SCANIA

SCANIA R730??

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
R Serie Motor: DC16103

Classificazione

16353
537 kW
Cilindri
8
H; A2
Pneumatici/cerchi
9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: Weitere, den entsprech. Reifen zugeordnet (ETRTO)

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
22.08.2016
Valido fino al
31.08.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC16103
4-Takt / 8 / V-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
16353
537
Data di omologazione
22.08.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
3500
1000
ET-CO
5.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
323.5
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
79
31000
22000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.35-7.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m14

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC16103
4-Takt / 8 / V-T-DI
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
16353
537
Data di omologazione
22.08.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
3500
1000
ET-CO
5.2
ET-NMHC
0
ET-NOx
323.5
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.1
ET-THC+NOx
0
80
31000
22000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.35-7.63
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,35-7,63
Rapporto iA 2
2,35-7,63
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS mit EBS; Druck p2 9,0 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
siehe Bemerkungen

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC16103
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T-DI
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
3500
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 2098764, 2177232
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
DC16103
Posizione del codice motore
eingeschlagen; rechts vorne oben, am Motorblock
Insonorizzazione R1
Reflektions- und Absorptionsblenden seitlich,
Insonorizzazione R2
unterhalb und oberhalb Motor; zusätzlich bei
Insonorizzazione R3
m14 Absorptionskapsel unter Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 / 4
Interasse 1-2 (mm)
2495 – 3900
Interasse 2-3 (mm)
1100 – 1450
Carreggiata asse 1 (mm)
2064 – 2119
Carreggiata asse 2 (mm)
1828 – 1850
Carreggiata asse 3 (mm)
1828 – 2119

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
22000 – 31000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0038
Osservazione 3
18) m?a = m14a (Opticruise)
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
22) Federspeicher, ww. auf A2, A1+A2, A2+A3, A1+A2+A3
Osservazione 9
32) ohne/mit 1/ww. 1862538, 1853376, 1821888, 1868571, 1821889, 2160881, 2184873, 2562345
Osservazione 11
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 13
54) A1= 6700-10000 kg; A2= 9200-13000 kg; A3= 6300-10500 kg
Osservazione 15
66) >44000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 18
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,35-7,63
2,35-7,63
a
b
0
0
0
90
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben;
ABS mit EBS; Druck p2 9,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
siehe Bemerkungen
Staudruckbremse und/oder Retarder
SCANIA
DC16103
4-Takt / 8 / V-T-DI
1900
1000
3500
in HS
HS ·
1/ww. 2098764, 2177232
NS ·
siehe Bemerkungen
DC16103
eingeschlagen; rechts vorne oben, am Motorblock
Reflektions- und Absorptionsblenden seitlich,
unterhalb und oberhalb Motor; zusätzlich bei
m14 Absorptionskapsel unter Getriebe
0
0
0
0
2 / 4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3900
2495
1450
1100
0
0
2119
2064
1850
1828
2119
1828
0
0
0
0
31000
22000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0038
18) m?a = m14a (Opticruise)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
22) Federspeicher, ww. auf A2, A1+A2, A2+A3, A1+A2+A3
32) ohne/mit 1/ww. 1862538, 1853376, 1821888, 1868571, 1821889, 2160881, 2184873, 2562345
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6700-10000 kg; A2= 9200-13000 kg; A3= 6300-10500 kg
66) >44000 kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren