SCANIA

SCANIA ?114??6x2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19981

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 11..

Prefissi VIN

  • XLEP6X20004......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper/Fahrgest.
Tipo-variante
?114??6x2 Motor: DC1102

Classificazione

10640
280 kW
Cilindri
6
H / Achse 2
Pneumatici/cerchi
Felgen: 9.00x22.5; 8.25x22.5 sowie weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
25.03.1998
Valido fino al
30.09.2001
Proroga
04.12.1998
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1102
4-Takt / 6 / Reihe-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
10640
280
Data di omologazione
25.03.1998
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1750
1080
ET-CO
800
ET-NMHC
0
ET-NOx
6600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
60
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
300
ET-THC+NOx
0
80
30000
17750
GeräuschCode
GABU
0
80000
2.92-5.57
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, vorn am Türrahmen
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,92-5,57
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Trommeln,
Freno di servizio R2
ALB auf A2+A3; a.W. ABS mit/ohne ALB
Freno di servizio R3
Druck p2= 7,90 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf 1, 2 oder 3 Achsen
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1102
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1750
Coppia max a (1/min)
1080
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 1337750, 1378554, 1378553, 1393617
Silenziatore 2 (denominazione)
oder 1420278 Austritt ab/ac/ar/amu
Silenziatore 3 (denominazione)
oder 1112800 Austritt ac
Codice del motore
DC1102
Posizione del codice motore
Plakette; rechts hinten seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Reflektionskapsel unter Motor, Absorptions-
Insonorizzazione R2
kapsel unter Getriebe, Reflektionsblenden
Insonorizzazione R3
beidseitig in den Radkasten an Kabine

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2800 – 7000
Interasse 2-3 (mm)
1305 – 1355
Carreggiata asse 1 (mm)
2043 – 2164
Carreggiata asse 2 (mm)
1828 – 1864
Carreggiata asse 3 (mm)
1798 – 2147

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17750 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
80000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m7, m8, m9, m12, m14
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
20) pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben; EPB mit ABS
Osservazione 6
(EPB= elektronische-pneumatische Übertragungseinrichtung)
Osservazione 8
32) Austritt ab nur mit zus. Absorptionsdämpfer (ohne Kennzeichnung)
Osservazione 10
35) T-Serie (Haubenfz.) zusätzlich Reflektionsblenden beidseitig vom Getriebe an Rahmen
Osservazione 12
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 14
54) Achse 1= 6700-9000 kg; Achse 2= 10500-12700 kg; Achse 3= 7100-9200 kg
Osservazione 16
66) >40000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 18
75) a= R+P-Serie b= T-Serie
Osservazione 20
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, vorn am Türrahmen
rechts, vorn seitlich am Längsträger, über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
2,92-5,57
0
0
0
90
pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Trommeln,
ALB auf A2+A3; a.W. ABS mit/ohne ALB
Druck p2= 7,90 bar
Federspeicher, auf 1, 2 oder 3 Achsen
wie Hilfsbremse
Staudruckbremse
SCANIA
DC1102
4-Takt / 6 / Reihe-T
1800
1080
1750
HS ·
1/ww. 1337750, 1378554, 1378553, 1393617
oder 1420278 Austritt ab/ac/ar/amu
oder 1112800 Austritt ac
DC1102
Plakette; rechts hinten seitlich am Motorblock
Reflektionskapsel unter Motor, Absorptions-
kapsel unter Getriebe, Reflektionsblenden
beidseitig in den Radkasten an Kabine
0
0
0
0
2
links + rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7000
2800
1355
1305
0
0
2164
2043
1864
1828
2147
1798
0
0
0
0
30000
17750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
80000
0
0
0
0
18) m?= ww. m7, m8, m9, m12, m14
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) pneum., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben; EPB mit ABS
(EPB= elektronische-pneumatische Übertragungseinrichtung)
32) Austritt ab nur mit zus. Absorptionsdämpfer (ohne Kennzeichnung)
35) T-Serie (Haubenfz.) zusätzlich Reflektionsblenden beidseitig vom Getriebe an Rahmen
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) Achse 1= 6700-9000 kg; Achse 2= 10500-12700 kg; Achse 3= 7100-9200 kg
66) >40000 kg nur mit besonderen Auflagen des Herstellers
75) a= R+P-Serie b= T-Serie
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
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