
RENAULT MASTER T35 DCI 140
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Tipo-variante
- HD; HDCT?6 Doppelkabine BALDINGER 6x2
- Modello (dati di origine)
- Master T35 dCi140
Classificazione
- 2953
- 100 kW
- Cilindri
- 4
- V
- Pneumatici/cerchi
- A2+A3= 195/55R10C 98P, 195/50B10 98M, 18x8.0 -10 98M Cheng Shin Tire; 6.00Ix10 ET-4/0
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 147 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 17.01.2006
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Proroga
- 22.11.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- ZD3A2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- B03
- Codice gas di scarico
- AADK
- 2953
- 100
- Data di omologazione
- 17.01.2006
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6 (h= Doppelachse)
- y
- 320
- 1800
- ET-CO
- 400
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 580
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 50
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 710
- 74.1
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 4.87
- 0
- 3600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2300
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 145
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
- Targhetta del costruttore
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- Numero di telaio
- rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6 (h= Doppelachse)
- Sospensione
- v= Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 4,87
- Vmax meccanica (km/h)
- 145
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1 links und
- Freno di servizio R2
- A2+A3 rechts / A1 rechts und A2+A3 links,
- Freno di servizio R3
- A1-A3 Scheiben; ABS mit integr. EBV
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Scheiben, auf A2+A3
Motore
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- ZD3A2
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 3600
- Coppia max (Nm)
- 320
- Coppia max a (1/min)
- 1800
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/ohne Kennz. und 1/C76
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 332, 356
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/ww. 263, 308, 400 Austritt ab
- Codice del motore
- ZD3A2??
- Posizione del codice motore
- hinten unten am Block (ver-deckt), zusätzlich Etikette auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 6 – 7
- Numero di porte
- 4+1-2
- Lunghezza (mm)
- 5000 – 9000
- Larghezza (mm)
- 1990 – 2550
- Altezza (mm)
- 2152 – 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 862
- Interasse 2-3 (mm)
- 580 – 720
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1740
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1750 – 1818
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1750 – 1818
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1850 – 1870
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2700 – 2800
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 100
Osservazioni
- Osservazione 1
- 02) Original RENAULT Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
- Osservazione 2
- durch ein Alu-Niederrahmenfahrgestell ersetzt und am Triebkopf angeflanscht. Für sämtliche Abänderungen
- Osservazione 3
- gegenüber dem Originalfahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie zeichnet die Umbaufirma verantwortlich.
- Osservazione 5
- 15) Achse 2+3= Drehstabfederachse; a.W. Stossdämpfer
- Osservazione 6
- starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
- Osservazione 8
- 43) h= 300mm bis max. 70% des Achsabstands A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3
- Osservazione 9
- 44) Abstand A1-A2= 2440-5010, der Achsabstand A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3 muss zwischen 2800-5300mm liegen
- Osservazione 11
- 54) Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
- Osservazione 12
- Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1400 kg (2800 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250 Comfort)
- Osservazione 14
- 56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen F3367
- Osservazione 16
- 68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995
- Osservazione 18
- 07/36/52/68) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2082
- RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
- 3/6 (h= Doppelachse)
- v= Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- 4,87
- 0
- 0
- 0
- 145
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1 links und
- A2+A3 rechts / A1 rechts und A2+A3 links,
- A1-A3 Scheiben; ABS mit integr. EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf A2+A3
- RENAULT
- ZD3A2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3600
- 1800
- 320
- 1/ohne Kennz. und 1/C76
- VS ·
- 1/ww. 332, 356
- NS ·
- 1/ww. 263, 308, 400 Austritt ab
- ZD3A2??
- hinten unten am Block (ver-deckt), zusätzlich Etikette auf Ventildeckel
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 7
- 6
- 3
- 2
- 4+1-2
- links+rechts
- 9000
- 5000
- 2550
- 1990
- 4000
- 2152
- 0
- 0
- 0
- 862
- 0
- 0
- 720
- 580
- 0
- 0
- 0
- 1740
- 48 ET Achse 2 bis
- -4
- 48 ET Achse 2 von
- 30
- 1818
- 1750
- 49 ET Achse 3 bis
- -4
- 49 ET Achse 3 von
- 30
- 1818
- 1750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 2800
- 2700
- 1870
- 1850
- 0
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 02) Original RENAULT Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
- durch ein Alu-Niederrahmenfahrgestell ersetzt und am Triebkopf angeflanscht. Für sämtliche Abänderungen
- gegenüber dem Originalfahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie zeichnet die Umbaufirma verantwortlich.
- 15) Achse 2+3= Drehstabfederachse; a.W. Stossdämpfer
- starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
- 43) h= 300mm bis max. 70% des Achsabstands A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3
- 44) Abstand A1-A2= 2440-5010, der Achsabstand A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3 muss zwischen 2800-5300mm liegen
- 54) Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
- Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1400 kg (2800 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250 Comfort)
- 56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen F3367
- 68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995
- 07/36/52/68) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
- 74/75