SCANIA

SCANIA ?124??8x2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper/Fahrgest.
Tipo-variante
?124??8x2 Motor: DC1201

Classificazione

11705
309 kW
Cilindri
6
H / Achse 3
Pneumatici/cerchi
Felgen: 9.00x22.5; 8.25x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.08.1999
Valido fino al
31.03.2002
Proroga
10.08.2000
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m14

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1201
4-Takt / 6 / Reihe-T
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACCA
11705
309
Data di omologazione
05.08.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
2000
1100
ET-CO
500
ET-NMHC
0
ET-NOx
4600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
80
39000
22600
GeräuschCode
GABU
0
80000
2.92-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1201
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACCA
11705
309
Data di omologazione
05.08.1999
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4/8
y
2000
1100
ET-CO
500
ET-NMHC
0
ET-NOx
4600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
78
39000
22600
GeräuschCode
GABU
0
80000
2.92-5.57
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, an Türschwelle
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
Blatt-/oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Cambio 3
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
Rapporto iA 1
2,92-5,57
Rapporto iA 2
2,92-5,57
Rapporto iA 3
2,92-5,57
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1+A2/A3+A4, A1-A4 Trommeln,
Freno di servizio R2
ALB auf A3+A4, a.W. ABS mit/ohne ALB
Freno di servizio R3
Druck p2= 7,90 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2+A3 oder A3+A4 oder
Freno ausiliario R2
A2+A3+A4
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1201
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2000
Coppia max a (1/min)
1100
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/siehe Bemerkungen
Codice del motore
DC1201
Posizione del codice motore
Plakette; rechts hinten seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
nur a+c) mit mech. Getriebe:
Insonorizzazione R2
Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
Insonorizzazione R3
an Kabine. Reflektionskapsel unter Motor
Insonorizzazione R4
Absorptionskapsel unter Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1790 – 1950
Interasse 2-3 (mm)
2150 – 5210
Interasse 3-4 (mm)
1305 – 1355
Carreggiata asse 1 (mm)
2043 – 2164
Carreggiata asse 2 (mm)
2043 – 2164
Carreggiata asse 3 (mm)
1828 – 1864
Carreggiata asse 4 (mm)
1798 – 2147

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
22600 – 39000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
80000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) a+c) mech.Getriebe: m7/m8/m9/m12/m14;
Osservazione 2
b) mechanisch mit Opticruise (elektr./mech): m8/m12/m14; autom.Getriebe: a5/a6/a7
Osservazione 4
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 6
20) Variante: pneum., Kreise A1+A2/A3+A4. A1-A4 Scheiben; EPB mit ABS
Osservazione 8
31) ww. Schalldämpfervarianten
Osservazione 9
HS: 1/1420278 Austritt ab/ac/ar/amu
Osservazione 10
1/1387823 ab/ac/ar/amu
Osservazione 11
1/1393617 ab/ac/ar/amu
Osservazione 12
1/1112800 ac
Osservazione 13
Austritt ab mit Nachschalldämpfer ohne Kennzeichnung
Osservazione 15
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 17
54) A1= 6000-9000kg; A2= 6000-9000kg; A3= 7500-12700kg; A4= 6000-9400kg
Osservazione 19
66) >40000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 21
75) a)= R+P-Serie (Frontlenker) mech.Getriebe, b)= do. autom.Getriebe, c)= T-Serie (Haubenfz.) mech.Getriebe
Osservazione 23
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, an Türschwelle
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
4/8
Blatt-/oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
m14 · Cambio manuale, 14 marce avanti
2,92-5,57
2,92-5,57
2,92-5,57
a
b
c
0
90
0
90
pneum., Kreise-A1+A2/A3+A4, A1-A4 Trommeln,
ALB auf A3+A4, a.W. ABS mit/ohne ALB
Druck p2= 7,90 bar
Federspeicher, auf A2+A3 oder A3+A4 oder
A2+A3+A4
wie Hilfsbremse
Staudruckbremse
SCANIA
DC1201
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1100
2000
HS ·
1/siehe Bemerkungen
DC1201
Plakette; rechts hinten seitlich am Motorblock
nur a+c) mit mech. Getriebe:
Reflektionsblenden beidseitig vom Motor
an Kabine. Reflektionskapsel unter Motor
Absorptionskapsel unter Getriebe
0
0
0
0
2
links + rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1950
1790
5210
2150
1355
1305
2164
2043
2164
2043
1864
1828
2147
1798
0
0
39000
22600
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
80000
0
0
0
0
18) a+c) mech.Getriebe: m7/m8/m9/m12/m14;
b) mechanisch mit Opticruise (elektr./mech): m8/m12/m14; autom.Getriebe: a5/a6/a7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) Variante: pneum., Kreise A1+A2/A3+A4. A1-A4 Scheiben; EPB mit ABS
31) ww. Schalldämpfervarianten
HS: 1/1420278 Austritt ab/ac/ar/amu
1/1387823 ab/ac/ar/amu
1/1393617 ab/ac/ar/amu
1/1112800 ac
Austritt ab mit Nachschalldämpfer ohne Kennzeichnung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 6000-9000kg; A2= 6000-9000kg; A3= 7500-12700kg; A4= 6000-9400kg
66) >40000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
75) a)= R+P-Serie (Frontlenker) mech.Getriebe, b)= do. autom.Getriebe, c)= T-Serie (Haubenfz.) mech.Getriebe
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
20/69/70/73