
SCANIA ?114??6x2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
3 immatricolati in circolazione
Colori
- Rosso2
- Blu1
Cantoni
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20001
- 20011
- 20021
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 20..
- 25..
- 84..
Prefissi VIN
- XLEP6X20004......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Tipo-variante
- ?114??6x2 Motor: DC1104
Classificazione
- 10640
- 280 kW
- Cilindri
- 6
- H / Achse 2
- Pneumatici/cerchi
- Felgen: 9.00x22.5, 8.25x22.5; weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 18.02.2000
- Valido fino al
- 31.03.2002
- Proroga
- 11.08.2000
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?
- Marca del motore
- SCANIA
- Tipo di motore
- DC1104
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACCA
- 10640
- 280
- Data di omologazione
- 18.02.2000
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1800
- 1100
- ET-CO
- 500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4500
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 30000
- 17050
- GeräuschCode
- GABU
- 120000
- 120000
- 2.92-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a?
- Marca del motore
- SCANIA
- Tipo di motore
- DC1104
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACCA
- 10640
- 280
- Data di omologazione
- 18.02.2000
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1800
- 1100
- ET-CO
- 500
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4500
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 300
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 30000
- 17050
- GeräuschCode
- GABU
- 120000
- 120000
- 2.92-5.57
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorn am Türrahmen
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 3
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 4
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- Rapporto iA 1
- 2,92-5,57
- Rapporto iA 2
- 2,92-5,57
- Rapporto iA 3
- 2,92-5,57
- Rapporto iA 4
- 2,92-5,57
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Assegnazione 3
- c
- Assegnazione 4
- c
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Trommeln od.
- Freno di servizio R2
- Scheiben; ALB auf A2+A3; a.W. ABS mit-/ohne
- Freno di servizio R3
- ALB; Druck p2= 7,90 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf 1, 2 oder 3 Achsen
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- SCANIA
- Tipo di motore
- DC1104
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1800
- Coppia max a (1/min)
- 1100
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- DC1104
- Posizione del codice motore
- Plakette, rechts hinten seitlich am Block
- Insonorizzazione R1
- nur a+b) (mech. Getriebe):
- Insonorizzazione R2
- Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
- Insonorizzazione R3
- an Kabine. Reflektionskapsel unter Motor
- Insonorizzazione R4
- Absorptionskapsel unter Getriebe
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2800 – 7000
- Interasse 2-3 (mm)
- 1305 – 1355
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2043 – 2164
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1828 – 1864
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1798 – 2147
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 17050 – 30000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 120000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) a) R+P-Serie (Frontlenker), b) T-Serie (Haubenfz.); mech. Getriebe: m7/m8/m9/m12/m14;
- Osservazione 2
- c) R+P-Serie (Frontlenker); mechanisch mit Opticruise (elektr./mech): m8/m12/m14; autom. Getriebe: a5/a6/a7
- Osservazione 4
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 6
- 20) Scheiben; EPB mit ABS (EPB= elektronische-pneumatische Übertragungseinrichtung)
- Osservazione 8
- 31) HS: ww. 1/1420278 Austritt ab/ac/ar/amu oder
- Osservazione 9
- 1/1387823 Austritt ab/ac/ar/amu oder
- Osservazione 10
- 1/1393617 Austritt ab/ac/ar/amu oder
- Osservazione 11
- 1/1112800 Austritt ac
- Osservazione 12
- Austritt ab mit NS: 1/ohne Kennzeichen
- Osservazione 14
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- Osservazione 16
- 54) Achse 1= 6700-9000 kg; Achse 2= 7500-13000 kg; Achse 3= 6000-10500 kg
- Osservazione 18
- 66) >40000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Osservazione 20
- 07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6400
- SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
- rechts, vorn am Türrahmen
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- 2,92-5,57
- 2,92-5,57
- 2,92-5,57
- 2,92-5,57
- a
- b
- c
- c
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Trommeln od.
- Scheiben; ALB auf A2+A3; a.W. ABS mit-/ohne
- ALB; Druck p2= 7,90 bar
- Federspeicher, auf 1, 2 oder 3 Achsen
- wie Hilfsbremse
- Staudruckbremse
- SCANIA
- DC1104
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1100
- 1800
- HS ·
- 1/siehe Bemerkungen
- DC1104
- Plakette, rechts hinten seitlich am Block
- nur a+b) (mech. Getriebe):
- Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
- an Kabine. Reflektionskapsel unter Motor
- Absorptionskapsel unter Getriebe
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7000
- 2800
- 1355
- 1305
- 0
- 0
- 2164
- 2043
- 1864
- 1828
- 2147
- 1798
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30000
- 17050
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120000
- 120000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) a) R+P-Serie (Frontlenker), b) T-Serie (Haubenfz.); mech. Getriebe: m7/m8/m9/m12/m14;
- c) R+P-Serie (Frontlenker); mechanisch mit Opticruise (elektr./mech): m8/m12/m14; autom. Getriebe: a5/a6/a7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) Scheiben; EPB mit ABS (EPB= elektronische-pneumatische Übertragungseinrichtung)
- 31) HS: ww. 1/1420278 Austritt ab/ac/ar/amu oder
- 1/1387823 Austritt ab/ac/ar/amu oder
- 1/1393617 Austritt ab/ac/ar/amu oder
- 1/1112800 Austritt ac
- Austritt ab mit NS: 1/ohne Kennzeichen
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen
- 54) Achse 1= 6700-9000 kg; Achse 2= 7500-13000 kg; Achse 3= 6000-10500 kg
- 66) >40000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw. kontrollieren
- 69/70/73