
JOHN DEERE 5300 N
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- TRAKTOR
- Sottogenere di veicolo
- Landw.; 40 km/h
- Tipo-variante
- CN3 Allradantrieb / Schmalspur
- Modello (dati di origine)
- 5300N
Classificazione
- 2940
- 40 kW
- Cilindri
- 3
- A; vorne ausschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- v= 10.0/75-15.3 8PR, 250/80-16 8PR, 260/70-20 127A8; weitere Varianten nach ETRTO möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 08.01.1999
- Valido fino al
- 31.03.2003
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- JOHN DEERE
- Tipo di motore
- 3029DAT01
- 4-Takt / 3 / Reihe
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- F00
- 2940
- 40
- Data di omologazione
- 08.01.1999
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- z
- 191
- 1400
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 87
- 4000
- 3530
- GeräuschCode
- GBAA
- 0
- 0
- 20.50
- 2750
- 2400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 2500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 40
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*74/150-97/54*0081
- Costruttore
- JOHN DEERE, DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS USA
- Targhetta del costruttore
- links, vorn seitlich am Längsträger
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- -
- Sterzo
- hydrostatisch
- Cambio 1
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 20,50
- Vmax meccanica (km/h)
- 40
- Freno di servizio R1
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- Freno di servizio R2
- wellen der HR; Einzelradbremse, 2 Pedale
- Freno di servizio R3
- mit Verriegelung
- Freno ausiliario R1
- mech., Scheiben im Oelbad;
- Freno ausiliario R2
- auf Antriebswellen der HR
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- JOHN DEERE
- Tipo di motore
- 3029DAT01
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 3 / Reihe
- Potenza a (1/min)
- 2400
- Coppia max (Nm)
- 191
- Coppia max a (1/min)
- 1400
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/RE45628 Austritt acv/ab
- Codice del motore
- 3029DAT01
- Posizione del codice motore
- Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1
- Numero di porte
- 2/mit Sicherheitskabine
- Lunghezza (mm)
- 3624 – 3879
- Larghezza (mm)
- 1263 – 1980
- Altezza (mm)
- 2190 – 2374
- Sbalzo anteriore (mm)
- 874
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1055
- Interasse 1-2 (mm)
- 1950
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1028 – 1284
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 948 – 1302
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 2300 – 2750
- Peso garantito (kg)
- 3530 – 4000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1330 – 2200
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2200 – 3000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 9500
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 3000
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07) Sicherheitsbügel e1*87/402*0002. Sicherheitsrahmen e1*86/298*0020; ausbaubar zur teilweisen
- Osservazione 2
- ganz geschlossenen Kabine. VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
- Osservazione 4
- 18) mit Strassen- und Geländegruppe, Kriechgang- und Halbgangschaltung
- Osservazione 6
- 20) Allradantrieb wird beim Bremsvorgang zugeschaltet
- Osservazione 9
- Eintrag-Fz-Ausweis:
- Osservazione 10
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: Vollastanschlagschraube
- Osservazione 11
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*74/150-97/54*0081
- 5546
- JOHN DEERE, DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS USA
- links, vorn seitlich am Längsträger
- rechts, vorn seitlich am Längsträger
- 2/4
- -
- hydrostatisch
- m4 · Cambio manuale, 4 marce avanti
- 20,50
- 0
- 0
- 0
- 40
- hydr., Scheiben im Oelbad, auf Antriebs-
- wellen der HR; Einzelradbremse, 2 Pedale
- mit Verriegelung
- mech., Scheiben im Oelbad;
- auf Antriebswellen der HR
- wie Hilfsbremse
- JOHN DEERE
- 3029DAT01
- 4-Takt / 3 / Reihe
- 2400
- 1400
- 191
- HS ·
- 1/RE45628 Austritt acv/ab
- 3029DAT01
- Plakette; rechts, seitlich am Motorblock
- 0
- 1
- 0
- 1
- 2/mit Sicherheitskabine
- links+rechts
- 3879
- 3624
- 1980
- 1263
- 2374
- 2190
- 0
- 1055
- 0
- 874
- 0
- 1950
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1284
- 1028
- 1302
- 948
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2750
- 2300
- 4000
- 3530
- 3000
- 2200
- 2200
- 1330
- 0
- 0
- 9500
- 0
- 3000
- 0
- 5250
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 07) Sicherheitsbügel e1*87/402*0002. Sicherheitsrahmen e1*86/298*0020; ausbaubar zur teilweisen
- ganz geschlossenen Kabine. VTS-Ausrüstung bei der Einzelabnahme kontrollieren
- 18) mit Strassen- und Geländegruppe, Kriechgang- und Halbgangschaltung
- 20) Allradantrieb wird beim Bremsvorgang zugeschaltet
- Eintrag-Fz-Ausweis:
- 101 - Anzahl Plomben: 1 / Anbringungsort: Vollastanschlagschraube
- 118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich