SCANIA

SCANIA R620??

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
R Serie Motor: DC1608 ACEC

Classificazione

15607
456 kW
Cilindri
8
H; A2
Pneumatici/cerchi
9.00x22.5; 8.25x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.09.2007
Valido fino al
30.09.2009
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1608
4-Takt / 8 / V-T
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEC
15607
456
Data di omologazione
07.09.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
3000
1100
ET-CO
200
ET-NMHC
0
ET-NOx
2900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
30000
17750
GeräuschCode
GABU
0
115000
2.71-6.50
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1608
4-Takt / 8 / V-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEC
15607
456
Data di omologazione
07.09.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
3000
1100
ET-CO
200
ET-NMHC
0
ET-NOx
2900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
30000
17750
GeräuschCode
GABU
0
115000
2.71-6.50
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; ww. Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,71-6,50
Rapporto iA 2
2,71-6,50
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; Druck p2= 9,0bar
Freno di servizio R2
siehe Bemerkungen
Freno ausiliario R1
siehe Bemerkungen
Freno di stazionamento
siehe Bemerkungen

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1608
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
3000
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 1548344, 1868354 Austritt ac/ar/amu
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
ww. ohne/mit 1/1548560, 1760777, 1760778
Silenziatore 3 (denominazione)
1782504, 1803450, 1852049, 1853376 Austr. ab
Codice del motore
DC1608
Posizione del codice motore
Plakette oder eingeschlagen; rechts, vorn am Motorblock
Insonorizzazione R1
Reflektionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R2
Kabine, Reflektionskapsel unter Motor, Ab-
Insonorizzazione R3
sorptionskapsel unter Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 / 4
Interasse 1-2 (mm)
2900 – 7000
Interasse 2-3 (mm)
1305 – 1355
Carreggiata asse 1 (mm)
2043 – 2164
Carreggiata asse 2 (mm)
1828 – 1864
Carreggiata asse 3 (mm)
1798 – 2147

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17750 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
115000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= m6, m8, m9, m12, m14 / m?a= m6a, m8a, m9a, m12a, m14a (Opticruise)
Osservazione 4
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 6
20) A1-A3 Trommeln; ABS, ww. zus. ALB auf A2+A3 oder
Osservazione 7
A1-A3 Scheiben; ABS mit EPB
Osservazione 9
21) Trommeln, Blattfederung: Federspeicher, auf A1+A2
Osservazione 10
Trommeln, Luft-/Teilluftfederung: Federspeicher, auf A1+A2+A3
Osservazione 11
Scheiben, Luft-/Teilluftfederung: Kreise der Betriebsbremse
Osservazione 13
22) Trommeln, Blattfederung: Federspeicher, auf A1+A2
Osservazione 14
Trommeln, Luft-/Teilluftfederung: Federspeicher, auf A1+A2+A3
Osservazione 15
Scheiben, Luft-/Teilluftfederung: Federspeicher, auf ww. A2, A1+A2, A2+A3, A1+A2+A3
Osservazione 17
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 19
54) A1= 6000-9000kg, A2= 7500-13000kg, A3= 6000-10500kg
Osservazione 21
66) >45000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 23
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung; ww. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,71-6,50
2,71-6,50
0
0
0
90
pneumat., Kreise-A1/A2+A3; Druck p2= 9,0bar
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
siehe Bemerkungen
Staudruck und/oder Retarder
SCANIA
DC1608
4-Takt / 8 / V-T
1900
1100
3000
1/in HS
HS ·
1/ww. 1548344, 1868354 Austritt ac/ar/amu
NS ·
ww. ohne/mit 1/1548560, 1760777, 1760778
1782504, 1803450, 1852049, 1853376 Austr. ab
DC1608
Plakette oder eingeschlagen; rechts, vorn am Motorblock
Reflektionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine, Reflektionskapsel unter Motor, Ab-
sorptionskapsel unter Getriebe
0
0
0
0
2 / 4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
2900
1355
1305
0
0
2164
2043
1864
1828
2147
1798
0
0
0
0
30000
17750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
115000
0
0
0
0
18) m?= m6, m8, m9, m12, m14 / m?a= m6a, m8a, m9a, m12a, m14a (Opticruise)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) A1-A3 Trommeln; ABS, ww. zus. ALB auf A2+A3 oder
A1-A3 Scheiben; ABS mit EPB
21) Trommeln, Blattfederung: Federspeicher, auf A1+A2
Trommeln, Luft-/Teilluftfederung: Federspeicher, auf A1+A2+A3
Scheiben, Luft-/Teilluftfederung: Kreise der Betriebsbremse
22) Trommeln, Blattfederung: Federspeicher, auf A1+A2
Trommeln, Luft-/Teilluftfederung: Federspeicher, auf A1+A2+A3
Scheiben, Luft-/Teilluftfederung: Federspeicher, auf ww. A2, A1+A2, A2+A3, A1+A2+A3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6000-9000kg, A2= 7500-13000kg, A3= 6000-10500kg
66) >45000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren