gesichert werden:
- Teleskopausleger vollständig herunterfahren; Hinterradlenkung blockieren; Arbeits-
- hydraulik in Kabine sichern