SCANIA

SCANIA ?310??

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
R+P Serie Motor: DC918

Classificazione

8867
228 kW
Cilindri
5
H; A2
Pneumatici/cerchi
9.00x22.5; 8.25x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
25.08.2005
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC918
4-Takt / 5 / Reihe-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
8867
228
Data di omologazione
25.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1550
1100
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3300
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
32500
17750
GeräuschCode
GABU
115000
115000
2.71-5.57
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a7

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC918
4-Takt / 5 / Reihe-T
a7 · Cambio automatico, 7 marce
E04
Codice gas di scarico
ACDC
8867
228
Data di omologazione
25.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1550
1100
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3300
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
20
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79
32500
17750
GeräuschCode
GABU
115000
115000
2.71-5.57
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
a7 · Cambio automatico, 7 marce
Rapporto iA 1
2,71-5,57
Rapporto iA 2
2,71-5,57
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1/A2+A3, Druck p2= 9,00 bar
Freno di servizio R2
siehe Bemerkungen
Freno ausiliario R1
Trommeln: Federspeicher, auf A2+A1
Freno ausiliario R2
Scheiben: Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, siehe Bemerkungen

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC918
Tipo costruttivo
4-Takt / 5 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1550
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/1538681 Austritt ab/ac/ar/amu
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
ww. ohne/mit 1/1548560 Austritt ab
Codice del motore
DC918
Posizione del codice motore
Plakette oder eingeschlagen; rechts Mitte Motorblock
Insonorizzazione R1
Reflektionsblenden beids. vom Motor an
Insonorizzazione R2
Kabine; Reflektionskapsel unter Motor
Insonorizzazione R3
mech.Getriebe zusätzlich: Absorptions-
Insonorizzazione R4
kapsel unter Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 / 4
Interasse 1-2 (mm)
2900 – 7000
Interasse 2-3 (mm)
1305 – 1355
Carreggiata asse 1 (mm)
2043 – 2164
Carreggiata asse 2 (mm)
1828 – 1864
Carreggiata asse 3 (mm)
1798 – 2147

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17750 – 32500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
115000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m8, m9, m12, m14
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
20) A1-A3 Trommeln, ABS, ww. zus. ALB auf A2+A3 oder
Osservazione 6
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB
Osservazione 8
22) Trommeln: Federspeicher, auf A2+A1
Osservazione 9
Scheiben: Federspeicher, auf ww. A2, A2+A3, A1+A2+A3
Osservazione 11
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 13
54) A1= 6000-9000kg, A2= 7500-13000kg, A3= 6000-10500kg
Osservazione 15
66) >45000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 17
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, an Türschwelle oder an Türrahmen
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt oder Luft; ww. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
a7 · Cambio automatico, 7 marce
2,71-5,57
2,71-5,57
a
b
0
90
0
90
pneum., Kreise-A1/A2+A3, Druck p2= 9,00 bar
siehe Bemerkungen
Trommeln: Federspeicher, auf A2+A1
Scheiben: Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, siehe Bemerkungen
Staudruckbremse und/oder mit Retarder
SCANIA
DC918
4-Takt / 5 / Reihe-T
1800
1100
1550
in HS
HS ·
1/1538681 Austritt ab/ac/ar/amu
NS ·
ww. ohne/mit 1/1548560 Austritt ab
DC918
Plakette oder eingeschlagen; rechts Mitte Motorblock
Reflektionsblenden beids. vom Motor an
Kabine; Reflektionskapsel unter Motor
mech.Getriebe zusätzlich: Absorptions-
kapsel unter Getriebe
0
0
0
0
2 / 4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
2900
1355
1305
0
0
2164
2043
1864
1828
2147
1798
0
0
0
0
32500
17750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
115000
115000
0
0
0
0
18) m?= ww. m8, m9, m12, m14
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) A1-A3 Trommeln, ABS, ww. zus. ALB auf A2+A3 oder
A1-A3 Scheiben, ABS mit EPB
22) Trommeln: Federspeicher, auf A2+A1
Scheiben: Federspeicher, auf ww. A2, A2+A3, A1+A2+A3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6000-9000kg, A2= 7500-13000kg, A3= 6000-10500kg
66) >45000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren