
RENAULT PREMIUM430 PUSHER
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 24GP/24JP Motor:DXi11-430-EUVTR40 ACEG
- Modello (dati di origine)
- Premium430 Pusher
Classificazione
- 10837
- 323 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 3
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, 17.00x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet n. ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 31.03.2010
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Proroga
- 21.05.2010
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m12
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DXi11-430-EUVTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 10837
- 323
- Data di omologazione
- 31.03.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- y
- 2080
- 950
- ET-CO
- 100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1160
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.2
- 28000
- 20500
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-7.21
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DXi11-430-EUVTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 10837
- 323
- Data di omologazione
- 31.03.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- y
- 2080
- 950
- ET-CO
- 100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1160
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 78.4
- 28000
- 20500
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-7.21
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DXi11-430-EUVTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 10837
- 323
- Data di omologazione
- 31.03.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- y
- 2080
- 950
- ET-CO
- 100
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1160
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 1
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 79.2
- 28000
- 20500
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 60000
- 2.64-7.21
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- Targhetta del costruttore
- links, im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Cambio 2
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Cambio 3
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,64-7,21
- Rapporto iA 2
- 2,64-7,21
- Rapporto iA 3
- 2,64-7,21
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben
- Freno di servizio R2
- ABS mit EPB; Druck p2= 11,0 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2+A3
Motore
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- DXi11-430-EUVTR40
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1800
- Coppia max (Nm)
- 2080
- Coppia max a (1/min)
- 950
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- siehe Bemerkungen (ww. mit/ohne NS)
- Codice del motore
- DXi11
- Posizione del codice motore
- links, vorne seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmat. belegt,
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsblenden beidseitig und teilweise
- Insonorizzazione R3
- unter Motor, bei m12/m16-Getriebe zusätzlich
- Insonorizzazione R4
- Absorptionsblenden neben Getriebe, ...
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 6
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2625
- Interasse 2-3 (mm)
- 1325
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1890 – 2109
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1890 – 2109
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1710 – 2075
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 20500 – 28000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 60000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 14) A2 ww. lenk- und/oder abhebbar
- Osservazione 3
- 18) m?a= m12a
- Osservazione 5
- 31/32) Variante 1 HS: 1/7420920724
- Osservazione 6
- NS: ww. ohne/mit 1/ww. 7420534879, 7420564105, 7420826593, 7420783228
- Osservazione 7
- Variante 2 HS: 1/ww. 7420920721, 7420920722
- Osservazione 8
- NS: 1/7420441700
- Osservazione 10
- 35) ... bei kurzer Kabine zusätzlich Absorptionsblende hinter Motor über Rahmen
- Osservazione 12
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 14
- 54) A1= 6000-9000 kg, A2= 6000-8000 kg, A3= 9500-13000 kg
- Osservazione 16
- 68) Super Single Reifen (495/45R22.5) dürfen nur an Fz. mit ESP (Electronic Stability Program) montiert werden
- Osservazione 18
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2082
- RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
- links, im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger bei Vorderachse
- 3/6
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- 2,64-7,21
- 2,64-7,21
- 2,64-7,21
- 0
- 0
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A1/A2+A3; A1-A3 Scheiben
- ABS mit EPB; Druck p2= 11,0 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2+A3
- Staudruck; ww. mit/ohne Retarder
- RENAULT
- DXi11-430-EUVTR40
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 950
- 2080
- in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- NS ·
- siehe Bemerkungen (ww. mit/ohne NS)
- DXi11
- links, vorne seitlich am Motorblock
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmat. belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig und teilweise
- unter Motor, bei m12/m16-Getriebe zusätzlich
- Absorptionsblenden neben Getriebe, ...
- 6
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2625
- 0
- 1325
- 0
- 0
- 2109
- 1890
- 2109
- 1890
- 2075
- 1710
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 20500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 60000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 14) A2 ww. lenk- und/oder abhebbar
- 18) m?a= m12a
- 31/32) Variante 1 HS: 1/7420920724
- NS: ww. ohne/mit 1/ww. 7420534879, 7420564105, 7420826593, 7420783228
- Variante 2 HS: 1/ww. 7420920721, 7420920722
- NS: 1/7420441700
- 35) ... bei kurzer Kabine zusätzlich Absorptionsblende hinter Motor über Rahmen
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 6000-9000 kg, A2= 6000-8000 kg, A3= 9500-13000 kg
- 68) Super Single Reifen (495/45R22.5) dürfen nur an Fz. mit ESP (Electronic Stability Program) montiert werden
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 44