RENAULT MASTER T35 DCI 120
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20031
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo commerciale leggero
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione anteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 12..
Prefissi VIN
- VF1UDCUK528......
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- ?D; UDCU?5, HDCUK5; BALDINGER 6x2
- Modello (dati di origine)
- Master T35 dCi120
Classificazione
- 2463
- 84 kW
- Cilindri
- 4
- V
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 15.07.2003
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- G9UA7
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- A03
- Codice gas di scarico
- ACDB
- 2463
- 84
- Data di omologazione
- 15.07.2003
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6 (h= Doppelachse)
- y
- 290
- 1600
- ET-CO
- 1060
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4690
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 99
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 320
- ET-THC+NOx
- 0
- 75.6
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 4.44
- 0
- 3500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 86
- 2625
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 140
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
- Targhetta del costruttore
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- Numero di telaio
- rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6 (h= Doppelachse)
- Sospensione
- v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
- Sterzo
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 4,44
- Vmax meccanica (km/h)
- 140
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,
- Freno di servizio R2
- A1=Scheiben/ A2+A3=Scheiben;
- Freno di servizio R3
- ABS mit integrieter EBV
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Scheiben, auf A2+A3
Motore
- Marca del motore
- RENAULT
- Tipo di motore
- G9UA7
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 3500
- Coppia max (Nm)
- 290
- Coppia max a (1/min)
- 1600
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/C191
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/332
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/263 oder 323 oder 308 Austritt ab
- Codice del motore
- G9UA7??
- Posizione del codice motore
- hinten links unten am Block
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 7
- Numero di porte
- 2-4
- Lunghezza (mm)
- 5000 – 9000
- Larghezza (mm)
- 1835 – 2550
- Altezza (mm)
- 1850 – 4000
- Sbalzo anteriore (mm)
- 851
- Interasse 1-2 (mm)
- 2440 – 5010
- Interasse 2-3 (mm)
- 580 – 720
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1740
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1750 – 1818
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1750 – 1818
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1850
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2700
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 100
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) UD; UDCUG5, UDCUK5 = Normalkabine, 2-3 Plätze, 2 Türen
- Osservazione 2
- HD; HDCUK5; = Doppelkabine, 2-7 Plätze, 4 Türen
- Osservazione 4
- 10/13) Original Renault Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
- Osservazione 5
- durch ein Alu-Tiefrahrmenchassis ersetzt und am Triebkopf angeflanscht
- Osservazione 6
- Für sämtliche Abänderungen gegenüber dem Original-Fahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie,
- Osservazione 7
- zeichnet die Umbaufirma verantwortlich
- Osservazione 9
- 15) Achse 2+3, Drehstabfederung; a.W. Stossdämpfer; starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
- Osservazione 11
- 43) h= 300 mm bis 60% des Radstandes
- Osservazione 13
- 54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
- Osservazione 15
- 56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen "F 3367"
- Osservazione 17
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2082
- RENAULT s.a.s., F-92100 Boulogne-Billancourt
- rechts an B-Säule, unterhalb Türschloss
- rechts, im Einstieg, neben Beifahrersitz (unter Abdeckung)
- 3/6 (h= Doppelachse)
- v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- 4,44
- 0
- 0
- 0
- 140
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,
- A1=Scheiben/ A2+A3=Scheiben;
- ABS mit integrieter EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf A2+A3
- RENAULT
- G9UA7
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3500
- 1600
- 290
- 1/C191
- VS ·
- 1/332
- NS ·
- 1/263 oder 323 oder 308 Austritt ab
- G9UA7??
- hinten links unten am Block
- 7
- 2
- 3
- 2
- 2-4
- links+rechts
- 9000
- 5000
- 2550
- 1835
- 4000
- 1850
- 0
- 0
- 0
- 851
- 5010
- 2440
- 720
- 580
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 68
- 0
- 1740
- 48 ET Achse 2 bis
- -4
- 48 ET Achse 2 von
- 30
- 1818
- 1750
- 49 ET Achse 3 bis
- -4
- 49 ET Achse 3 von
- 30
- 1818
- 1750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 2700
- 0
- 1850
- 0
- 0
- 2000
- 0
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 05) UD; UDCUG5, UDCUK5 = Normalkabine, 2-3 Plätze, 2 Türen
- HD; HDCUK5; = Doppelkabine, 2-7 Plätze, 4 Türen
- 10/13) Original Renault Master Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF (Umbaufirma),
- durch ein Alu-Tiefrahrmenchassis ersetzt und am Triebkopf angeflanscht
- Für sämtliche Abänderungen gegenüber dem Original-Fahrzeug und die diesbezügliche Werksgarantie,
- zeichnet die Umbaufirma verantwortlich
- 15) Achse 2+3, Drehstabfederung; a.W. Stossdämpfer; starr oder hydraulisch absenkbar (Kontrolllampe)
- 43) h= 300 mm bis 60% des Radstandes
- 54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, je 1350 kg (2700 kg) / (AL-KO, Typ BT 16250)
- 56) ww. Anhängevorrichtung, Prüfzeichen "F 3367"
- 07/36/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren