RENAULT

RENAULT Midlum 280.???

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
44AH?? Motor: DXi7-280-EC06

Classificazione

7146
206 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
6.75 x 19.5; 7.50 x 19.5; 8.25x 22.5; Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordneten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
24.02.2006
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
DXi7-280-EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
7146
206
Data di omologazione
24.02.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1050
1200
ET-CO
120
ET-NMHC
0
ET-NOx
2410
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79.1
18000
16990
GeräuschCode
GABU
0
36000
3.58-6.31
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
DXi7-280-EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
7146
206
Data di omologazione
24.02.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1050
1200
ET-CO
120
ET-NMHC
0
ET-NOx
2410
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
79.1
18000
16990
GeräuschCode
GABU
0
36000
3.58-6.31
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
Targhetta del costruttore
links, im Einstieg
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger bei Hinterachse

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
Rapporto iA 1
3,58-6,31
Rapporto iA 2
3,58-6,31
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABA; Druck p2= 11.0 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
DXi7-280-EC06
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
1050
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/5010626570 Austritt ab/abu 84 dB/A
Silenziatore 2 (denominazione)
ar/aru/amu 85
Silenziatore 3 (denominazione)
ac/acl 83
Codice del motore
DXi7-280-EC06
Posizione del codice motore
rechts, am Kurbelgehäuse und bzw. oder links, seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R2
Rahmen sowie an Kabine. Motortunnel mit Ab-
Insonorizzazione R3
sorptionsmaterial belegt. Absorptionsblende
Insonorizzazione R4
rechts vom Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 7
Numero di porte
2-4
Interasse 1-2 (mm)
3500 – 6800
Carreggiata asse 1 (mm)
1800 – 1994
Carreggiata asse 2 (mm)
1730 – 1875

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
16990 – 18000
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 7100
Garanzia asse posteriore (kg)
10900 – 11500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
36000
Carico d'appoggio (kg)
1000

Osservazioni

Osservazione 1
04) Midlum 280.17H; 280.18H
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 7
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2082
RENAULT TRUCKS, F-69802 SAINT PRIEST
links, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger bei Hinterachse
2/4
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
3,58-6,31
3,58-6,31
0
0
0
90
pneum., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
ABA; Druck p2= 11.0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
a.W. Staudruck, Retarder
RENAULT
DXi7-280-EC06
4-Takt / 6 / Reihe-T
2300
1200
1050
1/in HS
HS ·
1/5010626570 Austritt ab/abu 84 dB/A
ar/aru/amu 85
ac/acl 83
DXi7-280-EC06
rechts, am Kurbelgehäuse und bzw. oder links, seitlich am Motorblock
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Rahmen sowie an Kabine. Motortunnel mit Ab-
sorptionsmaterial belegt. Absorptionsblende
rechts vom Getriebe
7
2
3
2
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6800
3500
0
0
0
0
1994
1800
1875
1730
0
0
0
0
0
0
18000
16990
11500
10900
7100
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
36000
0
1000
0
0
04) Midlum 280.17H; 280.18H
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren