PEUGEOT BOXER 18Q 2.8 HDI

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

Codice EFKO (costruttore)iASTRA's numeric identifier for the MANUFACTURER named in position 10 (official field list: tgbasis.EFKO_H). Measured on the corpus: 4012 = BMW, 4017 = Volkswagen, 4023 = Ford-Werke, 4009 = Audi, 2076 = Peugeot — the leading digits group by country of the manufacturer's seat. 1,550 of 1,887 codes resolve to exactly one manufacturer name; the remainder reflect the free-text name and address changing over time, so the CODE is the stable manufacturer key that the name string is not. A different EFKO code (EFKO_FZ) denotes the vehicle kind — the two must not be conflated. [10 EFKO-Code]

2076

CostruttoreiRagione sociale e indirizzo del costruttore; aggiornato retroattivamente all'attuale soggetto giuridico. [10 Hersteller]

AUTOMOBILES PEUGEOT SA, F-92500 Rueil-Malmaison

Targhetta del costruttoreiTarghetta di identificazione del costruttore — la marcatura impressa sulla targhetta del costruttore, per la verifica fisica. [11 Herstellerplakette]

im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse

Numero di telaioiNumero di telaio (VIN) registrato per l'omologazione. [12 Fahrgestellnummer]

im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg

Assi/ruoteiNumero di assi su numero di ruote, nel formato {assi}/{ruote} (ad es. 2/4). [14 Achsen/Räder]

3/6 (h= Doppelachse)

SospensioneiTipo di sospensione (testo libero, ad es. «molle elicoidali; ammortizzatori»). [15 Federung]

v=Schraubenfedern, Stossdämpfer / h= ...

SterzoiSistema di sterzo (testo libero). [16 Lenkung]

mech., a.W. hydr. Lenkhilfe

CambioiCodice del cambio principale (ad es. m5 = manuale a 5 marce, a6 = automatico a 6 marce). [18 Getriebe 1]

m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti Interpretato dal valore ufficiale grezzoiDerivato dal valore ufficiale grezzo ASTRA (elenco abbreviazioni/Wegleitung); non è una designazione ufficiale della tabella codici.

Rapporto iAiRapporto al ponte (iAchse) per il cambio 1 (ad es. 3,17). [18 iA 1]

5,23

Vmax automatica (a)iVelocità massima con cambio automatico, limite superiore (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom bis]

0

Vmax automatica (da)iVelocità massima con cambio automatico, limite inferiore (km/h). [19 Fahrzeug Vmax autom von]

0

Vmax meccanica (a)iVelocità massima limitata meccanicamente, limite superiore (km/h); «0» significa nessun limite superiore. [19 Fahrzeug Vmax mech bis]

0

Vmax meccanica (da)iVelocità massima limitata meccanicamente, limite inferiore (km/h). [19 Fahrzeug Vmax mech von]

146

Freno di servizio R1iDescrizione del freno di servizio (principale), riga di osservazione 1 (testo libero). [20 Betriebsbremse Z1]

Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A1+A2+A3,

Freno di servizio R2iDescrizione del freno di servizio, riga di osservazione 2 (testo libero). [20 Betriebsbremse Z2]

A1=Scheiben/ A2+A3=Trommeln; ALB auf A2+A3;

Freno di servizio R3iDescrizione del freno di servizio, riga di osservazione 3 (testo libero). [20 Betriebsbremse Z3]

a.W. ABS, dann Kreise-X, ohne-/mit ALB

Freno di soccorsoiDescrizione del freno di soccorso (testo libero). [21 Hilfsbremse Z1]

Kreise der Betriebsbremse

Freno di stazionamentoiDescrizione del freno di stazionamento (a mano) (testo libero). [22 Feststellbremse]

mech., Trommeln, auf A2+A3

Marca del motoreiMarca del costruttore del motore; può differire dalla marca del veicolo. [25 Motor Marke]

SOFIM

Tipo del motoreiDesignazione del tipo di motore (il contrassegno del motore impresso sul blocco). [25 Motor Typ]

8140.43S

Tipo di costruzioneiTipo di costruzione del motore: tempi / cilindri / disposizione-alimentazione (ad es. «4 tempi / 4 / in linea-iniez.»). [26 Bauart]

4-Takt / 4 / Reihe-T-DI

Potenza a (1/min)iRegime del motore (giri/min) al quale viene raggiunta la potenza massima. [28 Leistung n]

3600

Coppia max a (1/min)iRegime del motore (giri/min) al quale viene raggiunta la coppia massima. [29 Md. max n]

1800

Coppia max (Nm)iCoppia massima in newton-metri. [29 Md. max Nm]

300

Silenziatore 1 (genere)iSilenziatore 1 — genere/tipo. [31 Schalldämpfer 1 Art]

VS · Silenziatore anterioreiTermine di origine (USTRA, tedesco): «Vorschalldämpfer» [VS]

Silenziatore 1 (denominazione)iSilenziatore 1 — denominazione/riferimento del pezzo. [31 Schalldämpfer 1 Bez]

a) 1/F.AP.AC.AT.7765647/1

Silenziatore 2 (genere)iSilenziatore 2 — genere/tipo. [32 Schalldämpfer 2 Art]

HS · Silenziatore principaleiTermine di origine (USTRA, tedesco): «Hauptschalldämpfer» [HS]

Silenziatore 2 (denominazione)iSilenziatore 2 — denominazione/riferimento del pezzo. [32 Schalldämpfer 2 Bez]

a) 1/F.AP.AC.AT.7765647/2 Austritt ab

Silenziatore 3 (denominazione)iSilencer/muffler 3 — designation/part reference (Bezeichnung), the third of the positions 31-33 group (tgdtxt.DAEMPFER3). [33 Schalldämpfer 3 Bez]

b) siehe Bemerkungen

Contrassegno del motoreiContrassegno di identificazione del motore impresso sul motore. [34 Motorkennzeichen]

8140.43S

Posizione del contrassegno motoreiPosizione in cui è apposto il contrassegno del motore (ad es. «sul blocco motore»). [34 Motorkennzeichen Anbringungsort]

hinten rechts am Block

Insonorizzazione R1iDescrizione dell'insonorizzazione, riga 1 (testo libero). [35 Geräuschdämpfung Z1]

Motorhaube teilweise mit Absorptionsmaterial

Insonorizzazione R2iDescrizione dell'insonorizzazione, riga 2 (testo libero). [35 Geräuschdämpfung Z2]

belegt

Posti in totale (a)iNumero totale di posti a sedere, limite superiore; «0» significa nessun limite superiore. [37 Anzahl Plätze Total bis]

6

Posti in totale (da)iNumero totale di posti a sedere, limite inferiore. [37 Anzahl Plätze Total von]

1

Posti anteriori (a)iNumber of front seating positions, upper bound of a von–bis range. A "0" here is not a measured bound; its meaning is not established by an authoritative ASTRA source — the raw value is preserved and shown as-is. [37 Anzahl Plätze vorne bis]

3

Posti anteriori (da)iNumber of front seating positions, lower bound. [37 Anzahl Plätze vorne von]

1

Numero di porteiNumero di porte. [38 Anzahl Türen]

2-4

RetrovisoreiRear-view mirror equipment / description (free text). [39 Rückspiegel]

links+rechts

Lunghezza (a)iLunghezza del veicolo, limite superiore (mm); «0» significa nessun limite superiore. [40 Länge bis]

0

Lunghezza (da)iLunghezza del veicolo, limite inferiore (mm). [40 Länge von]

0

Larghezza (a)iLarghezza del veicolo, limite superiore (mm). [41 Breite bis]

0

Larghezza (da)iLarghezza del veicolo, limite inferiore (mm). [41 Breite von]

0

Altezza (a)iAltezza del veicolo, limite superiore (mm). [42 Höhe bis]

0

Altezza (da)iAltezza del veicolo, limite inferiore (mm). [42 Höhe von]

0

Sbalzo posteriore (a)iSbalzo posteriore, limite superiore (mm). [43 Überhang hinten bis]

0

Sbalzo posteriore (da)iSbalzo posteriore, limite inferiore (mm). [43 Überhang hinten von]

0

Sbalzo anteriore (a)iSbalzo anteriore, limite superiore (mm). [43 Überhang vorne bis]

0

Sbalzo anteriore (da)iSbalzo anteriore, limite inferiore (mm). [43 Überhang vorne von]

840

Passo 1-2 (a)iPasso (asse 1 ad asse 2), limite superiore (mm). [44 Abstand Achse 1-2 bis]

5100

Passo 1-2 (da)iPasso (asse 1 ad asse 2), limite inferiore (mm). [44 Abstand Achse 1-2 von]

2500

Passo 2-3 (a)iInterasse tra gli assi 2 e 3, limite superiore (mm). [45 Abstand Achse 2-3 bis]

750

Passo 2-3 (da)iInterasse tra gli assi 2 e 3, limite inferiore (mm). [45 Abstand Achse 2-3 von]

580

Passo 3-4 (a)iInterasse tra gli assi 3 e 4, limite superiore (mm). [46 Abstand Achse 3-4 bis]

0

Passo 3-4 (da)iInterasse tra gli assi 3 e 4, limite inferiore (mm). [46 Abstand Achse 3-4 von]

0

47 ET Achse 1 von

68

Carreggiata asse 1 (a)iCarreggiata dell'asse 1 (anteriore), limite superiore (mm). [47 Spur Achse 1 bis]

0

Carreggiata asse 1 (da)iCarreggiata dell'asse 1 (anteriore), limite inferiore (mm). [47 Spur Achse 1 von]

1720

Carreggiata asse 2 (a)iCarreggiata dell'asse 2, limite superiore (mm). [48 Spur Achse 2 bis]

1758

Carreggiata asse 2 (da)iCarreggiata dell'asse 2, limite inferiore (mm). [48 Spur Achse 2 von]

1680

Carreggiata asse 3 (a)iCarreggiata dell'asse 3, limite superiore (mm). [49 Spur Achse 3 bis]

1758

Carreggiata asse 3 (da)iCarreggiata dell'asse 3, limite inferiore (mm). [49 Spur Achse 3 von]

1680

Carreggiata asse 4 (a)iCarreggiata dell'asse 4, limite superiore (mm). [50 Spur Achse 4 bis]

0

Carreggiata asse 4 (da)iCarreggiata dell'asse 4, limite inferiore (mm). [50 Spur Achse 4 von]

0

Peso a vuoto (a)iPeso a vuoto, limite superiore (kg). [52 Leergewicht bis]

0

Peso a vuoto (da)iPeso a vuoto, limite inferiore (kg). [52 Leergewicht von]

0

Peso garantito (a)iPeso totale garantito, limite superiore (kg). [53 Garantiegewicht bis]

0

Peso garantito (da)iPeso totale garantito, limite inferiore (kg). [53 Garantiegewicht von]

3500

Garanzia asse posteriore (a)iCarico garantito sull'asse posteriore, limite superiore (kg). [54 Achsgarantie h bis]

3000

Garanzia asse posteriore (da)iCarico garantito sull'asse posteriore, limite inferiore (kg). [54 Achsgarantie h von]

2200

Garanzia asse anteriore (a)iCarico garantito sull'asse anteriore, limite superiore (kg). [54 Achsgarantie v bis]

0

Garanzia asse anteriore (da)iCarico garantito sull'asse anteriore, limite inferiore (kg). [54 Achsgarantie v von]

1850

Carico sul tettoiCarico massimo ammissibile sul tetto (kg). [55 Dachlast]

0

Nessun carico sul tetto ammessoiExplicit marker that NO roof load is permitted. The Wegleitung is precise and the distinction matters: position 55 normally carries the manufacturer's guaranteed roof load; where no guarantee exists the field is left EMPTY, and where a roof load is not permitted at all the entry «keine» is made. An empty field therefore means 'no guarantee stated', not 'prohibited' (ASTRA Wegleitung Grp 1-3, position 55; tgdtxt.KALAST). [55 keine Dachlast]

keine

Carico rimorchiabile frenato (autom.)iCarico rimorchiabile frenato massimo con cambio automatico (kg). [57 gebremst autom]

0

Carico rimorchiabile frenatoiCarico rimorchiabile frenato massimo (kg). [57 gebremst mech]

2000

Carico rimorchiabile non frenato (autom.)iCarico rimorchiabile non frenato massimo con cambio automatico (kg). [58 ungebremst autom]

0

Carico rimorchiabile non frenatoiCarico rimorchiabile non frenato massimo (kg). [58 ungebremst mech]

750

Carico rimorchiabile con freno a inerzia (autom.)iMaximum trailer load with overrun brake, automatic-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse autom]

0

Carico rimorchiabile con freno a inerziaiMaximum trailer load with overrun (inertia) brake, mechanical-gearbox version (kg). [59 mit Auflaufbremse mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centrale (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer, automatic-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centraleiMaximum load for a centre-axle trailer, mechanical-gearbox version (kg). [60 Zentralachsanhänger mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centrale con ABS (autom.)iMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio ad asse centrale con ABSiMaximum load for a centre-axle trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [61 Zentralachsanh. /ABS mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzante (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer, automatic-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzanteiMaximum load for a turntable-steered (Drehschemel) drawbar trailer, mechanical-gearbox version (kg). [62 Drehschemellenkung mech]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzante con ABS (autom.)iMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS autom]

0

Carico rimorchiabile, rimorchio con ralla sterzante con ABSiMaximum load for a turntable-steered drawbar trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [63 Drehschemellenk./ABS mech]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchio (autom.)iMaximum load for a semi-trailer, automatic-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger autom]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchioiMaximum load for a semi-trailer (fifth-wheel), mechanical-gearbox version (kg). [64 Sattelanhänger mech]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchio con ABS (autom.)iMaximum load for a semi-trailer with ABS, automatic-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS autom]

0

Carico rimorchiabile, semirimorchio con ABSiMaximum load for a semi-trailer with ABS, mechanical-gearbox version (kg). [65 Sattelanhänger/ABS mech]

0

Peso totale del convoglio (autom.)iMaximum gross combination weight, automatic coupling (kg). [66 Gesamtzuggewicht autom]

0

Peso totale del convoglioiPeso totale massimo del convoglio (veicolo + rimorchio) (kg). [66 Gesamtzuggewicht mech]

5200

Carico d'appoggio (autom.)iMaximum vertical coupling (nose) load, automatic coupling (kg). [67 Stützlast autom]

0

Carico d'appoggioiCarico d'appoggio verticale massimo sul gancio di traino (kg). [67 Stützlast mech]

100

Carico d'appoggio / fattore del dispositivo di traino (autom.)iNose weight and/or trailer-coupling-device factor, automatic-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom]

0

Carico d'appoggio / fattore del dispositivo di trainoiVertical coupling (nose) load and/or trailer-coupling-device factor, mechanical-gearbox version. [67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech]

0

Osservazione 1iOsservazione in testo libero, riga 1, dall'omologazione. [Bemerkungen Z1]

02) Original PEUGEOT Boxer Fahrgestell wird von der CARROSSERIE BALDINGER AG., 8902 URDORF,

Osservazione 2iOsservazione in testo libero, riga 2, dall'omologazione. [Bemerkungen Z2]

durch ein Alu-Niederrahmenchassis ersetzt und am Zugkopf angebaut;

Osservazione 3iOsservazione in testo libero, riga 3, dall'omologazione. [Bemerkungen Z3]

Für die aufgeführten Herstellergarantien zeichnet die Umbauerfirma.

Osservazione 5iOsservazione in testo libero, riga 5, dall'omologazione. [Bemerkungen Z5]

33) / 31b) VS: 1/F.AP.AC.AT.7765647/1

Osservazione 6iOsservazione in testo libero, riga 6, dall'omologazione. [Bemerkungen Z6]

/ 32b) HS: 1/F.AP.AC.AT.1312875080/2 Austritt ar

Osservazione 8iOsservazione in testo libero, riga 8, dall'omologazione. [Bemerkungen Z8]

15) Achse 2+3, wahlw. Drehstab- oder Luftfederung; a.W. Stossdämpfer

Osservazione 9iOsservazione in testo libero, riga 9, dall'omologazione. [Bemerkungen Z9]

a.W. pneumatisch oder hydraulisch absenkbar (Kontrollampe)

Osservazione 11iOsservazione in testo libero, riga 11, dall'omologazione. [Bemerkungen Z11]

54) Achse 2+3, auf Achsplaketten, wahlw. je 1350 kg (2200 kg) bzw. je 1500 kg (3000 kg)

Osservazione 13iOsservazione in testo libero, riga 13, dall'omologazione. [Bemerkungen Z13]

68) Mischbereifung zulässig gemäss Verfügung vom 07.08.1995

Osservazione 16iOsservazione in testo libero, riga 16, dall'omologazione. [Bemerkungen Z16]

07/36/37/38/52/68) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren