VOLVO

VOLVO FM-300 6X2R

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20071

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 65..

Prefissi VIN

  • YV2JL40C67B......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
FM62R?; EURO4 Motor: D9B300EC06 ACEB
Modello (dati di origine)
FM-300 6x2R

Classificazione

9364
226 kW
Cilindri
6
H; A2 oder A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, 17x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
02.02.2007
Valido fino al
30.09.2007
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
D9B300EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEB
9364
226
Data di omologazione
02.02.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1530
1200
ET-CO
40
ET-NMHC
0
ET-NOx
2120
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79.2
28000
24500
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.43-7.21
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
D9B300EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEB
9364
226
Data di omologazione
02.02.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1530
1200
ET-CO
40
ET-NMHC
0
ET-NOx
2120
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79.2
28000
24500
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.43-7.21
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a?

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
D9B300EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
E04
Codice gas di scarico
ACEB
9364
226
Data di omologazione
02.02.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1530
1200
ET-CO
40
ET-NMHC
0
ET-NOx
2120
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
76.8
28000
24500
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.43-7.21
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
VOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
Targhetta del costruttore
an der Innenseite der rechten Türe
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Cambio 3
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,43-7,21
Rapporto iA 2
2,43-7,21
Rapporto iA 3
2,43-7,21
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
a
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumatisch, Kreise-A1/A2+A3; ww.
Freno di servizio R2
A1-A3 Trommeln, ALB auf A2+A3, ABS
Freno di servizio R3
A1-A3 Scheiben, ABS mit EBV/EPB
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A1+A2 oder auf A1+A3

Motore

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
D9B300EC06
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1530
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D9
Posizione del codice motore
vor Motornummer; links seitl. am Block, hinter Anlasser/Alternator
Insonorizzazione R1
Kabinenboden mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und am Rahmen
Insonorizzazione R4
mech. Getriebe zusätzlich siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 6
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2115 – 6500
Interasse 2-3 (mm)
1370
Carreggiata asse 1 (mm)
1991 – 2110
Carreggiata asse 2 (mm)
1831 – 2106
Carreggiata asse 3 (mm)
1831 – 2106

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
24500 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m8, m9, m12, m14 / m?a= m12a (I-Shift) / a?= ww. a5, a6
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 4
20) Trommeln, p2= 7,50bar; Scheiben, p2= 8,50bar
Osservazione 6
31/ HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/3183953 a/b) ab 91/88 dB/A
Osservazione 7
75) HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/20564260 ab 91/88
Osservazione 8
HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/20766755 ar 90/88
Osservazione 9
HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/20837983 ar 90/88
Osservazione 10
HS 1/ww. 20579345, 20894954 + NS 1/20441700 ac 83/83
Osservazione 11
HS 1/ww. 20579346, 20894955 + NS 1/20441700 ac 83/83
Osservazione 12
HS 1/ww. 20579344, 20894953, 20894954, 20894955, ohne NS amu 88/85
Osservazione 14
34) D9B300EC06 auf Motordatenschild; links seitlich an Elektronik-Steuergerät
Osservazione 15
35) mech.Getr.zus. Absorptionsblende hinter Kabine. Absorptionsblenden beidseitig vom Getriebe(exkl. I-Shift)
Osservazione 17
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 18
54) A1= 6700-9000kg; angetriebene HA= 9500-11700kg; nicht angetriebene HA= 6300-10100kg
Osservazione 19
66) gemäss Angabe auf Herstellerschild; max. 65000kg
Osservazione 21
68) Super Single Reifen (495/45R22.5) dürfen nur an Fahrzeugen montiert werden, welche mit ESP
Osservazione 22
(Electronic Stability Program) und TPM (Tyre Pressure Monitoring System) ausgerüstet werden
Osservazione 24
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6404
VOLVO TRUCK CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
an der Innenseite der rechten Türe
rechts, vorn seitlich am Längsträger
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,43-7,21
2,43-7,21
2,43-7,21
a
b
a
0
90
0
90
pneumatisch, Kreise-A1/A2+A3; ww.
A1-A3 Trommeln, ALB auf A2+A3, ABS
A1-A3 Scheiben, ABS mit EBV/EPB
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A1+A2 oder auf A1+A3
Staudruck; aW. Retarder, Kompr.-Motorbremse
VOLVO
D9B300EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1200
1530
1/in HS
HS ·
siehe Bemerkungen
NS ·
siehe Bemerkungen
D9
vor Motornummer; links seitl. am Block, hinter Anlasser/Alternator
Kabinenboden mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und am Rahmen
mech. Getriebe zusätzlich siehe Bemerkungen
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6500
2115
0
1370
0
0
2110
1991
2106
1831
2106
1831
0
0
0
0
28000
24500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
18) m?= ww. m8, m9, m12, m14 / m?a= m12a (I-Shift) / a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) Trommeln, p2= 7,50bar; Scheiben, p2= 8,50bar
31/ HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/3183953 a/b) ab 91/88 dB/A
75) HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/20564260 ab 91/88
HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/20766755 ar 90/88
HS 1/ww. 20579344, 20894953 + NS 1/20837983 ar 90/88
HS 1/ww. 20579345, 20894954 + NS 1/20441700 ac 83/83
HS 1/ww. 20579346, 20894955 + NS 1/20441700 ac 83/83
HS 1/ww. 20579344, 20894953, 20894954, 20894955, ohne NS amu 88/85
34) D9B300EC06 auf Motordatenschild; links seitlich an Elektronik-Steuergerät
35) mech.Getr.zus. Absorptionsblende hinter Kabine. Absorptionsblenden beidseitig vom Getriebe(exkl. I-Shift)
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6700-9000kg; angetriebene HA= 9500-11700kg; nicht angetriebene HA= 6300-10100kg
66) gemäss Angabe auf Herstellerschild; max. 65000kg
68) Super Single Reifen (495/45R22.5) dürfen nur an Fahrzeugen montiert werden, welche mit ESP
(Electronic Stability Program) und TPM (Tyre Pressure Monitoring System) ausgerüstet werden
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren