CASE IH

CASE IH MAXXUM 115

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Rosso1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20231

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • T1a

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cabina

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 85..

Prefissi VIN

  • DBDMX115TPD......

Identificazione

TRAKTOR
Sottogenere di veicolo
Landw.; 40 km/h
Tipo-variante
DH; M????
Modello (dati di origine)
Maxxum 115 ?

Classificazione

4485
107 kW
Cilindri
4
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
weitere im Abrollradiusbereich 775-875mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileT1a
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
01.10.2020
Proroga
09.02.2022
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m8

Marca del motore
FPT
Tipo di motore
F4DGE4132*V
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
F05
Codice gas di scarico
ANCE
4485
107
Data di omologazione
01.10.2020
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
0
0
ET-CO
0.03
ET-NMHC
0
ET-NOx
0.38
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.003
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.01
ET-THC+NOx
0
84
10500
9500
GeräuschCode
GKAB
48000
48000
35.25
6710
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
2200
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0.05
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0.25
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0.003
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0.03
ZT-THC+NOx
0

Variante · a3m

Marca del motore
FPT
Tipo di motore
F4DGE4132*V
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a3m · Cambio automatico con modalità manuale, 3 marce
F00
4485
107
Data di omologazione
01.10.2020
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
10500
9500
48000
48000
35.25
6710
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · s2m

Marca del motore
FPT
Tipo di motore
F4DGE4132*V
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
F00
4485
107
Data di omologazione
01.10.2020
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
0
0
ET-CO
0
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
10500
9500
48000
48000
35.25
6710
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e8*167/2013-2019/519*00071
Costruttore
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
Targhetta del costruttore
rechts, in Kabine hinten an Kabinenrückwand
Numero di telaio
rechts, vorne auf Vorderachsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
vorne, ww. hydropneumatisch
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Cambio 2
s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
Cambio 3
a3m · Cambio automatico con modalità manuale, 3 marce
Rapporto iA 1
35,25
Rapporto iA 2
35,25
Rapporto iA 3
35,25
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Vmax meccanica (km/h)
40
Vmax automatica (km/h)
40
Freno di servizio R1
hydr., Scheiben im Oelbad, auf HR oder
Freno di servizio R2
VR+HR; autom. Allradzuschaltung;
Freno di servizio R3
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
Freno ausiliario R1
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
Freno ausiliario R2
Getriebewelle
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
FPT
Tipo di motore
F4DGE4132*V
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
0
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Codice del motore
F4DGE4132*V
Posizione del codice motore
links an Motorölwanne

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
4447 – 4865
Larghezza (mm)
2224 – 2550
Altezza (mm)
2787 – 3025
Sbalzo posteriore (mm)
1180
Interasse 1-2 (mm)
2642 – 2694
Carreggiata asse 1 (mm)
1550 – 2100
Carreggiata asse 2 (mm)
1524 – 2100

