HUERLIMANN

HUERLIMANN XN 707

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19991

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 3

Codici postali

  • 85..

Prefissi VIN

  • H10N703WV.....

Identificazione

TRAKTOR
Tipo-variante
H10N703WVT

Classificazione

3000
52 kW
Cilindri
3
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
v= 7.50-16 103A6 5.50x16 8.25-16 110A6 6.00x16
h= 12.4R28 121A8 11.00x28 13.6R28 123A8 12.00x28
weitere Varianten im Abrollumfangbereich 3267-4068mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.07.1998
Valido fino al
31.12.2003
Proroga
07.04.2003
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
SAME
Tipo di motore
1000.3WT1
4-Takt / 3 / Reihe-T
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
F00
Codice gas di scarico
AGAC
3000
52
Data di omologazione
17.07.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
z
251
1500
ET-CO
1360
ET-NMHC
0
ET-NOx
6900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
470
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
650
ET-THC+NOx
0
83.5
0
4500
GeräuschCode
GBAA
0
0
25.31
0
2350
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
2400
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A., I-24047 TREVIGLIO
Targhetta del costruttore
an Kabinenrückwand, hinter Sitz
Numero di telaio
rechts, seitlich am Vorderachsträger und hinten am Getriebegehäuse

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
25,31
Vmax meccanica (km/h)
30
Freno di servizio R1
hydraulisch, Scheiben im Oelbad, auf VR+HR
Freno di servizio R2
Einzelradbremse, 2 Pedale mit Verriegelung
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
Freno ausiliario R2
auf Getriebewelle, wirkend auf HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
SAME
Tipo di motore
1000.3WT1
Tipo costruttivo
4-Takt / 3 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2350
Coppia max (Nm)
251
Coppia max a (1/min)
1500
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/DGMSA1857 Austritt ab
Codice del motore
1000.3WT1
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts seitlich am Motorblock, unterhalb Oelfilter

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
3636 – 3736
Larghezza (mm)
1290 – 1640
Altezza (mm)
2120 – 2200
Sbalzo posteriore (mm)
1050
Interasse 1-2 (mm)
1926
Carreggiata asse 1 (mm)
984 – 1374
Carreggiata asse 2 (mm)
870 – 1484

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
4500
Garanzia asse anteriore (kg)
1800
Garanzia asse posteriore (kg)
3000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
15200
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
6000
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitskabine Typ C39 od. C40; a.W. abklappbarer Sicherheitsbügel Typ T76 (Ziff. 169), in Kombination
Osservazione 2
mit Kabine möglich, Standlichter und Blinker umsteckbar
Osservazione 4
18) Lastschaltgetriebe mit mech. Gruppengetriebe od. mech. Halbgang mit mech. Gruppengetriebe
Osservazione 6
19) wird eingehalten durch elektronische Steuereinheit.
Osservazione 7
Plombierung des Motors nicht möglich; elektronische Drehzahlregelung
Osservazione 9
52) Total 2430kg v=1030kg h=1400kg mit Sicherheitskabine und abklappbarem Sicherheitsbügel
Osservazione 14
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 15
169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (wenn vorhanden)
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3287
SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A., I-24047 TREVIGLIO
an Kabinenrückwand, hinter Sitz
rechts, seitlich am Vorderachsträger und hinten am Getriebegehäuse
2/4
hydrostatisch
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
25,31
0
0
0
30
hydraulisch, Scheiben im Oelbad, auf VR+HR
Einzelradbremse, 2 Pedale mit Verriegelung
mech., Mehrscheiben im Oelbad,
auf Getriebewelle, wirkend auf HR
wie Hilfsbremse
SAME
1000.3WT1
4-Takt / 3 / Reihe-T
2350
1500
251
HS ·
1/DGMSA1857 Austritt ab
1000.3WT1
vor Motornummer, rechts seitlich am Motorblock, unterhalb Oelfilter
0
1
0
1
2
links+rechts
3736
3636
1640
1290
2200
2120
0
1050
0
0
0
1926
0
0
0
0
1374
984
1484
870
0
0
0
0
0
0
0
4500
0
3000
0
1800
0
0
15200
0
6000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine Typ C39 od. C40; a.W. abklappbarer Sicherheitsbügel Typ T76 (Ziff. 169), in Kombination
mit Kabine möglich, Standlichter und Blinker umsteckbar
18) Lastschaltgetriebe mit mech. Gruppengetriebe od. mech. Halbgang mit mech. Gruppengetriebe
19) wird eingehalten durch elektronische Steuereinheit.
Plombierung des Motors nicht möglich; elektronische Drehzahlregelung
52) Total 2430kg v=1030kg h=1400kg mit Sicherheitskabine und abklappbarem Sicherheitsbügel
Eintrag Fz-Ausweis:
169 - abklappbarer Schutzbügel (Nr. ...) bewilligt (wenn vorhanden)
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