CASE IH

CASE IH MAGNUM 310

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

TRAKTOR
Sottogenere di veicolo
Landw.; 40 km/h
Tipo-variante
Z; ZD?B
Modello (dati di origine)
Magnum 310

Classificazione

8849
227 kW
Cilindri
6
A; vorne ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
v= 480/70R30 147A8/138B; 540/65R34 140A8/137B; 600/65R28 147A8/144B; 600/70R30 152A8/149B
h= 620/70R42 160A8/157B; 710/70R38 166A8/163B; 650/85R38 173A8/173B; 710/70R42 168A8/165B
weitere im Abrollradiusbereich 925-975mm nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
body_codenon disponibile308
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
14.07.2006
Valido fino al
30.06.2009
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m19

Marca del motore
CNH
Tipo di motore
FR91374
4-Takt / 6 / Reihe-T
m19 · Cambio manuale, 19 marce avanti
F02
Codice gas di scarico
AGAH
8849
227
Data di omologazione
14.07.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
1504
1400
ET-CO
1430
ET-NMHC
0
ET-NOx
3700
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
160
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
180
ET-THC+NOx
0
87
14000
13540
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.23
10770
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
2300
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m18

Marca del motore
CNH
Tipo di motore
FR91374
4-Takt / 6 / Reihe-T
m18 · Cambio manuale, 18 marce avanti
F02
Codice gas di scarico
AGAH
8849
227
Data di omologazione
14.07.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
1504
1400
ET-CO
1430
ET-NMHC
0
ET-NOx
3700
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
160
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
180
ET-THC+NOx
0
87
14000
13540
GeräuschCode
GBAA
0
0
28.23
10770
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
2300
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
40
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e1*74/150-2001/3*0185
Costruttore
NEW HOLLAND USA,
Targhetta del costruttore
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen
Numero di telaio
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v= auf Wunsch
Sterzo
hydrostatisch
Cambio 1
m18 · Cambio manuale, 18 marce avanti
Cambio 2
m19 · Cambio manuale, 19 marce avanti
Rapporto iA 1
28,23
Rapporto iA 2
28,23
Vmax meccanica (km/h)
40
Freno di servizio R1
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
Freno di servizio R2
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Freno di servizio R3
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
Freno ausiliario R1
mechanisch, Mehrscheiben im Oelbad, auf
Freno ausiliario R2
Getriebewelle
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
CNH
Tipo di motore
FR91374
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2000
Coppia max (Nm)
1504
Coppia max a (1/min)
1400
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/87369371 Austritt acv
Codice del motore
FR91374
Posizione del codice motore
am Stirnräderkasten des Motors

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 2
Numero di porte
1
Lunghezza (mm)
5760 – 6010
Larghezza (mm)
2456 – 2550
Altezza (mm)
3303 – 3353
Sbalzo posteriore (mm)
1405
Interasse 1-2 (mm)
3005
Carreggiata asse 1 (mm)
1650 – 2032
Carreggiata asse 2 (mm)
1780 – 1894

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
10170 – 10770
Peso garantito (kg)
13540 – 14000
Garanzia asse anteriore (kg)
4540 – 6030
Garanzia asse posteriore (kg)
9000 – 10000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
26000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
3000
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Sicherheitskabine S¢e1!0121
Osservazione 3
18) elektronisch geschaltetes Lastschaltgetriebe; m18= a.W. mit Kriechganggruppe
Osservazione 5
36) Notausstieg: rechts Seitenfenster, Heckscheibe
Osservazione 10
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 11
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e1*74/150-2001/3*0185
5698
NEW HOLLAND USA,
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen
rechts, vorn am Fahrzeugrahmen
2/4
v= auf Wunsch
hydrostatisch
m18 · Cambio manuale, 18 marce avanti
m19 · Cambio manuale, 19 marce avanti
28,23
28,23
0
0
0
40
hydraulisch, Scheiben/Oelbad, a. Antriebs-
wellen/HR. automatische Allradzuschaltung
Einzelradbremse,2 Pedale m.Verriegelung
mechanisch, Mehrscheiben im Oelbad, auf
Getriebewelle
wie Hilfsbremse
erforderliche Bremswirkung durch Motor
CNH
FR91374
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1400
1504
HS ·
1/87369371 Austritt acv
FR91374
am Stirnräderkasten des Motors
2
1
2
1
1
links+rechts
6010
5760
2550
2456
3353
3303
0
1405
0
0
0
3005
0
0
0
0
2032
1650
1894
1780
0
0
0
0
10770
10170
14000
13540
10000
9000
6030
4540
0
0
26000
0
3000
0
8000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
07) Sicherheitskabine S¢e1!0121
18) elektronisch geschaltetes Lastschaltgetriebe; m18= a.W. mit Kriechganggruppe
36) Notausstieg: rechts Seitenfenster, Heckscheibe
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Geschwindigkeit max. 40 km/h. Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich