RENAULT

RENAULT MASTER T35 DCI 140

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20071

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo commerciale leggero

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Ponte

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione anteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 12..

Prefissi VIN

  • VF1UDCSG635......

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
UD; UDCSG6, UDCSK6 BALDINGER 6x2
Modello (dati di origine)
Master T35 dCi140

Classificazione

2953
100 kW
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi
A2+A3= 195/55R10C 98P, 195/50B10 98M, 18x8.0 -10 98M Cheng Shin Tire; 6.00Ix10 ET-4/0

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile108
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.03.2004
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
22.11.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
ZD3A2
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
A03
Codice gas di scarico
ACDA
2953
100
Data di omologazione
30.03.2004
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6 (h= Doppelachse)
y
320
1800
ET-CO
650
ET-NMHC
0
ET-NOx
4470
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
109
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
250
ET-THC+NOx
0
74.1
0
3500
GeräuschCode
GABG
0
0
4.87
0
3600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
81
2300
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
145
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
Targhetta del costruttore
rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
Numero di telaio
rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)

Telaio

Assi/ruote
3/6 (h= Doppelachse)
Sospensione
v= Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
4,87
Vmax meccanica (km/h)
145
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1 links und
Freno di servizio R2
A2+A3 rechts / A1 rechts und A2+A3 links,
Freno di servizio R3
A1-A3 Scheiben; ABS mit integr. EBV
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Scheiben, auf A2+A3

Motore

Marca del motore
RENAULT
Tipo di motore
ZD3A2
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
3600
Coppia max (Nm)
320
Coppia max a (1/min)
1800
Depurazione dei gas di scarico
1/ww. C122, C227
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 332, 356
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/ww. 263, 308, 400 Austritt ab
Codice del motore
ZD3A2??
Posizione del codice motore
hinten unten am Block (ver-deckt), zusätzlich Etikette auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
5000 – 9000
Larghezza (mm)
1990 – 2550
Altezza (mm)
2152 – 4000
Sbalzo anteriore (mm)
862
Interasse 2-3 (mm)
580 – 720
Carreggiata asse 1 (mm)
1740
Carreggiata asse 2 (mm)
1750 – 1818
Carreggiata asse 3 (mm)
1750 – 1818

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
3500
Garanzia asse anteriore (kg)
1850 – 1870
Garanzia asse posteriore (kg)
2700 – 2800
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
100

Osservazioni

Osservazione 1
02) Original RENAULT Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
Osservazione 2
durch ein Alu-Niederrahmenfahrgestell ersetzt und am Triebkopf angeflanscht. Für sämtliche Abänderungen
Osservazione 3
gegenüber dem Originalfahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie zeichnet die Umbaufirma verantwortlich.
Osservazione 5
15) Achse 2+3= Drehstabfederachse; a.W. Stossdämpfer
Osservazione 6
starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
Osservazione 8
43) h= 300mm bis max. 70% des Achsabstands A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3
Osservazione 9
44) Abstand A1-A2= 2440-5010, der Achsabstand A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3 muss zwischen 2800-5300mm liegen
Osservazione 11
54) Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
Osservazione 12
Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1400 kg (2800 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250 Comfort)
Osservazione 14
56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen F3367
Osservazione 16
68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995
Osservazione 18
07/36/52/68) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2082
RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
3/6 (h= Doppelachse)
v= Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
4,87
0
0
0
145
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1 links und
A2+A3 rechts / A1 rechts und A2+A3 links,
A1-A3 Scheiben; ABS mit integr. EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Scheiben, auf A2+A3
RENAULT
ZD3A2
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
3600
1800
320
1/ww. C122, C227
VS ·
1/ww. 332, 356
NS ·
1/ww. 263, 308, 400 Austritt ab
ZD3A2??
hinten unten am Block (ver-deckt), zusätzlich Etikette auf Ventildeckel
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
9000
5000
2550
1990
4000
2152
0
0
0
862
0
0
720
580
0
0
0
1740
48 ET Achse 2 bis
-4
48 ET Achse 2 von
30
1818
1750
49 ET Achse 3 bis
-4
49 ET Achse 3 von
30
1818
1750
0
0
0
0
0
3500
2800
2700
1870
1850
0
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
02) Original RENAULT Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
durch ein Alu-Niederrahmenfahrgestell ersetzt und am Triebkopf angeflanscht. Für sämtliche Abänderungen
gegenüber dem Originalfahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie zeichnet die Umbaufirma verantwortlich.
15) Achse 2+3= Drehstabfederachse; a.W. Stossdämpfer
starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
43) h= 300mm bis max. 70% des Achsabstands A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3
44) Abstand A1-A2= 2440-5010, der Achsabstand A1 bis Mitte Tandemachse A2/A3 muss zwischen 2800-5300mm liegen
54) Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
Achse 2+3 auf Achsplaketten je 1400 kg (2800 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250 Comfort)
56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen F3367
68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995
07/36/52/68) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
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