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
5150 – 6710
Peso garantito (kg)
9500 – 10500
Garanzia asse anteriore (kg)
4100 – 4900
Garanzia asse posteriore (kg)
7300
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
38500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
38500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
3500
Peso totale del convoglio (kg)
48000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) Maxxum 115 ?= ww. SPS, CVT, DCT
Osservazione 3
05) M????= MI4BS, MIGBS, MI7BS, MIFBS, MIHBS, MI4BL, MIGBL, MI7BL, MIFBL, MIHBL, MS4BS, MSGBS,
Osservazione 4
MS7BS, MSFBS, MSHBS, MS4BL, MSGBL, MS7BL, MSFBL, MSHBL, MI4GS, MIGGS, MI7GS, MIFGS,
Osservazione 5
MIHGS, MI4GL, MIGGL, MI7GL, MIFGL, MIHGL, MS4GS, MSGGS, MS7GS, MSFGS, MSHGS, MS4GL,
Osservazione 6
MSGGL, MS7GL, MSFGL, MSHGL, MI4ES, MIGES, MI7ES, MIFES, MIHES, MI4EL, MIGEL, MI7EL,
Osservazione 7
MIFEL, MIHEL, MS4ES, MSGES, MS7ES, MSFES, MSHES, MS4EL, MSGEL, MS7EL, MSFEL, MSHEL
Osservazione 9
07) Sicherheitskabine, Typ: SLTV 24 Genehmigungsnr.: OECD 4/1 446/8
Osservazione 10
SLTV 25 OECD 4/1 445/8
Osservazione 12
18) 3 Gruppen, a.W. Kriech- und Halbgänge oder Lastschaltgetriebe, Semi- Powershift; a.W. Kriechgang
Osservazione 14
30) KP: 1/R6.77-97.6-136-18-19-Z und 1/R6.77-97.1-132-17-19-Z und 1/1-15-0.5-C-MWC-4-5.5-7.5-R
Osservazione 16
36) a.W. separate, umschaltbare Stand-/Abblendlichter am Kabinendach
Osservazione 22
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 23
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e8*167/2013-2019/519*00071
3859
CNH EUROPE HOLDING S.A., L-1118 LUXEMBOURG
rechts, in Kabine hinten an Kabinenrückwand
rechts, vorne auf Vorderachsträger
2/4
vorne, ww. hydropneumatisch
hydrostatisch
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
s2m · Cambio a variazione continua con marce manuali
a3m · Cambio automatico con modalità manuale, 3 marce
35,25
35,25
35,25
a
b
c
0
40
0
40
hydr., Scheiben im Oelbad, auf HR oder
VR+HR; autom. Allradzuschaltung;
Pedale der Einzelradbremse verriegelbar
mech., Mehrscheiben im Oelbad, auf
Getriebewelle
wie Hilfsbremse
FPT
F4DGE4132*V
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
1800
0
0
siehe Bemerkungen
F4DGE4132*V
links an Motorölwanne
2
1
2
1
2
links+rechts
4865
4447
2550
2224
3025
2787
0
1180
0
0
2694
2642
0
0
0
0
2100
1550
2100
1524
0
0
0
0
6710
5150
10500
9500
0
7300
4900
4100
0
38500
38500
3500
3500
8000
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
48000
48000
0
0
0
0
04) Maxxum 115 ?= ww. SPS, CVT, DCT
05) M????= MI4BS, MIGBS, MI7BS, MIFBS, MIHBS, MI4BL, MIGBL, MI7BL, MIFBL, MIHBL, MS4BS, MSGBS,
MS7BS, MSFBS, MSHBS, MS4BL, MSGBL, MS7BL, MSFBL, MSHBL, MI4GS, MIGGS, MI7GS, MIFGS,
MIHGS, MI4GL, MIGGL, MI7GL, MIFGL, MIHGL, MS4GS, MSGGS, MS7GS, MSFGS, MSHGS, MS4GL,
MSGGL, MS7GL, MSFGL, MSHGL, MI4ES, MIGES, MI7ES, MIFES, MIHES, MI4EL, MIGEL, MI7EL,
MIFEL, MIHEL, MS4ES, MSGES, MS7ES, MSFES, MSHES, MS4EL, MSGEL, MS7EL, MSFEL, MSHEL
07) Sicherheitskabine, Typ: SLTV 24 Genehmigungsnr.: OECD 4/1 446/8
SLTV 25 OECD 4/1 445/8
18) 3 Gruppen, a.W. Kriech- und Halbgänge oder Lastschaltgetriebe, Semi- Powershift; a.W. Kriechgang
30) KP: 1/R6.77-97.6-136-18-19-Z und 1/R6.77-97.1-132-17-19-Z und 1/1-15-0.5-C-MWC-4-5.5-7.5-R
36) a.W. separate, umschaltbare Stand-/Abblendlichter am Kabinendach
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
25/34